Leverandør av regenereringsenheter: Bruken av frekvensomformere blir stadig mer populær, og hastighetsregulering av frekvensomformere kan brukes i de fleste motordriftsscenarier. På grunn av dens evne til å gi presis hastighetskontroll, kan den enkelt kontrollere opp-, ned- og variabel hastighetsdrift av mekanisk transmisjon. Bruken av frekvensomforming kan forbedre prosessens effektivitet betraktelig (variabel hastighet er ikke avhengig av mekaniske deler), og samtidig kan den være mer energieffektiv enn den originale motoren med konstant hastighet.
1. Kontroller motorens startstrøm
Når motoren startes direkte via nettfrekvensen, vil den generere 7 til 8 ganger motorens nominelle strøm, noe som vil øke den elektriske belastningen på motorviklingen betraktelig og generere varme, og dermed redusere motorens levetid. Variabel frekvenshastighetsregulering kan starte ved null hastighet og null spenning (eller øke dreiemomentet tilsvarende). Når forholdet mellom frekvens og spenning er etablert, kan frekvensomformeren drive lasten til å operere i V/F- eller vektorkontrollmodus. Bruk av variabel frekvenshastighetsregulering kan redusere startstrømmen betydelig og forbedre viklingskapasiteten. Den mest direkte fordelen for brukerne er at vedlikeholdskostnadene for motoren vil bli ytterligere redusert, og motorens levetid vil øke tilsvarende.
2. Reduser spenningssvingninger i kraftledninger
Under motorens nettfrekvensstart, ettersom strømmen øker dramatisk, svinger også spenningen betydelig, og størrelsen på spenningsfallet vil avhenge av startmotorens effekt og distribusjonsnettets kapasitet. Spenningsfall vil føre til at spenningsfølsomt utstyr i samme strømforsyningsnettverk ikke fungerer som det skal, utløses eller ikke fungerer som det skal, for eksempel PC-er, sensorer, nærhetsbrytere og kontaktorer, som alle vil fungere feil. Etter å ha tatt i bruk variabel frekvenshastighetsregulering, kan den gradvis starte ved nullfrekvens og nullspenning, og dermed eliminere spenningsfallet i størst mulig grad.
3. Lavere strømforbruk for oppstart
Effekten til en motor er direkte proporsjonal med produktet av strøm og spenning, så effekten som forbrukes av en motor som starter direkte via nettfrekvensen vil være mye høyere enn effekten som kreves for variabel frekvensstart. Under noen driftsforhold har strømfordelingssystemet nådd sin maksimale grense, og overspenningen som genereres av motoren med direkte nettfrekvensstart vil ha en alvorlig innvirkning på andre brukere i samme nettverk. Hvis en frekvensomformer brukes til motorstart og stopp, vil lignende problemer ikke oppstå.
4 kontrollerbare akselerasjonsfunksjoner
Variabel frekvensregulering kan starte ved null hastighet og akselerere jevnt i henhold til brukerens behov, og akselerasjonskurven kan også velges (lineær akselerasjon, S-formet akselerasjon eller automatisk akselerasjon). Ved oppstart via strømfrekvens vil det forårsake kraftig vibrasjon i motoren eller tilkoblede mekaniske deler som aksler eller gir. Denne vibrasjonen vil ytterligere forverre mekanisk slitasje, noe som reduserer levetiden til mekaniske komponenter og motorer. I tillegg kan variabel frekvensstart også brukes på lignende fyllelinjer for å forhindre at flasker velter eller blir skadet.
5 justerbare driftshastigheter
Bruk av variabel frekvenshastighetsregulering kan optimalisere prosessen og raskt endres i henhold til prosessen. Det kan også oppnå hastighetsendringer gjennom fjernstyring av PLS eller andre kontrollere.
6 justerbare momentgrenser
Etter regulering av variabel frekvenshastighet kan tilsvarende momentgrenser stilles inn for å beskytte maskineriet mot skade, og dermed sikre prosessens kontinuitet og produktets pålitelighet. Dagens frekvensomformingsteknologi muliggjør ikke bare justerbare momentgrenser, men til og med en nøyaktighet i momentkontrollen på rundt 3 % til 5 %. I nettfrekvenstilstand kan motoren bare styres ved å detektere strømverdien eller termisk beskyttelse, og kan ikke stille inn nøyaktige momentverdier for drift slik som ved variabel frekvenskontroll.
7 kontrollerte stoppmetoder
Akkurat som ved kontrollerbar akselerasjon, kan stoppmodusen kontrolleres ved variabel frekvenshastighetsregulering, og det finnes forskjellige stoppmoduser å velge mellom (retardasjonsparkering, fri parkering, retardasjonsparkering + likestrømsbremsing). På samme måte kan det redusere påvirkningen på mekaniske komponenter og motorer, noe som gjør hele systemet mer pålitelig og øker levetiden tilsvarende.