Reģenerācijas bloka piegādātājs: Frekvences pārveidotāju pielietojums kļūst arvien populārāks, un frekvences pārveidotāja ātruma regulēšanu var izmantot lielākajā daļā motora piedziņas scenāriju. Pateicoties spējai nodrošināt precīzu ātruma kontroli, tas var viegli kontrolēt mehāniskās transmisijas augšupvērstu, lejupvērstu un mainīga ātruma darbību. Frekvences pārveidošanas pielietojums var ievērojami uzlabot procesa efektivitāti (mainīgais ātrums nav atkarīgs no mehāniskām detaļām), un vienlaikus tas var būt energoefektīvāks nekā sākotnējais nemainīgā ātruma motors.
1. Kontrolējiet motora iedarbināšanas strāvu
Kad motors tiek tieši iedarbināts, izmantojot tīkla frekvenci, tas ģenerēs 7 līdz 8 reizes lielāku strāvu nekā motora nominālā strāva, kas ievērojami palielinās elektrisko slodzi uz motora tinumu un radīs siltumu, tādējādi samazinot motora kalpošanas laiku. Mainīgas frekvences ātruma regulēšana var sākties pie nulles ātruma un nulles sprieguma (vai attiecīgi palielināt griezes momentu). Kad ir noteikta frekvences un sprieguma attiecība, frekvences pārveidotājs var vadīt slodzi darbam V/F vai vektoru vadības režīmā. Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas izmantošana var ievērojami samazināt palaišanas strāvu un uzlabot tinuma jaudu. Tiešākais ieguvums lietotājiem ir tas, ka motora uzturēšanas izmaksas tiks vēl vairāk samazinātas un attiecīgi palielināsies motora kalpošanas laiks.
2. Samaziniet sprieguma svārstības elektrolīnijās
Motora iedarbināšanas laikā, strauji palielinoties strāvai, spriegums ievērojami svārstās, un sprieguma krituma lielums būs atkarīgs no iedarbināšanas motora jaudas un sadales tīkla jaudas. Sprieguma kritums izraisīs spriegumam jutīgu iekārtu, piemēram, datoru, sensoru, tuvuma slēdžu un kontaktoru, darbības traucējumus, atslēgšanos vai darbības traucējumus tajā pašā barošanas tīklā, un tie visi darbosies nepareizi. Pēc mainīgas frekvences ātruma regulēšanas ieviešanas, tā kā tā var pakāpeniski iedarbināties pie nulles frekvences un nulles sprieguma, tā var pēc iespējas novērst sprieguma kritumu.
3. Mazāka jauda, kas nepieciešama iedarbināšanai
Motora jauda ir tieši proporcionāla strāvas un sprieguma reizinājumam, tāpēc motora patērētā jauda, kas tiek iedarbināta tieši caur tīkla frekvenci, būs daudz lielāka nekā jauda, kas nepieciešama mainīgas frekvences iedarbināšanai. Dažos darbības apstākļos elektroenerģijas sadales sistēma ir sasniegusi maksimālo robežu, un tiešās tīkla frekvences iedarbināšanas motora radītais pārspriegums nopietni ietekmēs citus lietotājus tajā pašā tīklā. Ja motora iedarbināšanai un apturēšanai tiek izmantots frekvences pārveidotājs, līdzīgas problēmas neradīsies.
4 kontrolējamas paātrinājuma funkcijas
Mainīgas frekvences ātruma regulēšana var sākties ar nulles ātrumu un vienmērīgi paātrināties atbilstoši lietotāja vajadzībām, un var izvēlēties arī tās paātrinājuma līkni (lineārs paātrinājums, S veida paātrinājums vai automātisks paātrinājums). Iedarbinot caur jaudas frekvenci, tas radīs spēcīgu vibrāciju motoram vai pievienotajām mehāniskajām daļām, piemēram, vārpstām vai zobratiem. Šī vibrācija vēl vairāk saasinās mehānisko nodilumu, samazinot mehānisko komponentu un motoru kalpošanas laiku. Turklāt mainīgas frekvences iedarbināšanu var izmantot arī līdzīgām pildīšanas līnijām, lai novērstu pudeļu apgāšanos vai bojājumus.
5 regulējami darbības ātrumi
Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas izmantošana var optimizēt procesu un ātri mainīties atbilstoši procesam. Ātruma izmaiņas var panākt arī ar PLC vai citu kontrolleru tālvadību.
6 regulējami griezes momenta ierobežojumi
Pēc mainīgas frekvences ātruma regulēšanas var iestatīt atbilstošus griezes momenta ierobežojumus, lai aizsargātu iekārtas no bojājumiem, tādējādi nodrošinot procesa nepārtrauktību un produkta uzticamību. Pašreizējā frekvences pārveidošanas tehnoloģija ļauj ne tikai regulēt griezes momenta ierobežojumus, bet pat griezes momenta vadības precizitāti sasniegt aptuveni 3–5%. Jaudas frekvences stāvoklī motoru var vadīt tikai, nosakot strāvas vērtību vai izmantojot termisko aizsardzību, un nevar iestatīt precīzas griezes momenta vērtības, lai darbotos tāpat kā mainīgas frekvences vadības gadījumā.
7 kontrolētas apstāšanās metodes
Tāpat kā kontrolējama paātrinājuma gadījumā, mainīgas frekvences ātruma regulēšanā var kontrolēt apturēšanas režīmu, un ir pieejami dažādi apturēšanas režīmi (palēninājuma novietošana stāvvietā, brīva novietošana stāvvietā, palēninājuma novietošana stāvvietā + līdzstrāvas bremzēšana). Līdzīgi tas var samazināt ietekmi uz mehāniskajām sastāvdaļām un motoriem, padarot visu sistēmu uzticamāku un attiecīgi palielinot tās kalpošanas laiku.