Leverandører av energitilbakemeldingsenheter minner deg om at variabelfrekvens-hastighetsregulerende motorer, forkortet variabelfrekvensmotorer, er en generell betegnelse for motorer drevet av frekvensomformere. Fordelen med dem er at de har en startfunksjon; ved å bruke elektromagnetisk design reduseres motstanden til statoren og rotoren; tilpasser seg hyppige girskift under forskjellige arbeidsforhold; og til en viss grad sparer det energi. For tiden har det blitt den vanlige hastighetskontrollordningen og kan brukes mye i ulike bransjer innen kontinuerlig variabel girkasse.
(1) Reaktansen til høyhastighetsmotorer er liten, og harmoniske oversvingninger av høyere orden vil øke strømverdien. Derfor, når man velger en frekvensomformer for høyhastighetsmotorer, bør frekvensomformerens kapasitet være litt større enn for vanlige motorer. Når GD2 til drivsystemet er konstant, er hastighetsområdet til høyhastighetsmotorer bredt, og tiden som kreves for akselerasjon/retardasjon er relativt lang. Derfor bør akselerasjons-/retardasjonstiden settes litt lengre.
(2) Når en frekvensomformer brukes til en motor med variabel pol, kan den brukes når frekvensomformerens hastighetsområde er bredere, men full oppmerksomhet må rettes mot valg av frekvensomformerens kapasitet slik at motorens maksimale nominelle strøm er lavere enn frekvensomformerens nominelle utgangsstrøm. I tillegg, når du bytter antall poler under drift, må du først stoppe motoren. Hvis det byttes under drift, kan det føre til at overspenningsvernet eller overstrømsvernet utløses, noe som resulterer i at motoren går på tomgang og alvorlig skade på frekvensomformeren.
(3) Ved drift av eksplosjonssikre motorer bør frekvensomformeren plasseres utenfor eksplosjonsfarlige områder eller inne i eksplosjonssikre kapslinger på grunn av mangel på eksplosjonssikre konstruksjoner.
(4) Når man bruker en frekvensomformer til å drive en girmotor, er bruksområdet begrenset av smøremetoden til de roterende delene av giret. Ved høye hastigheter over nominell hastighet er det risiko for å gå tom for smøreolje, så maksimalt tillatt hastighet bør ikke overskrides. Man bør også være oppmerksom på støyen som produseres av girene.
(5) Når en frekvensomformer driver en asynkronmotor med viklet rotor under drift, er det sannsynlig at overstrømsutløsning forårsaket av ripplestrøm oppstår på grunn av den lave impedansen til asynkronmotoren med viklet rotor. Derfor bør man velge en frekvensomformer med litt større kapasitet enn vanlig. Generelt brukes asynkronmotorer med viklet rotor ofte i situasjoner der svinghjulsmomentet GD2 er stort, og det bør tas hensyn til innstillingen av akselerasjons-/retardasjonstid.
(6) Når man driver en synkronmotor, vil utgangskapasiteten reduseres med 10 % sammenlignet med strømforsyningen basert på nettfrekvensen. Frekvensomformerens kontinuerlige utgangsstrøm bør være større enn produktet av synkronmotorens nominelle strøm og standardverdien for den synkrone kjørestrømmen.
(7) For laster med store momentsvingninger, som kompressorer og vibratorer, samt toppbelastninger som hydrauliske pumper, er det en mulighet for overstrømsvern på grunn av toppstrømmen hvis frekvensomformeren bestemmes basert på motorens nominelle strøm eller effektverdi. En mulig tilnærming er å observere strømbølgeformen under nettfrekvensdrift og velge en frekvensomformer med en nominell utgangsstrøm som er større enn dens maksimale strøm.
(8) Når en nedsenkbar pumpemotor drives med en frekvensomformer, bør frekvensomformerens nominelle strøm være større enn den nedsenkbare pumpemotorens, fordi dens nominelle strøm er høyere enn den for en vanlig motor.
(9) Enfasede motorer er ikke egnet for drift med frekvensomformere. Ved bruk av en kondensatorbasert enfasemotor kan kondensatoren bli skadet på grunn av effekten av høyfrekvent strøm.
Under drift av systemet med variabel frekvenshastighetsregulering kan det oppstå feil forårsaket av motoren. Derfor er det, i tillegg til å kontrollere frekvensomformeren, også nødvendig å kontrollere om alle leddene i motoren er normale. Det bør også rettes oppmerksomhet mot vedlikehold av elektriske motorer i det daglige arbeidet.