የኢነርጂ ግብረመልስ መሳሪያ አቅራቢዎች ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ፍጥነትን የሚቆጣጠሩ ሞተሮችን፣ በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች ምህፃረ ቃል በፍሪኩዌንሲ መቀየሪያዎች የሚነዱ ሞተሮች አጠቃላይ ቃል መሆናቸውን ያስታውሰዎታል። የእነሱ ጥቅም የመነሻ ተግባር መኖሩ ነው; የኤሌክትሮማግኔቲክ ንድፍ መቀበል የ stator እና rotor ተቃውሞ ይቀንሳል; በተለያዩ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ በተደጋጋሚ መለዋወጥን ማስተካከል; በተወሰነ ደረጃ ኃይልን ይቆጥባል. በአሁኑ ጊዜ ዋናው የፍጥነት መቆጣጠሪያ እቅድ ሆኗል እና በተከታታይ ተለዋዋጭ ስርጭት ለተለያዩ ኢንዱስትሪዎች በስፋት ሊተገበር ይችላል.
(1) የከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች ምላሽ ትንሽ ነው, እና ከፍተኛ-ትዕዛዝ harmonics የአሁኑ ዋጋ ይጨምራል. ስለዚህ ለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች የድግግሞሽ መቀየሪያን በሚመርጡበት ጊዜ የድግግሞሽ መቀየሪያው አቅም ከተራ ሞተሮች ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት። የአሽከርካሪው ስርዓት GD2 ቋሚ ሲሆን, የከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች የፍጥነት መጠን ሰፊ ነው, እና ለማፋጠን / ለማቀዝቀዝ የሚያስፈልገው ጊዜ በአንጻራዊነት ረጅም ነው. ስለዚህ, የፍጥነት / የፍጥነት መቀነስ ጊዜ በትንሹ ረዘም ያለ ጊዜ መቀመጥ አለበት.
(2) ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ለተለዋዋጭ ምሰሶ ሞተር በሚውልበት ጊዜ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው የፍጥነት ወሰን ሲሰፋ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል፣ነገር ግን የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያውን አቅም ለመምረጥ ሙሉ ትኩረት መሰጠት አለበት ስለዚህ የሞተር ሞተሩ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው የፍሪኩዌንሲ መለወጫ ውፅዓት የአሁኑ በታች ነው። በተጨማሪም, በሚሠራበት ጊዜ የፖሊሶችን ቁጥር ሲቀይሩ, እባክዎ መጀመሪያ ሞተሩን ያቁሙ. በሚሠራበት ጊዜ መቀያየር ከተሰራ የቮልቴጅ መከላከያ ወይም ከመጠን በላይ መከላከያ እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል, በዚህም ምክንያት ሞተሩ ስራ ፈትቶ በድግግሞሽ መቀየሪያ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.
(3) ፍንዳታ-ተከላካይ ሞተሮችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፍንዳታ-ማስተካከያ ህንጻዎች ባለመኖሩ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው ከአደገኛ አካባቢዎች ውጭ ወይም ፍንዳታ-ተከላካይ በሆኑ ማቀፊያዎች ውስጥ መቀመጥ አለበት።
(4) የማርሽ መቀነሻ ሞተርን ለመንዳት ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ የአጠቃቀም ወሰን የተገደበው በማርሽ ማዞሪያው ክፍሎች ቅባት ዘዴ ነው። ከተገመተው ፍጥነት በላይ ባለው ከፍተኛ ፍጥነት, የሚቀባ ዘይት የማለቅ አደጋ አለ, ስለዚህ የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት መብለጥ የለበትም. በማርሽሮቹ ለሚፈጠረው ድምጽ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል።
(5) ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ የቁስል rotor ያልተመሳሰለ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ፣ በቁስሉ rotor ያልተመሳሰል ሞተር ዝቅተኛ ንክኪ ምክንያት፣ በሞገድ ጅረት ሳቢያ የሚከሰት ከመጠን በላይ መንቀጥቀጥ ሊከሰት ይችላል። ስለዚህ ከወትሮው ትንሽ ከፍ ያለ አቅም ያለው ድግግሞሽ መቀየሪያ መመረጥ አለበት። በአጠቃላይ የቁስል rotor ያልተመሳሰለ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ የ flywheel torque GD2 ትልቅ በሆነባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና የፍጥነት / የፍጥነት መቀነስ ጊዜን መቼት ላይ ትኩረት መደረግ አለበት።
(6) የተመሳሰለ ሞተር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ከኃይል ፍሪኩዌንሲው የኃይል አቅርቦት ጋር ሲነፃፀር የውጤት አቅሙ በ10% ይቀንሳል። የድግግሞሽ መቀየሪያው ቀጣይነት ያለው የውጤት ጅረት ከተመሳሰለው ሞተር እና ከተመሳሰለው የመጎተት የአሁኑ መደበኛ እሴት ምርት የበለጠ መሆን አለበት።
(7) እንደ መጭመቂያ እና ነዛሪ ያሉ ትላልቅ የቶርኮች መለዋወጥ ላሉት ጭነቶች እንዲሁም እንደ ሃይድሮሊክ ፓምፖች ያሉ ከፍተኛ ጭነቶች ፣ የድግግሞሽ መቀየሪያው በሞተሩ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ወይም የኃይል ዋጋ ላይ በመመርኮዝ የሚወሰን ከሆነ በከፍተኛ ወቅታዊ ምክንያት ከመጠን በላይ የመከላከያ እርምጃ ሊኖር ይችላል። በኃይል ፍሪኩዌንሲ ኦፕሬሽን ወቅት የአሁኑን ሞገድ ሁኔታ መመልከት እና የፍሪኩዌንሲ መለወጫ ከከፍተኛው የአሁኑ የሚበልጥ ደረጃ የተሰጠው የውጤት ጅረት መምረጥ የሚቻልበት አካሄድ ነው።
(8) የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ያለው የውሃ ውስጥ ፓምፕ ሞተርን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የፍሪኩዌንሲው የመቀየሪያ ደረጃ የተሰጠው ደረጃ ከተቀየረው የፓምፕ ሞተር የበለጠ መሆን አለበት ምክንያቱም የወቅቱ ደረጃ ከአጠቃላይ ሞተር የበለጠ ነው።
(9) ነጠላ-ፊደል ሞተሮች በድግግሞሽ መቀየሪያዎች ለመንዳት ተስማሚ አይደሉም። በ capacitor ላይ የተመሰረተ ነጠላ-ፊደል ሞተር በሚጠቀሙበት ጊዜ, ከፍተኛ-ድግግሞሽ ጅረት በሚያስከትለው ውጤት ምክንያት የ capacitor ሊጎዳ ይችላል.
በተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት በሚሠራበት ጊዜ አንዳንድ ጥፋቶች በሞተሩ ሊፈጠሩ ይችላሉ። ስለዚህ የድግግሞሽ መቀየሪያውን ከመፈተሽ በተጨማሪ እያንዳንዱ የሞተር ማገናኛ መደበኛ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልጋል። በዕለት ተዕለት ሥራ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለመጠገንም ትኩረት መስጠት አለበት.