Постачальник блоку зворотного зв'язку за енергією нагадує вам, що основною функцією перетворювача частоти є керування обладнанням керування двигуном змінного струму шляхом зміни частоти робочого джерела живлення двигуна. Чи знаєте ви типи перетворювачів частоти? Які відмінності між векторними перетворювачами частоти та перетворювачами частоти загального призначення?
Існує дві основні відмінності між векторними перетворювачами частоти та звичайними перетворювачами частоти. Перша — висока точність керування, а друга — високий вихідний крутний момент на низьких швидкостях.
Векторний перетворювач частоти:
Принцип роботи векторного перетворювача частоти полягає в тому, щоб спочатку випрямити його, а потім інвертувати для отримання потрібної частоти та напруги.
Технологія векторного керування використовує перетворення координат для еквівалентного перетворення трифазної системи в двофазну систему MT, розкладаючи вектор струму статора двигуна змінного струму на дві складові постійного струму (тобто складову магнітного потоку та складову крутного моменту), тим самим досягаючи мети окремого керування магнітним потоком та крутним моментом двигуна змінного струму, і таким чином досягаючи такого ж хорошого ефекту керування, як і система керування швидкістю постійного струму.
Vector control, also known as' speed control ', has some differences from its literal meaning.
V/F control mode: Just like when driving, the throttle opening on your feet remains constant, while the speed of the car is definitely changing! Because the road on which the car travels is uneven, the resistance on the road is also changing. When going uphill, the speed will slow down, and when going downhill, the speed will increase, right? For a frequency converter, your frequency setting value is equivalent to the throttle opening on your foot while driving, and the throttle opening is fixed during V/F control.
Vector control method: It can control the vehicle to maintain a constant speed as much as possible under changes in road conditions, resistance, uphill, downhill, and other conditions, improving speed control accuracy.
Universal frequency converter:
A universal frequency converter is one that can be applied to all loads. But if there is a dedicated frequency converter, it is still recommended to use a dedicated frequency converter. Dedicated frequency converters are optimized according to the characteristics of the load, with the characteristics of simple parameter settings, better speed regulation, and energy-saving effects.
The correct selection of frequency converter is crucial for the normal operation of the control system. When choosing a frequency converter, it is necessary to fully understand the load characteristics driven by the frequency converter. People often divide production machinery into three types in practice: constant torque load, constant power load, and fan/pump load.
Constant torque load:
The load torque TL is independent of the speed n, and TL always remains constant or almost constant at any speed. For example, friction loads such as conveyor belts, mixers, extruders, as well as potential loads such as cranes and hoists, all belong to constant torque loads.
When a frequency converter drives a load with constant torque properties, the torque at low speeds should be sufficiently large and have sufficient overload capacity. If stable operation at low speeds is required, the heat dissipation capacity of standard asynchronous motors should be considered to avoid excessive temperature rise of the motor.
Constant power load:
Необхідний крутний момент для шпинделів верстатів, прокатних станів, папероробних машин та ліній виробництва пластикової плівки, таких як моталки та розмотувачі, зазвичай обернено пропорційний швидкості обертання, що відомо як постійне навантаження потужністю. Властивість постійної потужності навантаження повинна бути обмежена певним діапазоном зміни швидкості. Коли швидкість дуже низька, через обмеження механічної міцності, TL не може нескінченно збільшуватися та перетворюється на властивість постійного крутного моменту на низьких швидкостях. Діапазони постійної потужності та постійного крутного моменту навантаження мають значний вплив на вибір схем передачі. Коли двигун знаходиться в режимі регулювання швидкості з постійним потоком, максимально допустимий вихідний крутний момент залишається незмінним, що належить до регулювання швидкості з постійним крутним моментом; при слабкому магнітному регулюванні швидкості максимально допустимий вихідний крутний момент обернено пропорційний швидкості, що належить до регулювання швидкості постійної потужності. Якщо діапазон регулювання постійного крутного моменту та постійної потужності електродвигуна відповідає діапазону постійного крутного моменту та постійної потужності навантаження, тобто у випадку "узгодження", потужність електродвигуна та потужність перетворювача частоти мінімізуються.
Навантаження вентилятора та насоса:
У різних вентиляторах, водяних насосах та масляних насосах опір, що створюється повітрям або рідиною в певному діапазоні швидкостей під час обертання робочого колеса, приблизно пропорційний другому степеню швидкості n. Зі зменшенням швидкості обертання швидкість обертання зменшується до степеня 2. Потужність, необхідна для цього навантаження, пропорційна третьому степеню швидкості. Коли необхідний об'єм повітря та витрата зменшуються, використання перетворювача частоти для регулювання об'єму повітря та витрати за допомогою регулювання швидкості може значно заощадити електроенергію. Через швидке збільшення необхідної потужності зі швидкістю на високих швидкостях, яке пропорційне третьому степеню швидкості, зазвичай не рекомендується експлуатувати навантаження, такі як вентилятори та насоси, понад частотою мережі.