Furnizorul unității de feedback energetic vă reamintește că funcția principală a convertorului de frecvență este de a controla echipamentul de control al motorului de curent alternativ prin modificarea frecvenței sursei de alimentare a motorului. Cunoașteți tipurile de convertoare de frecvență? Care sunt diferențele dintre convertoarele de frecvență vectoriale și convertoarele de frecvență de uz general?
Există două diferențe principale între convertoarele de frecvență vectoriale și convertoarele de frecvență obișnuite. Prima este precizia ridicată a controlului, iar a doua este cuplul de ieșire ridicat la viteze mici.
Convertor de frecvență specific vectorial:
Principiul de funcționare al unui convertor de frecvență vectorial este mai întâi rectificarea acestuia, apoi inversarea acestuia pentru a obține frecvența și tensiunea dorite.
Tehnologia de control vectorial utilizează transformarea coordonatelor pentru a transforma în mod echivalent un sistem trifazat într-un sistem MT bifazat, descompunând vectorul curentului statoric al unui motor de curent alternativ în două componente de curent continuu (adică componenta fluxului magnetic și componenta cuplului), atingând astfel obiectivul de a controla separat fluxul magnetic și cuplul motorului de curent alternativ și, prin urmare, obține același efect de control bun ca un sistem de control al vitezei de curent continuu.
Controlul vectorial, cunoscut și sub denumirea de „control al vitezei”, are unele diferențe față de sensul său literal.
Mod de control V/F: La fel ca atunci când conduceți, deschiderea clapetei de accelerație a piciorului rămâne constantă, în timp ce viteza mașinii se schimbă constant! Deoarece drumul pe care se deplasează mașina este denivelat, rezistența de pe drum se schimbă și ea. La urcare, viteza va încetini, iar la coborâre, viteza va crește, nu-i așa? Pentru un convertor de frecvență, valoarea setării frecvenței este echivalentă cu deschiderea clapetei de accelerație a piciorului în timpul conducerii, iar deschiderea clapetei de accelerație este fixă în timpul controlului V/F.
Metodă de control vectorial: Poate controla vehiculul pentru a menține o viteză constantă cât mai mult posibil în funcție de schimbările condițiilor de drum, rezistență, urcări, coborâri și alte condiții, îmbunătățind precizia controlului vitezei.
Convertor de frecvență universal:
Un convertor de frecvență universal este unul care poate fi aplicat tuturor sarcinilor. Dar, chiar dacă există un convertor de frecvență dedicat, se recomandă totuși utilizarea unui convertor de frecvență dedicat. Convertoarele de frecvență dedicate sunt optimizate în funcție de caracteristicile sarcinii, având ca caracteristici setări simple ale parametrilor, o mai bună reglare a vitezei și efecte de economisire a energiei.
Selectarea corectă a convertorului de frecvență este crucială pentru funcționarea normală a sistemului de control. Atunci când alegeți un convertor de frecvență, este necesar să înțelegeți pe deplin caracteristicile de sarcină determinate de convertorul de frecvență. În practică, oamenii împart adesea utilajele de producție în trei tipuri: sarcină cu cuplu constant, sarcină cu putere constantă și sarcină ventilator/pompă.
Sarcină constantă la cuplu:
Cuplul de sarcină TL este independent de viteza n, iar TL rămâne întotdeauna constant sau aproape constant la orice viteză. De exemplu, sarcinile de frecare, cum ar fi benzile transportoare, mixerele, extruderele, precum și sarcinile potențiale, cum ar fi macaralele și palanele, aparțin toate sarcinilor de cuplu constant.
Când un convertor de frecvență acționează o sarcină cu proprietăți de cuplu constante, cuplul la viteze mici trebuie să fie suficient de mare și să aibă o capacitate de suprasarcină suficientă. Dacă este necesară o funcționare stabilă la viteze mici, trebuie luată în considerare capacitatea de disipare a căldurii a motoarelor asincrone standard pentru a evita creșterea excesivă a temperaturii motorului.
Sarcină constantă:
Cuplul necesar pentru axurile mașinilor-unelte, laminoarele, mașinile de hârtie și liniile de producție a foliei de plastic, cum ar fi mașinile de bobinat și debobinat, este în general invers proporțional cu viteza de rotație, cunoscută sub numele de sarcină de putere constantă. Proprietatea de putere constantă a sarcinii ar trebui limitată la un anumit interval de modificări ale vitezei. Când viteza este foarte mică, din cauza limitării rezistenței mecanice, TL nu poate crește infinit și se transformă într-o proprietate de cuplu constant la viteze mici. Regiunile de putere constantă și cuplu constant ale sarcinii au un impact semnificativ asupra selecției schemelor de transmisie. Când motorul este în reglare a vitezei la flux constant, cuplul de ieșire maxim admisibil rămâne neschimbat, ceea ce aparține reglării vitezei la cuplu constant; În reglarea vitezei magnetice slabe, cuplul de ieșire maxim admisibil este invers proporțional cu viteza, ceea ce aparține reglării vitezei la putere constantă. Dacă intervalul de reglare a cuplului constant și a vitezei la putere constantă a motorului electric este în concordanță cu intervalul de cuplu constant și putere constantă a sarcinii, adică, în cazul „potrivirii”, capacitatea motorului electric și capacitatea convertorului de frecvență sunt ambele reduse la minimum.
Sarcini ale ventilatorului și pompei:
În diverse ventilatoare, pompe de apă și pompe de ulei, rezistența generată de aer sau lichid într-un anumit interval de viteză odată cu rotația rotorului este aproximativ proporțională cu a doua putere a vitezei n. Pe măsură ce viteza de rotație scade, viteza de rotație scade la puterea 2. Puterea necesară pentru această sarcină este proporțională cu a treia putere a vitezei. Când volumul și debitul de aer necesare scad, utilizarea unui convertor de frecvență pentru a regla volumul și debitul de aer prin reglarea vitezei poate economisi semnificativ energie electrică. Datorită creșterii rapide a puterii necesare odată cu viteza la viteze mari, care este proporțională cu a treia putere a vitezei, în general nu este recomandabil să se funcționeze sarcini precum ventilatoarele și pompele dincolo de frecvența de alimentare.