Enerģijas atgriezeniskās saites bloka piegādātājs atgādina, ka frekvences pārveidotāja galvenā funkcija ir vadīt maiņstrāvas motora vadības iekārtas, mainot motora darba barošanas avota frekvenci. Vai jūs zināt frekvences pārveidotāju veidus? Kādas ir atšķirības starp vektorspecifiskiem frekvences pārveidotājiem un vispārējas nozīmes frekvences pārveidotājiem?
Pastāv divas galvenās atšķirības starp vektorspecifiskiem frekvences pārveidotājiem un parastajiem frekvences pārveidotājiem. Pirmā ir augsta vadības precizitāte, bet otrā ir liels izejas griezes moments pie maziem ātrumiem.
Vektorspecifisks frekvences pārveidotājs:
Vektorspecifiskā frekvences pārveidotāja darbības princips ir vispirms to labot un pēc tam invertēt, lai iegūtu vēlamo frekvenci un spriegumu.
Vektoru vadības tehnoloģija izmanto koordinātu transformāciju, lai līdzvērtīgi pārveidotu trīsfāžu sistēmu MT divfāžu sistēmā, sadalot maiņstrāvas motora statora strāvas vektoru divās līdzstrāvas komponentēs (t. i., magnētiskās plūsmas komponentē un griezes momenta komponentē), tādējādi sasniedzot mērķi atsevišķi kontrolēt maiņstrāvas motora magnētisko plūsmu un griezes momentu, un tādējādi panākot tādu pašu labu vadības efektu kā līdzstrāvas ātruma regulēšanas sistēmai.
Vektorvadībai, kas pazīstama arī kā "ātruma vadība", ir dažas atšķirības no tās burtiskā nozīmes.
V/F vadības režīms: Tāpat kā braukšanas laikā, droseles atvērums uz jūsu kājām paliek nemainīgs, kamēr automašīnas ātrums noteikti mainās! Tā kā ceļš, pa kuru brauc automašīna, ir nelīdzens, mainās arī ceļa pretestība. Braucot augšup, ātrums samazināsies, un braucot lejup, ātrums palielināsies, vai ne? Frekvences pārveidotāja gadījumā jūsu frekvences iestatījuma vērtība ir vienāda ar droseles atvērumu uz jūsu kājas braukšanas laikā, un droseles atvērums V/F vadības laikā ir fiksēts.
Vektora vadības metode: tā var kontrolēt transportlīdzekli, lai saglabātu pēc iespējas nemainīgu ātrumu, mainoties ceļa apstākļiem, pretestībai, kāpumam, lejup pa nogāzi un citiem apstākļiem, uzlabojot ātruma kontroles precizitāti.
Universāls frekvences pārveidotājs:
Universāls frekvences pārveidotājs ir tāds, ko var izmantot visām slodzēm. Taču, ja ir paredzēts frekvences pārveidotājs, joprojām ieteicams to izmantot. Specializētie frekvences pārveidotāji ir optimizēti atbilstoši slodzes raksturlielumiem, ar vienkāršiem parametru iestatījumiem, labāku ātruma regulēšanu un enerģijas taupīšanas efektiem.
Pareiza frekvences pārveidotāja izvēle ir ļoti svarīga vadības sistēmas normālai darbībai. Izvēloties frekvences pārveidotāju, ir pilnībā jāizprot frekvences pārveidotāja vadītās slodzes raksturlielumi. Praksē cilvēki ražošanas iekārtas bieži iedala trīs veidos: nemainīga griezes momenta slodze, nemainīga jaudas slodze un ventilatora/sūkņa slodze.
Pastāvīga griezes momenta slodze:
Slodzes griezes moments TL nav atkarīgs no ātruma n, un TL vienmēr paliek nemainīgs vai gandrīz nemainīgs jebkurā ātrumā. Piemēram, berzes slodzes, piemēram, konveijera lentes, maisītāji, ekstrūderi, kā arī potenciālās slodzes, piemēram, celtņi un pacēlāji, visas pieder pie nemainīga griezes momenta slodzēm.
Ja frekvences pārveidotājs darbina slodzi ar nemainīgu griezes momentu, griezes momentam pie maziem ātrumiem jābūt pietiekami lielam un ar pietiekamu pārslodzes jaudu. Ja nepieciešama stabila darbība pie maziem ātrumiem, jāņem vērā standarta asinhrono motoru siltuma izkliedes jauda, lai izvairītos no pārmērīgas motora temperatūras paaugstināšanās.
Pastāvīga jaudas slodze:
Darbgaldu vārpstām, velmēšanas iekārtām, papīra mašīnām un plastmasas plēves ražošanas līnijām, piemēram, tinējiem un attinējiem, nepieciešamais griezes moments parasti ir apgriezti proporcionāls griešanās ātrumam, ko sauc par nemainīgu jaudas slodzi. Slodzes nemainīgās jaudas īpašībai jābūt ierobežotai ar noteiktu ātruma izmaiņu diapazonu. Kad ātrums ir ļoti mazs, mehāniskās izturības ierobežojumu dēļ TL nevar bezgalīgi palielināties un pie maziem ātrumiem pārvēršas par nemainīgu griezes momentu. Slodzes nemainīgās jaudas un nemainīgā griezes momenta apgabaliem ir būtiska ietekme uz transmisijas shēmas izvēli. Kad motors atrodas nemainīgas plūsmas ātruma regulēšanā, maksimāli pieļaujamais izejas griezes moments paliek nemainīgs, kas pieder nemainīgas griezes momenta ātruma regulēšanai; vājas magnētiskās ātruma regulēšanā maksimāli pieļaujamais izejas griezes moments ir apgriezti proporcionāls ātrumam, kas pieder nemainīgas jaudas ātruma regulēšanai. Ja elektromotora nemainīgā griezes momenta un nemainīgās jaudas ātruma regulēšanas diapazons atbilst slodzes nemainīgā griezes momenta un nemainīgās jaudas diapazonam, tas ir, "saskaņošanas" gadījumā, gan elektromotora jauda, gan frekvences pārveidotāja jauda tiek samazināta līdz minimumam.
Ventilatora un sūkņa slodzes:
Dažādos ventilatoros, ūdens sūkņos un eļļas sūkņos gaisa vai šķidruma radītā pretestība noteiktā ātruma diapazonā, rotējot lāpstiņritenim, ir aptuveni proporcionāla ātruma n otrajai pakāpei. Samazinoties griešanās ātrumam, griešanās ātrums samazinās līdz 2 pakāpei. Šai slodzei nepieciešamā jauda ir proporcionāla ātruma trešajai pakāpei. Kad nepieciešamais gaisa tilpums un plūsmas ātrums samazinās, frekvences pārveidotāja izmantošana gaisa tilpuma un plūsmas ātruma regulēšanai, regulējot ātrumu, var ievērojami ietaupīt elektroenerģiju. Sakarā ar straujo nepieciešamās jaudas pieaugumu līdz ar ātrumu lielos ātrumos, kas ir proporcionāls ātruma trešajai pakāpei, parasti nav ieteicams darbināt tādas slodzes kā ventilatorus un sūkņus virs jaudas frekvences.