Leveranciers van energiefeedbackunits voor frequentieomvormers herinneren u eraan dat sommige industriële bedrijven, met de implementatie van beleid en de krachtige promotie van frequentieomzettingstechnologie, in combinatie met de sterke promotie van frequentieomvormerhandelaren, het gebruik van frequentieomvormers onbewust gelijk hebben gesteld aan energiebesparing en elektriciteitsbesparing. In de praktijk realiseren veel bedrijven zich echter, door verschillende situaties, geleidelijk dat niet alle plaatsen waar frequentieomvormers worden toegepast, energie en elektriciteit kunnen besparen. Wat zijn de redenen voor deze situatie en welke misvattingen bestaan er over frequentieomvormers?
Misvatting 1: Door een frequentieomvormer te gebruiken, kunt u elektriciteit besparen
In sommige literatuur wordt beweerd dat frequentieregelaars energiebesparende regelproducten zijn. Daarmee wordt de indruk gewekt dat met het gebruik van frequentieregelaars elektriciteit kan worden bespaard.
Frequentieomvormers kunnen elektriciteit besparen omdat ze de snelheid van elektromotoren kunnen regelen. Als frequentieomvormers energiebesparende regelproducten zijn, dan kunnen alle snelheidsregelapparatuur ook als energiebesparende regelproducten worden beschouwd. De frequentieomvormer is slechts iets efficiënter en heeft een hogere arbeidsfactor dan andere snelheidsregelapparatuur.
Of een frequentieomvormer energie kan besparen, hangt af van de snelheidsregeling van de belasting. Voor belastingen zoals centrifugaalventilatoren en centrifugaalpompen is het koppel evenredig met het kwadraat van de snelheid en het vermogen evenredig met de derde macht van de snelheid. Zolang de oorspronkelijke klepregeling wordt gebruikt en deze niet op volle belasting draait, kan overschakelen naar snelheidsregeling energiebesparing opleveren. Wanneer de snelheid daalt tot 80% van de oorspronkelijke waarde, bedraagt het vermogen slechts 51,2% van de oorspronkelijke waarde. Het is duidelijk dat de toepassing van frequentieomvormers bij dergelijke belastingen een aanzienlijk energiebesparend effect heeft. Voor belastingen zoals Roots-blowers is het koppel onafhankelijk van de snelheid, d.w.z. een constante koppelbelasting. Als de oorspronkelijke methode, waarbij een ontluchtingsklep wordt gebruikt om overtollig luchtvolume af te voeren om het luchtvolume aan te passen, wordt gewijzigd naar snelheidsregeling, kan dit ook energie besparen. Wanneer de snelheid daalt tot 80% van de oorspronkelijke waarde, bereikt het vermogen 80% van de oorspronkelijke waarde. Het energiebesparende effect is veel kleiner dan bij toepassingen in centrifugaalventilatoren en centrifugaalpompen. Bij constante vermogensbelastingen is het vermogen onafhankelijk van de snelheid. Een constante vermogensbelasting in een cementfabriek, zoals een doseerbandweegschaal, vertraagt de bandsnelheid wanneer de materiaallaag dik is onder bepaalde stromingsomstandigheden; wanneer de materiaallaag dun is, neemt de bandsnelheid toe. Het gebruik van frequentieomvormers bij dergelijke belastingen kan geen elektriciteit besparen.
Vergeleken met DC-toerentalregelsystemen hebben DC-motoren een hogere efficiëntie en arbeidsfactor dan AC-motoren. De efficiëntie van digitale DC-toerentalregelaars is vergelijkbaar met die van frequentieomvormers, en zelfs iets hoger dan die van frequentieomvormers. De bewering dat het gebruik van asynchrone AC-motoren en frequentieomvormers meer elektriciteit bespaart dan het gebruik van DC-motoren en DC-regelaars, is dus onjuist, zowel theoretisch als praktisch.
Misvatting 2: De capaciteitsselectie van de frequentieomvormer is gebaseerd op het nominale vermogen van de motor
Vergeleken met elektromotoren zijn frequentieregelaars duurder. Het is daarom zeer zinvol om de capaciteit van frequentieregelaars redelijk te verlagen en tegelijkertijd een veilige en betrouwbare werking te garanderen.
Het vermogen van een frequentieomvormer heeft betrekking op het vermogen van de 4-polige asynchrone AC-motor waarvoor deze geschikt is.
Door het verschillende aantal polen van motoren met dezelfde capaciteit varieert de nominale stroomsterkte van de motor. Naarmate het aantal polen in de motor toeneemt, neemt ook de nominale stroomsterkte van de motor toe. De capaciteitsselectie van de frequentieomvormer kan niet worden gebaseerd op het nominale vermogen van de motor. Tegelijkertijd kan bij renovatieprojecten waarbij oorspronkelijk geen frequentieomvormers werden gebruikt, de capaciteitsselectie van frequentieomvormers niet worden gebaseerd op de nominale stroomsterkte van de motor. Dit komt doordat bij de capaciteitsselectie van elektromotoren rekening moet worden gehouden met factoren zoals belasting, surpluscoëfficiënt en motorspecificaties. Vaak is de surpluscoëfficiënt groot en draaien industriële motoren op 50% tot 60% van hun nominale belasting. Als de capaciteit van de frequentieomvormer wordt geselecteerd op basis van de nominale stroomsterkte van de motor, blijft er te veel marge over, wat resulteert in economische verspilling en de betrouwbaarheid niet verbetert.
Voor kooiankermotoren moet de capaciteitskeuze van de frequentieomvormer gebaseerd zijn op het principe dat de nominale stroom van de frequentieomvormer groter is dan of gelijk is aan 1,1 keer de maximale normale bedrijfsstroom van de motor, wat de kostenbesparingen kan maximaliseren. Voor omstandigheden zoals starten met zware belasting, hoge temperaturen, een wikkelmotor, een synchrone motor, enz., moet de capaciteit van de frequentieomvormer dienovereenkomstig worden verhoogd.
Bij ontwerpen die vanaf het begin frequentieomvormers gebruiken, is het logisch om de capaciteit van de frequentieomvormer te kiezen op basis van de nominale stroomsterkte van de motor. Dit komt doordat de capaciteit van de frequentieomvormer op dit moment niet kan worden geselecteerd op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Om de investering te beperken, kan de capaciteit van de frequentieomvormer in sommige gevallen eerst onzeker zijn. Nadat de apparatuur enige tijd in bedrijf is geweest, kan deze worden geselecteerd op basis van de werkelijke stroomsterkte.
In het secundaire maalsysteem van een cementmolen met een diameter van 2,4 m × 13 m in een bepaald cementbedrijf in Binnen-Mongolië bevindt zich een in eigen land geproduceerde N-1500 O-Sepa hoogrendementspoederselector, uitgerust met een elektromotor van het model Y2-315M-4 met een vermogen van 132 kW. Er is echter gekozen voor een FRN160-P9S-4E frequentieomvormer, die geschikt is voor 4-polige motoren met een vermogen van 160 kW. Na ingebruikname bedraagt de maximale werkfrequentie 48 Hz en de stroomsterkte slechts 180 A, wat minder is dan 70% van de nominale stroomsterkte van de motor. De motor zelf heeft een aanzienlijke overcapaciteit. Bovendien zijn de specificaties van de frequentieomvormer één niveau hoger dan die van de aandrijfmotor, wat onnodige verspilling veroorzaakt en de betrouwbaarheid niet ten goede komt.
Het toevoersysteem van kalksteenbreker nr. 3 in de Anhui Chaohu Cementfabriek maakt gebruik van een 1500 × 12000 plateninvoer en de aandrijfmotor is een Y225M-4 AC-motor met een nominaal vermogen van 45 kW en een nominale stroomsterkte van 84,6 A. Vóór de transformatie met frequentieomzetting en snelheidsregeling werd door middel van testen vastgesteld dat bij normale aandrijving van de plateninvoer de motor gemiddeld slechts 30 A bedraagt, wat slechts 35,5% is van de nominale stroomsterkte van de motor. Om kosten te besparen, werd gekozen voor een ACS601-0060-3 frequentieomvormer, die een nominale uitgangsstroom van 76 A heeft en geschikt is voor 4-polige motoren met een vermogen van 37 kW, wat goede prestaties levert.
Deze twee voorbeelden illustreren dat bij renovatieprojecten waarbij oorspronkelijk geen frequentieregelaars werden gebruikt, de selectie van de capaciteit van de frequentieregelaar op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden de investering aanzienlijk kan verlagen.
Misvatting 3: Visueel vermogen gebruiken om reactief vermogenscompensatie en energiebesparingsvoordelen te berekenen
Bereken het energiebesparende effect van reactief-vermogencompensatie met behulp van schijnbaar vermogen. Wanneer de ventilator op volle belasting draait bij de netfrequentie, is de bedrijfsstroom van de motor 289 A. Bij gebruik van variabele frequentieregeling is de arbeidsfactor bij volle belasting bij 50 Hz ongeveer 0,99 en de stroom 257 A. Dit komt doordat de interne filtercondensator van de frequentieomvormer de arbeidsfactor verbetert. De berekening van de energiebesparing is als volgt: Δ S = UI = × 380 × (289-257) = 21 kVA
Er wordt daarom aangenomen dat het energiebesparende effect ongeveer 11% van de capaciteit van één enkele machine bedraagt.
Werkelijke analyse: S vertegenwoordigt het schijnbare vermogen, wat het product is van spanning en stroom. Wanneer de spanning hetzelfde is, zijn het percentage schijnbare energiebesparing en het percentage stroombesparing hetzelfde. In een circuit met reactantie weerspiegelt het schijnbare vermogen alleen de maximaal toegestane uitgangscapaciteit van het distributiesysteem en kan het niet het werkelijke vermogen weerspiegelen dat door de motor wordt verbruikt. Het werkelijke vermogen dat door de elektromotor wordt verbruikt, kan alleen worden uitgedrukt als actief vermogen. In dit voorbeeld wordt, hoewel de werkelijke stroom wordt gebruikt voor de berekening, het schijnbare vermogen berekend in plaats van het actieve vermogen. We weten dat het werkelijke stroomverbruik van een elektromotor wordt bepaald door de ventilator en zijn belasting. De toename van de arbeidsfactor veranderde de belasting van de ventilator niet en verbeterde ook niet de efficiëntie van de ventilator. Het werkelijke stroomverbruik van de ventilator nam niet af. Nadat de arbeidsfactor was verhoogd, veranderde de bedrijfstoestand van de motor niet, nam de statorstroom van de motor niet af en veranderden het actieve en reactieve vermogen dat door de motor werd verbruikt niet. De reden voor de toename van de arbeidsfactor is dat de interne filtercondensator van de frequentieomvormer reactief vermogen genereert, dat aan de motor wordt geleverd voor verbruik. Naarmate de arbeidsfactor toeneemt, neemt de werkelijke ingangsstroom van de frequentieomvormer af, waardoor het lijnverlies tussen het elektriciteitsnet en de frequentieomvormer en het koperverlies van de transformator afnemen. Tegelijkertijd kunnen distributieapparatuur zoals transformatoren, schakelaars, contactors en draden die de frequentieomvormer van stroom voorzien, meer belastingen dragen naarmate de belastingsstroom afneemt. Er moet op worden gewezen dat als we de besparingen op lijnverlies en koperverlies van de transformator, zoals in dit voorbeeld, niet in aanmerking nemen, maar wel de verliezen van de frequentieomvormer, de frequentieomvormer bij volledige belasting bij 50 Hz niet alleen geen energie bespaart, maar ook elektriciteit verbruikt. Het gebruik van schijnbaar vermogen om energiebesparende effecten te berekenen is daarom onjuist.
De centrifugaalventilatormotor van een bepaalde cementfabriek is de Y280S-4, met een nominaal vermogen van 75 kW, een nominale spanning van 380 V en een nominale stroomsterkte van 140 A. Vóór de frequentieomzetting naar snelheidsregeling was de klep volledig geopend. Uit tests bleek dat de motorstroom 70 A bedroeg, bij slechts 50% belasting, een vermogensfactor van 0,49, een actief vermogen van 22,6 kW en een schijnbaar vermogen van 46,07 kVA. Na toepassing van de variabele frequentiesnelheidsregeling bedraagt de gemiddelde stroomsterkte van het driefasennet 37 A wanneer de klep volledig geopend is en het nominale toerental draait. Dit betekent dat de energiebesparing (70-37) ÷ 70 × 100% = 44,28% bedraagt. Deze berekening lijkt misschien redelijk, maar in wezen berekent deze nog steeds het energiebesparingseffect op basis van het schijnbare vermogen. Na verdere tests stelde de fabriek vast dat de vermogensfactor 0,94 was, het actief vermogen 22,9 kW en het schijnbaar vermogen 24,4 kVA. Hieruit blijkt dat een toename van het actief vermogen niet alleen geen elektriciteit bespaart, maar ook elektriciteit verbruikt. De reden voor de toename van het actief vermogen is dat rekening werd gehouden met de verliezen van de frequentieomvormer, zonder rekening te houden met de besparingen op lijnverliezen en koperverliezen van de transformator. De sleutel tot deze fout ligt in het niet in aanmerking nemen van de impact van een toenemende vermogensfactor op de stroomval, en de standaardvermogensfactor blijft ongewijzigd, waardoor het energiebesparende effect van de frequentieomvormer wordt overdreven. Daarom moet bij het berekenen van het energiebesparende effect het actief vermogen worden gebruikt in plaats van het schijnbaar vermogen.
Misvatting 4: Contactors kunnen niet aan de uitgangszijde van de frequentieomvormer worden geïnstalleerd
Bijna alle gebruikershandleidingen voor frequentieomvormers geven aan dat contactors niet aan de uitgangszijde van de frequentieomvormer kunnen worden geïnstalleerd. Zoals vermeld in de handleiding van de Yaskawa frequentieomvormer in Japan: "Sluit geen elektromagnetische schakelaars of elektromagnetische contactors aan op het uitgangscircuit".
De voorschriften van de fabrikant voorkomen dat de contactor werkt wanneer de frequentieomvormer een uitgang heeft. Wanneer de frequentieomvormer tijdens bedrijf is aangesloten op een belasting, wordt het overstroombeveiligingscircuit geactiveerd door lekstroom. Zolang de nodige besturingsvergrendelingen zijn toegevoegd tussen de uitgang van de frequentieomvormer en de werking van de contactor om ervoor te zorgen dat de contactor alleen kan werken wanneer de frequentieomvormer geen uitgang heeft, kan een contactor aan de uitgangszijde van de frequentieomvormer worden geïnstalleerd. Dit schema is van groot belang in situaties waarin er slechts één frequentieomvormer en twee motoren zijn (één motor in bedrijf en één motor als back-up). Wanneer de draaiende motor defect raakt, kan de frequentieomvormer eenvoudig worden overgeschakeld naar de back-upmotor en na een vertraging kan de frequentieomvormer worden aangestuurd om de back-upmotor automatisch in de frequentieomvormermodus te zetten. Het kan ook eenvoudig een wederzijdse back-up van twee elektromotoren realiseren.
Misvatting 5: De toepassing van frequentieregelaars in centrifugaalventilatoren kan de regelklep van de ventilator volledig vervangen
Het gebruik van een frequentieregelaar om het toerental van een centrifugaalventilator te regelen om het luchtvolume te regelen, heeft een aanzienlijk energiebesparend effect vergeleken met het regelen van het luchtvolume via regelkleppen. In sommige gevallen kan de frequentieregelaar de klep van de ventilator echter niet volledig vervangen en is speciale aandacht vereist bij het ontwerp. Om dit te illustreren, beginnen we met het energiebesparende principe. Het luchtvolume van een centrifugaalventilator is evenredig met het vermogen van het toerental, de luchtdruk is evenredig met het kwadraat van het toerental en het asvermogen is evenredig met de derde macht van het toerental.
Karakteristieken van het luchtvolume (HQ) van de ventilator bij constante snelheid; curve (2) geeft de windweerstandskarakteristieken van het pijpleidingnetwerk weer (klep volledig open). Wanneer de ventilator op punt A werkt, is het uitgaande luchtvolume Q1. Op dit moment is het asvermogen N1 evenredig met het productoppervlak van Q1 en H1 (AH1OQ1). Wanneer het luchtvolume afneemt van Q1 naar Q2, zullen de weerstandskarakteristieken van het pijpleidingnetwerk veranderen volgens curve (3), indien de klepafstellingsmethode wordt gebruikt. Het systeem werkt van het oorspronkelijke werkpunt A naar het nieuwe werkpunt B, en de winddruk neemt in plaats daarvan toe. Het asvermogen N2 is evenredig met het oppervlak (BH2OQ2), en N1 verschilt niet veel van N2. Indien de snelheidsregelmethode wordt toegepast, neemt de ventilatorsnelheid af van n1 naar n2, en worden de karakteristieken van het luchtvolume (HQ) van de winddruk weergegeven in curve (4). Bij hetzelfde luchtvolume Q2 neemt de winddruk H3 aanzienlijk af en neemt het vermogen N3 (gelijk aan het oppervlak CH3OQ2) aanzienlijk af, hetgeen wijst op een aanzienlijk energiebesparingseffect.
Uit bovenstaande analyse blijkt ook dat het aanpassen van de klep om het luchtvolume te regelen, de luchtdruk feitelijk toeneemt naarmate het luchtvolume afneemt; en het gebruik van een frequentieomvormer om het luchtvolume te regelen, de luchtdruk daalt aanzienlijk naarmate het luchtvolume afneemt. Als de winddruk te veel daalt, voldoet deze mogelijk niet aan de procesvereisten. Als het werkpunt zich binnen het gebied bevindt dat wordt omsloten door curve (1), curve (2) en de H-as, voldoet het uitsluitend vertrouwen op een frequentieomvormer voor snelheidsregeling niet aan de procesvereisten. Deze moet worden gecombineerd met klepregeling om aan de procesvereisten te voldoen. De frequentieomvormer die door een bepaalde fabriek werd geïntroduceerd voor de toepassing van centrifugaalventilatoren, had veel te lijden onder het gebrek aan klepontwerp en het uitsluitend vertrouwen op de snelheidsregeling van de frequentieomvormer om het werkpunt van de ventilator te wijzigen. Ofwel is de snelheid te hoog ofwel is het luchtvolume te groot; Als de snelheid wordt verlaagd, kan de winddruk niet voldoen aan de procesvereisten en kan de lucht niet worden ingeblazen. Daarom is het bij het gebruik van een frequentieregelaar voor snelheidsregeling en energiebesparing bij centrifugaalventilatoren noodzakelijk om zowel rekening te houden met de luchtvolume- als de luchtdrukindicatoren, anders zal dit nadelige gevolgen hebben.
Misvatting 6: Algemene motoren kunnen alleen op een lagere snelheid werken met behulp van een frequentieomvormer die lager ligt dan hun nominale transmissiesnelheid.
De klassieke theorie stelt dat de bovengrens van de frequentie van een universele motor 55 Hz is. Dit komt doordat wanneer het motortoerental boven het nominale toerental moet worden ingesteld, de statorfrequentie boven de nominale frequentie (50 Hz) zal stijgen. Indien het principe van constant koppel nog steeds wordt gevolgd voor de regeling, zal de statorspanning op dit punt stijgen tot boven de nominale spanning. Wanneer het toerentalbereik hoger is dan het nominale toerental, moet de statorspanning dus constant op de nominale spanning worden gehouden. Naarmate het toerental/de frequentie toeneemt, zal de magnetische flux afnemen, waardoor het koppel bij dezelfde statorstroom zal afnemen, de mechanische eigenschappen zullen afnemen en de overbelastbaarheid van de motor aanzienlijk zal afnemen.
Hieruit blijkt dat de bovengrens van de frequentie van een universeelmotor 55 Hz bedraagt, wat een voorwaarde is:
1. De statorspanning mag de nominale spanning niet overschrijden;
2. De motor werkt op nominaal vermogen;
3. Constante koppelbelasting.
In de bovenstaande situatie hebben theorie en experimenten aangetoond dat als de frequentie 55 Hz overschrijdt, het motorkoppel afneemt, de mechanische eigenschappen zachter worden, de overbelastbaarheid afneemt, het ijzerverbruik snel toeneemt en er sprake is van ernstige verhitting.
Over het algemeen geven de werkelijke bedrijfsomstandigheden van elektromotoren aan dat universele motoren versneld kunnen worden met behulp van frequentieregelaars. Kan de variabele frequentie worden verhoogd? Hoeveel kan er worden opgetild? Dit wordt voornamelijk bepaald door de belasting die de elektromotor trekt. Ten eerste is het noodzakelijk om de belastingsfrequentie te bepalen. Ten tweede is het noodzakelijk om de belastingskarakteristieken te begrijpen en berekeningen te maken op basis van de specifieke situatie van de belasting. Een korte analyse is als volgt:
1. Een universele 380V-motor kan zelfs langdurig worden gebruikt wanneer de statorspanning hoger is dan 10% van de nominale spanning, zonder dat dit de isolatie en levensduur van de motor aantast. De statorspanning neemt toe, het koppel neemt aanzienlijk toe, de statorstroom neemt af en de wikkelingstemperatuur daalt.
2. De belasting van de elektromotor bedraagt doorgaans 50% tot 60%
Industriële motoren werken over het algemeen op 50% tot 60% van hun nominale vermogen. Berekend wordt dat wanneer het uitgangsvermogen van de motor 70% van het nominale vermogen bedraagt en de statorspanning met 7% stijgt, de statorstroom met 26,4% afneemt. Zelfs bij constante koppelregeling en het gebruik van een frequentieomvormer om het motortoerental met 20% te verhogen, neemt de statorstroom niet alleen niet toe, maar zelfs af. Hoewel het ijzerverbruik van de motor sterk toeneemt na het verhogen van de frequentie, is de warmteontwikkeling verwaarloosbaar vergeleken met de warmteafname door de afname van de statorstroom. De temperatuur van de motorwikkeling zal daarom ook aanzienlijk dalen.
3. Er zijn verschillende belastingkarakteristieken
De aandrijflijn van de elektromotor bedient de belasting, en verschillende belastingen hebben verschillende mechanische eigenschappen. Elektromotoren moeten voldoen aan de eisen voor mechanische eigenschappen van de belasting na acceleratie. Volgens berekeningen is de maximaal toegestane bedrijfsfrequentie (fmax) voor belastingen met een constant koppel bij verschillende belastingsfrequenties (k) omgekeerd evenredig met de belastingsfrequentie, d.w.z. fmax = fe/k, waarbij fe de nominale netfrequentie is. Bij belastingen met een constant vermogen wordt de maximaal toegestane bedrijfsfrequentie van algemene motoren voornamelijk beperkt door de mechanische sterkte van de motorrotor en -as. De auteur is van mening dat het over het algemeen raadzaam is om deze te beperken tot 100 Hz.
Misvatting 7: Het negeren van de inherente eigenschappen van frequentieomvormers
Het debuggen van de frequentieomvormer wordt doorgaans door de distributeur uitgevoerd en zal geen problemen opleveren. De installatie van een frequentieomvormer is relatief eenvoudig en wordt meestal door de gebruiker zelf uitgevoerd. Sommige gebruikers lezen de gebruikershandleiding van de frequentieomvormer niet zorgvuldig door, houden zich niet strikt aan de technische constructievoorschriften, negeren de kenmerken van de frequentieomvormer zelf, vergelijken deze met gewone elektrische componenten en handelen op basis van aannames en ervaring, waardoor er verborgen gevaren voor storingen en ongevallen ontstaan.
Volgens de gebruikershandleiding van de frequentieomvormer moet de kabel die op de motor wordt aangesloten een afgeschermde of gepantserde kabel zijn, bij voorkeur gelegd in een metalen buis. De uiteinden van de afgeknipte kabel moeten zo netjes mogelijk zijn, de onafgeschermde segmenten moeten zo kort mogelijk zijn en de kabellengte mag niet langer zijn dan een bepaalde afstand (meestal 50 m). Wanneer de bedradingsafstand tussen de frequentieomvormer en de motor lang is, zal de hoge harmonische lekstroom van de kabel nadelige effecten hebben op de frequentieomvormer en de omliggende apparatuur. De aarddraad die terugkomt van de motor en die door de frequentieomvormer wordt aangestuurd, moet rechtstreeks worden aangesloten op de bijbehorende aardingsaansluiting van de frequentieomvormer. De aarddraad van de frequentieomvormer mag niet worden gedeeld met lasapparaten en elektrische apparatuur en moet zo kort mogelijk zijn. Vanwege de lekstroom die door de frequentieomvormer wordt gegenereerd, zal het potentiaal van de aardingsaansluiting onstabiel zijn als deze te ver van het aardingspunt ligt. De minimale doorsnede van de aarddraad van de frequentieomvormer moet groter zijn dan of gelijk zijn aan de doorsnede van de voedingskabel. Om storingen te voorkomen, moeten besturingskabels getwiste, afgeschermde draden of dubbelstrengs afgeschermde draden gebruiken. Zorg er tegelijkertijd voor dat de afgeschermde netwerkkabel niet in aanraking komt met andere signaalkabels en behuizingen van apparatuur en wikkel deze om met isolatietape. Om ruis te voorkomen, mag de besturingskabel niet langer zijn dan 50 meter. De besturingskabel en de motorkabel moeten apart worden gelegd, in aparte kabelgoten, en moeten zo ver mogelijk uit elkaar liggen. Wanneer de twee elkaar moeten kruisen, moeten ze verticaal worden gekruist. Plaats ze nooit in dezelfde leiding of kabelgoot. Sommige gebruikers hebben bovenstaande vereisten echter niet strikt nageleefd bij het leggen van kabels, waardoor de apparatuur normaal functioneerde tijdens individuele debug-sessies, maar ernstige interferentie veroorzaakte tijdens normale productie, waardoor deze niet kon functioneren.
Ook het dagelijks onderhoud van frequentieomvormers verdient speciale aandacht. Sommige elektriciens schakelen de frequentieomvormer direct in voor onderhoud zodra ze een storing detecteren en deze uitschakelen. Dit is zeer gevaarlijk en kan leiden tot elektrische schokken. Dit komt doordat, zelfs als de frequentieomvormer niet in bedrijf is of de stroomtoevoer is afgesloten, er nog steeds spanning kan staan op de netvoeding, de DC-aansluiting en de motoraansluiting van de frequentieomvormer vanwege de aanwezigheid van condensatoren. Na het loskoppelen van de schakelaar moet u enkele minuten wachten tot de frequentieomvormer volledig is ontladen voordat u aan de slag kunt. Sommige elektriciens zijn gewend om direct isolatietests uit te voeren op de motor die wordt aangestuurd door het frequentieregelaarsysteem met behulp van een schudtafel wanneer ze merken dat het systeem uitschakelt, om te bepalen of de motor is doorgebrand. Dit is ook zeer gevaarlijk, omdat het gemakkelijk kan leiden tot doorbranden van de frequentieomvormer. Voer daarom geen isolatietests uit op de motor, noch op de kabel die al op de frequentieomvormer is aangesloten, voordat u de kabel tussen de motor en de frequentieomvormer loskoppelt.
Speciale aandacht is ook vereist bij het meten van de uitgangsparameters van de frequentieomvormer. Omdat de uitgang van de frequentieomvormer een PWM-golfvorm is met harmonischen van hogere orde, en het motorkoppel voornamelijk afhangt van de effectieve waarde van de grondspanning, wordt de grondspanning bij het meten van de uitgangsspanning voornamelijk gemeten met een gelijkrichtervoltmeter. De meetresultaten komen het dichtst in de buurt van die van een digitale spectrumanalysator en hebben een uitstekende lineaire relatie met de uitgangsfrequentie van de frequentieomvormer. Indien verdere verbetering van de meetnauwkeurigheid nodig is, kan een resistief capacitief filter worden gebruikt. Digitale multimeters zijn gevoelig voor interferentie en hebben aanzienlijke meetfouten. De uitgangsstroom moet de totale effectieve waarde meten, inclusief de grondgolf en andere harmonischen van hogere orde. Het meest gebruikte instrument is daarom de draaispoelampèremeter (wanneer de motor belast is, is het verschil tussen de effectieve waarde van de grondstroom en de effectieve waarde van de totale stroom niet significant). Gezien het gebruiksgemak en het gebruik van een stroomtransformator, kan de stroomtransformator bij lage frequenties verzadigd raken. Daarom is het noodzakelijk om een stroomtransformator met de juiste capaciteit te kiezen.