Birgjar orkusparandi búnaðar fyrir lyftur minna á að aðalorkunotkun lyfta er send frá raforkukerfinu til rafmótorsins í gegnum afriðla, strætisvagna, invertera o.s.frv. Í orði kveðnu eyða lyftur helmingi tíma síns í að framleiða rafmagn og sóa næstum 40% af heildarorkunni. Hvernig á að endurvinna og nýta þessa orku hefur orðið ákjósanleg stefna í orkusparnaði lyfta.
Þegar rafmótorinn er í raforkuframleiðsluástandi (þ.e. þegar lyftan gengur upp og niður í ójafnvægi eða hægir á sér niður að stöðinni) safnast orka fyrir á þéttinum í strætisvagninum og myndar spennu í dælunni. Ef þessari orku er ekki eytt í tæka tíð munu ofspennubilanir eiga sér stað sem ógna öryggi stjórnkerfis lyftunnar.
Eins og er nota lyfturnar sem notaðar eru á markaðnum (að undanskildum innfluttum hraðlyftum, sem eru um 2% af heildarmagninu) þessa orku með því að bæta við hemlaeiningum og hemlaviðnámum og sóa þessari raforku á viðnámunum sem varmaorku.
Ef lyftan bremsar oft eða er í ójafnvægi, mun það ekki aðeins valda alvarlegri orkusóun, heldur einnig leiða til viðnámshitunar, sem veldur því að umhverfishitastigið hækkar.
Vegna sérstaks eðlis lyfta er hitinn sem myndast í gegnum viðnám mjög mikill og staðbundið hitastig viðnámanna er venjulega yfir 100 ℃. Til að lækka hitastig vélarrýmisins niður í stofuhita og koma í veg fyrir að lyftur bili vegna mikils hitastigs þurfa notendur að setja upp loftkælingar eða viftur með miklu útblástursmagni. Í vélarrúmum með mikla lyftuafl er oft nauðsynlegt að nota loftkælingu og viftur samtímis eða ræsa margar loftkælingar og viftur samtímis. Þetta veldur ekki aðeins mikilli orkusóun í lyftum heldur eykur einnig orkunotkun kælibúnaðar.
Meginreglur og leiðbeiningar um orkusparandi endurnýjun lyfta
Áherslan í endurbótunum ætti að vera að tryggja öryggi, þægindi og skilvirka notkun og um leið draga úr orkunotkun. Meginreglan á bak við umbreytinguna er:
1. Breytir ekki áhrifum notkunar, það er að segja, hefur ekki áhrif á eðlilega notkun lyftunnar;
2. Rafmagn verður ekki sóað og hægt er að endurnýta það;
3. Herbergishitastigið lækkar og á sumrin er hægt að slökkva á loftkælingunni eða að minnsta kosti þarf hitastigið ekki að vera of lágt;
4. Endurnýjaða kerfið ætti að vera auðvelt í notkun og viðhaldi.
Orkuendurgjöf lyftunnar er afkastamikil endurgjöfarbremsueining sem er sérstaklega hönnuð fyrir lyftur. Hún getur á áhrifaríkan hátt breytt endurnýjaðri raforku sem geymd er í tíðnibreyti lyftunnar í riðstraum og sent hana aftur inn á raforkukerfið, sem breytir lyftunni í græna „orkuver“ sem veitir öðrum búnaði afl. Hún hefur það hlutverk að spara rafmagn, með alhliða orkusparnaðarnýtni upp á 20-50% og endurheimt endurnýjaðrar raforku allt að 97,5%. Að auki, með því að skipta út viðnámum fyrir orkunotkun, er umhverfishitastig í vélarrýminu lækkað og rekstrarhitastig lyftustýrikerfisins bætt, sem lengir líftíma lyftunnar. Vélarrýmið þarfnast ekki notkunar kælibúnaðar eins og loftkælingar, sem sparar rafmagn óbeint.