Поставщики энергосберегающего оборудования для лифтов напоминают, что основная часть энергии, потребляемой лифтами, передаётся от электросети к электродвигателю через выпрямители, конденсаторы шин, инверторы и т. д. Теоретически, лифты тратят половину своего времени на производство электроэнергии, тратя почти 40% всей энергии впустую. Переработка и утилизация этой энергии стали приоритетным направлением энергосбережения в лифтах.
При работе электродвигателя в режиме генерации (то есть при неравномерном движении лифта вверх-вниз или при замедлении к станции) энергия накапливается на конденсаторе шины, создавая напряжение насоса. Если эта энергия не будет своевременно использована, возникнут перенапряжения, что поставит под угрозу безопасность системы управления лифтом.
В настоящее время лифты, используемые на рынке (за исключением импортных скоростных лифтов, доля которых составляет около 2% от общего числа), используют эту энергию, добавляя тормозные устройства и тормозные резисторы, и тратя эту электроэнергию на резисторы в виде тепловой энергии.
Если лифт тормозит слишком часто или часто в несбалансированном состоянии, это не только приводит к серьезным потерям энергии, но и приводит к резистивному нагреву, что приводит к повышению температуры окружающей среды.
В связи с особенностями лифтов, тепло, выделяемое резисторами, очень велико, а локальная температура резисторов обычно превышает 100 ℃. Чтобы снизить температуру в машинном помещении до комнатной и предотвратить сбои в работе лифтов из-за высокой температуры, необходимо установить кондиционеры или вентиляторы с высокой производительностью вытяжки. В машинных помещениях с высокой мощностью лифтов часто приходится одновременно использовать кондиционер и вентиляторы, или одновременно включать несколько кондиционеров и вентиляторов. Это не только приводит к значительным потерям энергии в лифтах, но и увеличивает энергопотребление охлаждающего оборудования.
Принципы и направления энергосберегающей реновации лифтов
Основное внимание при реконструкции должно быть уделено обеспечению безопасности, комфорта и эффективности эксплуатации при одновременном снижении энергопотребления. Принцип преобразования заключается в следующем:
1. Не изменять эффект использования, то есть не влиять на нормальную работу лифта;
2. Электроэнергия не будет тратиться впустую и может быть использована повторно;
3. Температура в помещении падает, а летом кондиционер можно выключить, или, по крайней мере, температура не должна быть слишком низкой;
4. Обновленная система должна быть проста в использовании и обслуживании.
Устройство обратной связи по энергии лифта представляет собой высокопроизводительное тормозное устройство с обратной связью, специально разработанное для лифтов. Оно эффективно преобразует рекуперированную электрическую энергию, накопленную в конденсаторе преобразователя частоты лифта, в переменный ток и возвращает его в электросеть, превращая лифт в экологичную «электростанцию» для питания другого оборудования. Устройство обладает функцией экономии электроэнергии, обеспечивая комплексную эффективность энергосбережения 20–50% и эффективность рекуперации рекуперированной электроэнергии до 97,5%. Кроме того, замена резисторов, управляющих потреблением энергии, снижает температуру окружающей среды в машинном помещении и улучшает рабочую температуру системы управления лифтом, продлевая срок службы лифта. Машинное помещение не требует использования охлаждающего оборудования, например, кондиционера, что косвенно экономит электроэнергию.