Áminning frá birgja orkugjafa fyrir tíðnibreyta: Hver er meginreglan um orkusparnað fyrir tíðnibreyta? Reyndar er orkusparnaður tíðnibreyta ekki algildur. Þeir sjálfir neyta rafmagn og hafa tap. Megintilgangur tíðnibreyta er að stjórna hraða ósamstilltra mótora. Sum tæki nota meiri rafmagn ef mótorinn er stærri, en aflstuðullinn er lágur, sem þýðir að rafmagn fer til spillis fyrir mótorinn. Notkun tíðnibreyta getur bætt aflstuðulinn og þannig náð fram orkusparnaði.
Orkusparnaður með breytilegri tíðni:
Til að tryggja áreiðanleika framleiðslu okkar munu ýmsar framleiðsluvélar hafa einhvern sveigjanleika í hönnun afls. Mótorinn getur ekki starfað við fullt álag. Auk þess að uppfylla kröfur um aflgjafa eykur of mikil aflnotkun virkrar orku, sem leiðir til sóunar á raforku. Þegar þrýstingurinn er mikill getur rekstrarhraði mótorsins minnkað. Það getur einnig sparað orku við stöðugan þrýsting. Þegar mótorhraði breytist úr N1 í N2 breytist afl mótorskaftsins (P) sem hér segir: P2/P1=(N2/N1)3, sem gefur til kynna að lækkun á mótorhraða geti náð verulegum orkusparnaðaráhrifum.
Orkusparnaður í kraftmikilli aðlögun:
Aðlagast fljótt breytingum á álagi og veitir skilvirkustu spennuna. Tíðnibreytirinn hefur mælingar- og stýringarútgangsvirkni upp á 5000 sinnum á sekúndu í hugbúnaðinum, sem tryggir að úttak mótorsins gangi alltaf skilvirkt.
Sjálfvirk tíðnibreyting sparar orku:
Hægt er að stilla V/F ferilinn sjálfkrafa með tíðnibreytingaraðgerðinni: á meðan úttakstog mótorsins er tryggt er hægt að stilla V/F ferilinn sjálfkrafa. Úttakstog mótorsins minnkar og inntaksstraumurinn minnkar, sem nær orkusparandi ástandi.
Orkusparnaður við ræsingu breytilegrar tíðni:
Þegar mótorinn er ræstur á fullri spennu þarf hann, vegna ræsikrafts mótorsins, að taka upp sjöfaldan málstraum mótorsins frá raforkukerfinu, sem leiðir til mikils ræsistraums og spennusveiflna í raforkukerfinu. Það eru samt sem áður margar skemmdir sem auka tap og skemmdir á línunni. Eftir mjúka ræsingu er hægt að minnka ræsistrauminn úr 0 í málstraum mótorsins, sem dregur úr áhrifum ræsistraumsins á raforkukerfið, sparar rafmagnskostnað og dregur úr tregðu ræsisins til að tryggja mikla tregðu búnaðarins og lengja notkun hans.
Bættu aflstuðulinn og sparaðu orku:
Mótorinn býr til tog með rafsegulvirkni stator- og snúningsvindinganna. Vindingin hefur aðleiðsluáhrif. Fyrir raforkukerfið eru viðnámseiginleikar aðleiðslu og mótorar taka upp mikið magn af hvarfgjörnu afli við notkun, sem leiðir til lágs aflstuðuls. Eftir að hafa tekið upp breytilegan tíðni-orkusparandi hraðastilli hefur afköst hans verið breytt í AC-DC-AC. Eftir leiðréttingu og síun hafa álagseiginleikar breyst. Tíðnibreytirinn hefur viðnámseiginleika gagnvart raforkukerfinu, háan aflstuðul og dregur úr tapi á hvarfgjörnu afli.