Напомняне от доставчика на устройства за обратна връзка по отношение на енергията за честотни преобразуватели: Какъв е принципът на пестене на енергия за честотните преобразуватели? Всъщност, пестенето на енергия от честотните преобразуватели не е абсолютно. Самите те консумират електроенергия и имат загуби. Основната цел на честотните преобразуватели е да регулират скоростта на асинхронните двигатели. Някои устройства използват повече електроенергия, ако двигателят е по-голям, но коефициентът на мощност е нисък, което означава, че електроенергията се губи от двигателя. Използването на честотни преобразуватели може да подобри коефициента на мощност, като по този начин може да се постигне пестене на енергия.
Енергоспестяване с променлива честота:
За да се гарантира надеждността на нашето производство, различните производствени машини ще имат известна гъвкавост при проектирането на мощност. Двигателят не може да работи при пълно натоварване. В допълнение към отговарянето на изискванията за задвижване, излишната сила увеличава консумацията на активна мощност, което води до загуба на електрическа енергия. Когато налягането е високо, работната скорост на двигателя може да бъде намалена. Това може също да спести енергия при постоянно налягане. Когато скоростта на двигателя се промени от N1 на N2, промяната в мощността на вала на двигателя (P) е следната: P2/P1=(N2/N1)3, което показва, че намаляването на скоростта на двигателя може да постигне значителни енергоспестяващи ефекти.
Динамично регулиране за пестене на енергия:
Бързо се адаптира към промените в натоварването и осигурява най-ефективното напрежение. Честотният преобразувател има функция за измерване и управление на изхода 5000 пъти в секунда в софтуера, което гарантира, че изходът на двигателя винаги работи ефективно.
Функцията за самопреобразуване на честотата спестява енергия:
Кривата V/F може да се регулира автоматично чрез функцията за честотно преобразуване: докато се осигурява изходният въртящ момент на двигателя, кривата V/F може да се регулира автоматично. Изходният въртящ момент на двигателя намалява, както и входният ток намалява, постигайки енергоспестяващо състояние.
Енергоспестяване при стартиране с променлива честота:
Когато двигателят се стартира с пълно напрежение, поради началния въртящ момент на двигателя, той трябва да абсорбира от електрическата мрежа 7 пъти номиналния ток на двигателя, което води до големи пускови токове и колебания на напрежението в електрическата мрежа. Все още има много повреди, които ще увеличат загубите и повредите в линията. След плавен старт, началният ток може да бъде намален от 0 до номиналния ток на двигателя, намалявайки въздействието на началния ток върху електрическата мрежа, спестявайки разходи за електроенергия и намалявайки инерцията при стартиране, за да се осигури висока инерция на оборудването и да се удължи неговата употреба.
Подобрете фактора на мощността и спестете енергия:
Двигателят генерира въртящ момент чрез електромагнитното действие на статорната и роторната намотка. Намотката има индуктивен ефект. За електрическата мрежа характеристиките на импеданса са индуктивни и двигателите абсорбират голямо количество реактивна мощност по време на работа, което води до нисък коефициент на мощност. След внедряване на енергоспестяващ регулатор на скоростта с променлива честота, неговите характеристики са променени на AC-DC-AC. След коригиране и филтриране, характеристиките на натоварването са се променили. Честотният преобразувател има характеристики на импеданс спрямо електрическата мрежа, висок коефициент на мощност и намалява загубите на реактивна мощност.