Доставчиците на енергоспестяващо оборудване ви напомнят, че приложението на честотни преобразуватели става все по-популярно и че регулирането на скоростта с честотни преобразуватели може да се прилага в повечето сценарии на задвижване на двигатели. Благодарение на способността си да осигурява прецизен контрол на скоростта, те могат лесно да контролират работата на механичната трансмисия нагоре, надолу и с променлива скорост. Прилагането на честотно преобразуване може значително да подобри ефективността на процеса (променливата скорост не зависи от механичните части) и същевременно може да бъде по-енергийно ефективно от оригиналния двигател с постоянна скорост.
1. Контролирайте пусковия ток на двигателя
Когато двигателят се стартира директно от мрежова честота, той ще генерира 7 до 8 пъти номиналния ток на двигателя, което значително ще увеличи електрическото напрежение върху намотката на двигателя и ще генерира топлина, като по този начин ще намали живота на двигателя. Регулирането на скоростта с променлива честота може да започне при нулева скорост и нулево напрежение (или да увеличи въртящия момент съответно). След като се установи връзката между честотата и напрежението, честотният преобразувател може да задейства товара да работи в режим на V/F или векторно управление. Използването на регулиране на скоростта с променлива честота може значително да намали пусковия ток и да подобри капацитета на намотката. Най-пряката полза за потребителите е, че разходите за поддръжка на двигателя ще бъдат допълнително намалени и съответно ще се увеличи животът на двигателя.
2. Намалете колебанията на напрежението в електропроводите
По време на стартиране на двигателя с мрежова честота, с драстичното увеличаване на тока, напрежението също се колебае значително, а величината на пада на напрежението ще зависи от мощността на пусковия двигател и капацитета на разпределителната мрежа. Падът на напрежението ще доведе до неизправност, изключване или повреда на чувствително към напрежение оборудване в същата захранваща мрежа, като например компютри, сензори, безконтактни превключватели и контактори, като всички те ще работят неправилно. След прилагане на регулиране на скоростта с променлива честота, тъй като може постепенно да стартира при нулева честота и нулево напрежение, може да се елиминира падът на напрежение във възможно най-голяма степен.
3. По-ниска мощност, необходима за стартиране
Мощността на двигателя е право пропорционална на произведението от ток и напрежение, така че консумираната мощност от двигател, който стартира директно от мрежова честота, ще бъде много по-висока от мощността, необходима за стартиране с променлива честота. При някои работни условия, електроразпределителната система е достигнала максималния си лимит и пренапрежението, генерирано от двигателя с директно стартиране от мрежова честота, ще окаже сериозно влияние върху другите потребители в същата мрежа. Ако за стартиране и спиране на двигателя се използва честотен преобразувател, подобни проблеми няма да възникнат.
4 контролируеми функции за ускорение
Регулирането на скоростта с променлива честота може да започне от нулева скорост и да ускорява равномерно според нуждите на потребителя, като може да се избере и крива на ускорение (линейно ускорение, S-образно ускорение или автоматично ускорение). При стартиране с променлива честота това ще причини силни вибрации на двигателя или свързаните механични части, като валове или зъбни колела. Тези вибрации допълнително ще влошат механичното износване, намалявайки живота на механичните компоненти и двигателите. Освен това, стартирането с променлива честота може да се приложи и към подобни линии за пълнене, за да се предотврати преобръщане или повреда на бутилките.
5 регулируеми скорости на работа
Използването на регулиране на скоростта с променлива честота може да оптимизира процеса и бързо да се променя според него. Също така може да се постигнат промени в скоростта чрез дистанционно управление от PLC или други контролери.
6 регулируеми граници на въртящия момент
След регулиране на скоростта с променлива честота, могат да се зададат съответните ограничения на въртящия момент, за да се предпазят машините от повреди, като по този начин се гарантира непрекъснатостта на процеса и надеждността на продукта. Технологията за преобразуване на текущата честота позволява не само регулируеми ограничения на въртящия момент, но дори точност на управление на въртящия момент, достигаща около 3% до 5%. В състояние на мрежова честота, двигателят може да се управлява само чрез откриване на стойността на тока или термична защита и не може да се зададат точни стойности на въртящия момент, за да работи както при управление с променлива честота.
7 контролирани метода за спиране
Точно както при контролируемото ускорение, при регулиране на скоростта с променлива честота, режимът на спиране може да се контролира и има различни режими на спиране, от които да избирате (паркиране със забавяне, свободно паркиране, паркиране със забавяне + DC спиране). По подобен начин може да се намали въздействието върху механичните компоненти и двигателите, което прави цялата система по-надеждна и съответно увеличава живота ѝ.
8 Пестене на енергия
Използването на честотни преобразуватели във въздушните компресори може значително да намали консумацията на енергия, което е доказано в инженерния опит. Поради факта, че крайната консумация на енергия е пропорционална на скоростта на двигателя, прилагането на честотно преобразуване води до по-бърза възвръщаемост на инвестицията.
9 Управление с обратима работа
При управлението с честотен преобразувател не са необходими допълнителни устройства за обратимо управление, за да се постигне обратимо управление на работата. Необходимо е да се промени само фазовата последователност на изходното напрежение, което може да намали разходите за поддръжка и да спести място за монтаж.
10. Намалете компонентите на механичната трансмисия
Благодарение на честотния преобразувател с векторно управление на тока, комбиниран със синхронен двигател, може да се постигне ефективен изходен въртящ момент, като по този начин се спестяват механични компоненти на трансмисията, като например скоростни кутии, и в крайна сметка се образува система за директно предаване с променлива честота. Това може да намали разходите и пространството, както и да подобри стабилността.