ผู้จัดจำหน่ายชุดเบรกขอเตือนคุณว่าการเบรกแบบฟื้นฟูพลังงานของตัวแปลงความถี่หมายถึงทิศทางของความเร็วในการหมุนที่ตรงกันข้ามกับทิศทางของแรงบิดของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น ในระหว่างการชะลอความเร็ว เมื่อความเร็วของโรเตอร์สูงกว่าความเร็วซิงโครนัสเนื่องจากความเฉื่อยของโหลด มอเตอร์จะอยู่ในสถานะเบรกแบบฟื้นฟูพลังงาน ในการแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า จำเป็นต้องแปลงหรือยกเลิกสถานะเบรกแบบฟื้นฟูพลังงานของพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ไป
ประเภทการใช้พลังงาน :
วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการต่อตัวต้านทานเบรกแบบขนานในวงจร DC ของตัวแปลงความถี่ และควบคุมการเปิด/ปิดของทรานซิสเตอร์กำลังโดยการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าบัส DC เมื่อแรงดันไฟฟ้าบัส DC เพิ่มขึ้นถึงประมาณ 700V ทรานซิสเตอร์กำลังจะนำไฟฟ้า โดยส่งพลังงานที่สร้างใหม่ไปยังตัวต้านทานและใช้พลังงานความร้อนในรูปของพลังงานความร้อน จึงป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้า DC เพิ่มขึ้น
เนื่องจากไม่สามารถนำพลังงานที่สร้างขึ้นมาใช้ใหม่ได้ จึงจัดอยู่ในประเภทการสิ้นเปลืองพลังงาน แตกต่างจากการเบรกแบบ DC ตรงที่มันใช้พลังงานจากตัวต้านทานเบรกภายนอกมอเตอร์ ทำให้มอเตอร์ไม่ร้อนเกินไปและทำงานได้บ่อยขึ้น
ประเภทการดูดซับบัส DC แบบขนาน:
เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนมอเตอร์หลายตัว (เช่น เครื่องยืดกล้ามเนื้อ) ซึ่งมอเตอร์แต่ละตัวต้องใช้ตัวแปลงความถี่ ตัวแปลงความถี่หลายตัวใช้ตัวแปลงด้านกริดร่วมกัน และอินเวอร์เตอร์ทั้งหมดเชื่อมต่อแบบขนานกับบัส DC ทั่วไป
ในระบบนี้ มักจะมีมอเตอร์หนึ่งหรือหลายตัวทำงานตามปกติในสถานะเบรก มอเตอร์ในสถานะเบรกจะถูกมอเตอร์ตัวอื่นลากเพื่อสร้างพลังงานทดแทน ซึ่งจะถูกดูดซับโดยมอเตอร์ในสถานะไฟฟ้าผ่านบัส DC แบบขนาน หากไม่สามารถดูดซับพลังงานได้ทั้งหมด พลังงานจะถูกใช้ผ่านตัวต้านทานเบรกร่วม พลังงานที่ฟื้นฟูนี้จะถูกดูดซับและนำไปใช้บางส่วน แต่จะไม่ถูกป้อนกลับเข้าสู่ระบบไฟฟ้า
ประเภทการตอบรับพลังงาน:
อินเวอร์เตอร์แบบป้อนกลับพลังงานแบบแปลงกลับด้านกริดสามารถแปลงกลับได้ เมื่อผลิตพลังงานไฟฟ้าแบบสร้างใหม่ ตัวแปลงกลับได้จะป้อนพลังงานไฟฟ้าแบบสร้างใหม่กลับเข้าสู่กริด ทำให้พลังงานไฟฟ้าแบบสร้างใหม่สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ แต่วิธีนี้ต้องการความเสถียรของแหล่งจ่ายไฟฟ้าสูง และเมื่อเกิดไฟฟ้าดับกะทันหัน จะเกิดการกลับขั้วและพลิกคว่ำ