Mtoaji wa kitengo cha kuvunja kibadilishaji cha mzunguko anakukumbusha kwamba katika mfumo wa udhibiti wa kasi ya uongofu wa mzunguko, njia ya msingi ya kupunguza kasi ni kupunguza hatua kwa hatua mzunguko uliotolewa. Wakati inertia ya mfumo wa drag ni kubwa, kupungua kwa kasi ya motor haitaendana na kupungua kwa kasi ya synchronous motor, yaani, kasi halisi ya motor ni ya juu kuliko kasi yake ya synchronous. Kwa wakati huu, mwelekeo wa mistari ya shamba la sumaku iliyokatwa na upepo wa rotor ya motor ni kinyume kabisa na ile ya operesheni ya kasi ya mara kwa mara ya motor. Mwelekeo wa nguvu ya electromotive iliyosababishwa na sasa ya upepo wa rotor pia ni kinyume na mwelekeo wa mzunguko wa magari, na motor itazalisha torque hasi. Kwa wakati huu, motor ni kweli jenereta, na mfumo uko katika hali ya kurejesha regenerative. Nishati ya kinetic ya mfumo wa kuburuta hurejeshwa kwa basi la DC la kibadilishaji masafa, na kusababisha voltage ya basi ya DC kupanda mara kwa mara na hata kufikia kiwango cha hatari (kama vile uharibifu wa kibadilishaji masafa).
Kanuni ya kazi ya kitengo cha breki
Kitengo cha kuvunja kinajumuisha transistor ya nguvu ya juu ya GTR na mzunguko wake wa kuendesha gari. Kazi yake ni kuongeza sehemu ya nje ya kusimama ili kuharakisha matumizi ya nishati ya umeme iliyofanywa upya wakati capacitor ya kiungo cha kutokwa haiwezi kuhifadhi ndani ya safu maalum ya voltage au upinzani wa ndani wa kusimama hauwezi kuitumia kwa wakati, na kusababisha overvoltage katika sehemu ya DC.
Katika maombi fulani, kupungua kwa kasi kunahitajika. Kwa mujibu wa kanuni ya motors asynchronous, zaidi ya kuingizwa, zaidi ya torque. Vile vile, torque ya breki itaongezeka kwa ongezeko la kasi ya kasi, kufupisha sana muda wa kupungua kwa mfumo, kuongeza kasi ya maoni ya nishati, na kusababisha voltage ya basi ya DC kupanda kwa kasi. Kwa hivyo, nishati ya maoni lazima itumike haraka ili kudumisha voltage ya basi ya DC chini ya safu fulani salama. Kazi kuu ya mfumo wa kitengo cha kuvunja ni kufuta haraka nishati (ambayo inabadilishwa kuwa nishati ya joto na upinzani wa kuvunja). Inafidia kwa ufanisi hasara za kasi ya polepole ya breki na torque ndogo ya breki (≤ 20% torque iliyokadiriwa) ya vigeuzi vya masafa ya kawaida, na inafaa sana katika hali ambapo breki ya haraka inahitajika lakini masafa ni ya chini.
Kutokana na uendeshaji wa muda mfupi wa kitengo cha kuvunja, ambayo ina maana kwamba nguvu kwa wakati ni mfupi sana kila wakati, ongezeko la joto wakati wa nguvu kwa wakati ni mbali na imara; Muda wa muda baada ya kila nishati kuwashwa ni mrefu zaidi, ambapo halijoto inatosha kushuka hadi kiwango sawa na halijoto iliyoko. Kwa hiyo, nguvu iliyopimwa ya kupinga kuvunja itapungua sana, na bei pia itapungua ipasavyo; Kwa kuongeza, kutokana na ukweli kwamba kuna IGBT moja tu yenye wakati wa kuvunja wa kiwango cha ms, viashiria vya utendaji vya muda mfupi vya kugeuka na kuzima kwa transistor vinahitajika kuwa chini, na hata wakati wa kuzima unahitajika kuwa mfupi iwezekanavyo ili kupunguza kuzima voltage ya pulse na kulinda transistor ya nguvu; Utaratibu wa kudhibiti ni rahisi na rahisi kutekeleza. Kwa sababu ya faida zilizo hapo juu, hutumiwa sana katika upakiaji wa nishati kama vile korongo na katika hali ambapo breki ya haraka inahitajika lakini kwa kazi ya muda mfupi.
Kazi ya kitengo cha kuvunja
1. Wakati motor ya umeme inapungua chini ya nguvu ya nje, inafanya kazi katika hali ya kuzalisha, kuzalisha nishati ya kuzaliwa upya. Nguvu ya umeme ya awamu ya tatu ya AC inayotokana nayo inarekebishwa na daraja la awamu tatu linalodhibitiwa kikamilifu linalojumuisha vitengo sita vya maoni ya nishati maalum ya inverter na diode za freewheeling katika sehemu ya inverter ya inverter, ambayo huongeza daima voltage ya basi ya DC ndani ya inverter.
2. Wakati voltage ya DC inafikia voltage fulani (voltage ya kuanzia ya kitengo cha kuvunja), tube ya kubadili nguvu ya kitengo cha kuvunja inafungua na sasa inapita kupitia kupinga kwa kuvunja.
3. Kipinga cha kusimama hutoa joto, huchukua nishati ya kuzaliwa upya, hupunguza kasi ya magari, na hupunguza voltage ya basi ya DC ya kibadilishaji cha mzunguko.
4. Wakati voltage ya basi ya DC inashuka kwa voltage fulani (kitengo cha kuvunja voltage ya kuacha), transistor ya nguvu ya kitengo cha kuvunja imezimwa. Kwa wakati huu, hakuna sasa ya kusimama inapita kupitia kontakt, na upinzani wa kusimama kwa kawaida hutoa joto, na kupunguza joto lake mwenyewe.
5. Wakati voltage ya basi ya DC inapoongezeka tena ili kuamsha kitengo cha kuvunja, kitengo cha kuvunja kitarudia mchakato wa hapo juu ili kusawazisha voltage ya basi na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo.