Birgir tíðnibreytisins hemlakerfis minnir á að í tíðnibreytihraðastýringarkerfi er grunnaðferðin til að minnka hraðann að minnka tiltekna tíðni smám saman. Þegar tregðan í bremsukerfinu er mikil mun lækkun á mótorhraða ekki halda í við lækkun á samstilltum mótorhraða, það er að segja, raunverulegur hraði mótorsins er hærri en samstilltur hraði hans. Á þessum tíma er stefna segulsviðslínanna sem snúningsvinding mótorsins sker nákvæmlega öfug við stefna mótorsins við fastan hraða. Stefna rafhreyfikraftsins og straumsins í snúningsvindingunni er einnig öfug við snúningsstefnu mótorsins og mótorinn mun framleiða neikvætt tog. Á þessum tíma er mótorinn í raun rafall og kerfið er í endurnýjandi hemlunarástandi. Hreyfiorka bremsukerfisins er send aftur til jafnstraumsrútu tíðnibreytisins, sem veldur því að jafnstraumsspennan hækkar stöðugt og nær jafnvel hættulegu stigi (eins og skemmdir á tíðnibreytinum).
Vinnuregla bremsueiningarinnar
Bremsueiningin samanstendur af háaflstransistor GTR og stýrirás hans. Hlutverk hennar er að bæta við ytri hemlunarhluta til að flýta fyrir notkun endurnýjaðrar raforku þegar útblástursstraumsþéttirinn getur ekki geymt hana innan tilgreinds spennusviðs eða innri hemlunarviðnámið getur ekki notað hana í tíma, sem leiðir til ofspennu í jafnstraumshlutanum.
Í ákveðnum forritum er krafist hraðrar hraðaminnkunar. Samkvæmt meginreglunni um ósamstillta mótora, því meiri sem slirið er, því meira er togið. Á sama hátt eykst hemlunartogið með aukinni hraðaminnkunarhraða, sem styttir hraðaminnkunartíma kerfisins til muna, flýtir fyrir orkuendurgjöf og veldur því að jafnstraumsspennan hækkar hratt. Þess vegna verður að neyta afturvirkrar orku fljótt til að halda jafnstraumsspennunni undir ákveðnu öryggisbili. Meginhlutverk hemlunarkerfisins er að dreifa fljótt orkunni (sem hemlunarviðnámið breytir í varmaorku). Það bætir á áhrifaríkan hátt upp fyrir ókosti venjulegra tíðnibreyta sem felur í sér hægan hemlunarhraða og lítið hemlunartog (≤ 20% af nafntogi) og hentar mjög vel í aðstæðum þar sem hraðbremsun er nauðsynleg en tíðnin er lág.
Vegna skammtíma notkunar hemlunareiningarinnar, sem þýðir að kveiktíminn er mjög stuttur í hvert skipti, er hitastigshækkunin á meðan kveikt er á langt frá því að vera stöðug; Tímabilið eftir hverja kveikingu er lengra og hitastigið er nægjanlegt til að lækka niður í sama stig og umhverfishitastigið. Þess vegna mun nafnafl hemlunarviðnámsins lækka verulega og verðið lækkar einnig í samræmi við það; Þar að auki, vegna þess að það er aðeins einn IGBT með hemlunartíma á ms-stigi, þarf að hafa lága tímabundna afköstvísa fyrir kveikingu og slökkvun á aflsmára, og jafnvel slökktíminn þarf að vera eins stuttur og mögulegt er til að draga úr slökkvunarpúlsspennunni og vernda aflsmárann; Stjórnbúnaðurinn er tiltölulega einfaldur og auðveldur í framkvæmd. Vegna ofangreindra kosta er hann mikið notaður í hugsanlegum orkuálagi eins og krana og í aðstæðum þar sem hraðbremsun er nauðsynleg en fyrir skammtímavinnu.
Virkni bremsueiningarinnar
1. Þegar rafmótorinn hægir á sér vegna utanaðkomandi krafta, starfar hann í raforkuframleiðsluástandi og framleiðir endurnýjandi orku. Þriggja fasa riðstraumsrafmótorinn sem hann myndar er leiðréttur af þriggja fasa fullkomlega stýrðri brú sem samanstendur af sex sértækum orkuendurgjöfareiningum fyrir inverterinn og fríhjólandi díóðum í inverterhluta invertersins, sem eykur stöðugt jafnspennuna inni í inverternum.
2. Þegar jafnspennan nær ákveðinni spennu (ræsispennu bremsueiningarinnar) opnast rofarör bremsueiningarinnar og straumur rennur í gegnum bremsuviðnámið.
3. Bremsuviðnámið losar hita, gleypir endurnýjunarorku, dregur úr hraða mótorsins og lækkar jafnspennu tíðnibreytisins.
4. Þegar jafnstraumsspennan lækkar niður í ákveðna spennu (stöðvunarspenna hemlunareiningarinnar) slokknar á aflgjafatransistor hemlunareiningarinnar. Á þessum tímapunkti rennur enginn hemlunarstraumur í gegnum viðnámið og hemlunarviðnámið dreifir náttúrulega hita og lækkar þannig eigið hitastig.
5. Þegar spennan á jafnstraumsbussanum hækkar aftur til að virkja hemlunareininguna, mun hemlunareiningin endurtaka ofangreint ferli til að jafna spennuna á busanum og tryggja eðlilega virkni kerfisins.