주파수 변환기 제동 장치 공급업체는 모터 제어에서 가장 대중적인 전자 제어 장비인 주파수 변환기가 정밀한 속도 및 전압 조절, 유연하고 다양한 제어 방법 등 많은 장점을 가지고 있다는 점을 상기시켜줍니다. 주파수 변환기의 사용법은 익숙하고 숙달되었지만, 많은 사람들이 내부 회로의 비밀을 꼭 알고 있는 것은 아닙니다.
1. 우리가 보는 대부분의 주파수 변환기는 3상 출력이며, 일부 사람들은 각 상의 전류를 검출하기 위해 내부에 3개의 전류 변압기를 사용해야 한다고 생각합니다. 그러나 실제로 주파수 변환기의 95%는 2상 전류 검출 방식(물론 변압기는 2개만 사용)을 사용하며, 나머지 상의 전류 값은 주파수 변환기가 측정된 2상 전류를 기반으로 연산 증폭기 회로를 사용하여 계산합니다.
2. 전원 인버터를 수리하거나 분해할 때 DC 버스 전압을 측정하기 위해 멀티미터를 사용할 필요는 없습니다. 인버터 내부 회로의 전원 표시등만 주의 깊게 살펴보면 됩니다. 이 LED 표시등은 전원 공급 장치의 정상 여부를 표시할 뿐만 아니라, 정전 후 DC 버스 전압(실제로는 필터링 커패시터 전압)의 누설을 직관적으로 보여줍니다. 표시등이 꺼지면 DC 버스 전압이 80V 미만으로 떨어졌음을 나타내므로, 잠시만 기다려 주시면 안심하고 작업을 진행할 수 있습니다.
3. 주파수 변환기 내부의 스위칭 전원 공급 장치는 일반적으로 ±15V, +24V, +5V를 포함한 여러 전압 레벨을 출력합니다. 이러한 출력 전압 중 가장 중요한 것은 +5V 회로입니다. 이 회로의 전압은 주파수 변환기의 "두뇌"인 CPU에 공급되기 때문에, 이 회로의 전압 변동이 발생하면 주파수 변환기가 정상적으로 작동하지 않게 됩니다! 따라서 주파수 변환기의 스위칭 전원 공급 장치는 이 전압을 모니터링 대상으로 사용합니다.
4. 운전 중 과전압, 과전류 등의 고장으로 인해 주파수 변환기의 IGBT/IPM 전력 인버터 부품이 손상되기가 매우 쉽습니다. 이러한 부품은 일반적으로 가격이 비싸고 정품 재고 비율을 안정적으로 보장할 수 없습니다. 단상 저전력 주파수 변환기를 수리하는 과정에서 수많은 수리 사례를 통해 단상 1.5~5.5kW 주파수 변환기의 경우, 내부 IGBT와 정류기 브리지가 손상된 경우 유도 조리기의 두 부품을 사용하여 교체할 수 있다는 사실이 확인되었습니다. 주파수 변환기의 성능이 안정적이고 신뢰할 수 있으며 이러한 부품이 비교적 저렴하고 쉽게 구할 수 있다면 유지 보수 비용을 절감할 수 있는 좋은 방법입니다.