Birgjar orkusparandi lyftubúnaðar minna á að orkusparnaður lyfta vísar til þess að draga úr orkunotkun lyfta við orkuflutning, sérstaklega í biðstöðu, og bæta skilvirkni lyfta.
1. Besta þyngdarjafnvægið
Ef þyngd lyftuvagnsins og mótvægisins er í jafnvægi þegar lyftan er keyrð upp og niður þarf rafmótorinn aðeins að yfirstíga viðnám renni- og snúningshluta lyftunnar. Á þessum tímapunkti er lyftan orkusparandi. En álagið inni í lyftuvagninum er breytilegt. Ef mótvægi lyftunnar getur einnig breyst í samræmi við álagið inni í vagninum er þessi orkusparandi aðferð sú besta, en það er mjög erfitt að innleiða þessa tækni.
2. Minnkaðu orkunotkun í biðstöðu
Erlendar rannsóknardeildir framkvæmdu orkunotkunarmælingar á 150.000 lyftum í notkun. Skýrslan sýnir að mesta orkunotkun lyfta er í biðstöðu, sem nemur um 58% af heildarorkunotkun lyfta. Það má sjá að minnkun á orkunotkun í biðstöðu hefur veruleg áhrif á að bæta orkunýtni lyfta.
3. Bjartsýni fyrir endurstillingu
Meðalálagshlutfall lyfta er um 20% af nafnálagi og núverandi viðurkenndur jafnvægisstuðull lyftunnar er 40% til 50%. Eftir ítarlegar prófanir og greiningar leggja sérfræðingar í greininni til að jafnvægisstuðullinn verði fínstilltur í 0,35 fyrir togkraft, 0,21 fyrir orkuendurnýjunartæki og 0,30 fyrir vökvalyftur, sem bendir til þess að fínstilling mótvægis geti einnig dregið úr orkunotkun lyfta meðan á notkun stendur.
4. Orkuviðbrögð
Í orkuendurgjöf lyftu er orkuendurheimt almennt á bilinu 20% til 50% eftir gerð lyftu, notkunartíðni og burðargetu.
Eins og er hafa innlendar orkunotkunarstaðlar fyrir lyftur ekki enn verið innleiddir. Orkusparnaður með orkuendurgjöf er náð með því að setja upp ERB-tæki á tengi upprunalegu viðnámsbremsueiningarinnar í spennubreyti lyftunnar með því að nota PWM virka inverteraaðferðina til að ná fram orkuendurgjöf. Þessi aðferð hentar fyrir lyftur með mikla álag og mikla notkun.
Að auki, með því að skipta út viðnámum vegna orkunotkunar, lækkar umhverfishitastigið í vélarrýminu og rekstrarhitastig lyftustýrikerfisins bætist, sem lengir líftíma lyftunnar. Vélarrýmið þarfnast ekki notkunar kælibúnaðar eins og loftkælingar, sem sparar rafmagn óbeint.
5. Hagnýta val og stjórnun lyfta á sanngjarnan hátt
Sanngjörn úthlutun lyftutegunda, magns, rekstrar og stoppihæða byggð á eðli byggingarinnar, þjónustuþegum, notkunarsvæði, rennslishraða og áfangastað getur náð orkusparandi áhrifum og er einnig hagnýtasta aðferðin.
6. Þróa nýja orkusparandi tækni
Notkun nýrrar tækni eins og línulegra mótora, togbreyta og háafkastamikla gírkassa í lyftum getur einnig sparað orkunotkun.