Пастаўшчыкі энергазберагальнага абсталявання для ліфтаў нагадваюць, што пад энергазберажэннем ліфтаў разумеецца зніжэнне спажывання энергіі ліфтамі падчас перадачы энергіі, асабліва ў рэжыме чакання, і павышэнне эфектыўнасці працы ліфтаў.
1. Найбольш ідэальны баланс вагі
Калі вага кабіны ліфта і процівагі збалансаваная пры руху ўверх і ўніз, электрарухавіку трэба пераадольваць толькі супраціўленне слізгальных і круцільных частак ліфта. У гэтым выпадку ліфт найбольш энергаэфектыўны. Але нагрузка ўнутры кабіны з'яўляецца зменнай. Калі процівага ліфта таксама можа змяняцца адпаведна нагрузцы ўнутры кабіны, гэты метад энергазберажэння з'яўляецца найбольш ідэальным, але рэалізацыя гэтай тэхналогіі вельмі складаная.
2. Зніжэнне спажывання энергіі ў рэжыме чакання
Замежныя даследчыя кафедры правялі выпрабаванні спажывання энергіі на 150 000 ліфтах, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі. У справаздачы паказана, што найбольшым спажываннем энергіі ў ліфтах з'яўляецца спажыванне энергіі ў рэжыме чакання, якое складае каля 58% ад агульнага спажывання энергіі ліфтамі. Відаць, што зніжэнне спажывання энергіі ў рэжыме чакання аказвае значны ўплыў на павышэнне энергаэфектыўнасці ліфтаў.
3. Аптымізацыя для рэканфігурацыі
Сярэдняя хуткасць загрузкі ліфтаў складае каля 20% ад намінальнай нагрузкі, а прызнаны ў цяперашні час каэфіцыент балансу ліфта складае ад 40% да 50%. Пасля шырокіх выпрабаванняў і аналізу эксперты галіны прапануюць аптымізаваць каэфіцыент балансу да 0,35 для цягавага прывада, 0,21 для прылад рэкуперацыі энергіі і 0,30 для гідраўлічных ліфтаў, што сведчыць аб тым, што аптымізацыя канфігурацыі процівагі таксама можа знізіць спажыванне энергіі ліфтамі падчас працы.
4. Зваротная сувязь па энергіі
Пры зваротнай сувязі па энергіі ліфта рэкуперацыя энергіі звычайна складае ад 20% да 50% у залежнасці ад тыпу ліфта, частаты выкарыстання і грузападымальнасці.
У цяперашні час нацыянальныя стандарты спажывання энергіі для ліфтаў яшчэ не ўведзены. Энергазберажэнне з дапамогай зваротнай сувязі па энергіі дасягаецца шляхам усталёўкі прылады ERB на клемму арыгінальнага тармазнога блока рэзістычнага пераўтваральніка напружання ліфта з выкарыстаннем актыўнага ШІМ-інвертарнага метаду для дасягнення зваротнай сувязі па энергіі. Гэты метад падыходзіць для ліфтаў з вялікай нагрузкай і высокай частатой выкарыстання.
Акрамя таго, замена рэзістараў для спажывання энергіі дазваляе знізіць тэмпературу навакольнага асяроддзя ў машынным аддзяленні і палепшыць рабочую тэмпературу сістэмы кіравання ліфтам, што падаўжае тэрмін службы ліфта. У машынным аддзяленні не патрабуецца выкарыстанне астуджальных прылад, такіх як кандыцыянер, што ўскосна дазваляе эканоміць электраэнергію.
5. Разумна аптымізаваць выбар і кіраванне ліфтамі
Разумнае размеркаванне тыпаў ліфтаў, іх колькасці, рэжымаў працы і паверхаў прыпынку ў залежнасці ад характару будынка, атрымальнікаў паслуг, зоны выкарыстання, хуткасці патоку і пункта прызначэння можа дасягнуць энергазберагальных эфектаў і з'яўляецца найбольш практычным падыходам.
6. Распрацоўка новых энергазберагальных тэхналогій
Ужыванне новых тэхналогій, такіх як лінейныя рухавікі, інвертары крутоўнага моманту і высокаэфектыўныя рэдуктары ў ліфтах, таксама можа зэканоміць энергію.