በአሳንሰር ውስጥ ኃይልን ለመቆጠብ ስድስት መንገዶች

የአሳንሰር ሃይል ቆጣቢ መሳሪያዎች አቅራቢዎች የሚያሳስቡዎት የሊፍት ሃይል ቆጣቢ በሃይል ስርጭት ወቅት በተለይም በተጠባባቂ ሞድ ላይ ያለውን የሃይል ፍጆታ መቀነስ እና የሊፍት ኦፕሬሽን ውጤታማነትን ማሻሻል ነው።

1. በጣም ተስማሚ የክብደት ሚዛን

ወደላይ እና ወደ ታች በሚሮጥበት ጊዜ የሊፍት መኪናው ክብደት እና የክብደት ክብደት ሚዛናዊ ከሆነ ኤሌክትሪክ ሞተር የሊፍትን ተንሸራታች እና የሚሽከረከሩትን የመቋቋም ችሎታ ማሸነፍ ብቻ ይፈልጋል። በዚህ ጊዜ ሊፍት በጣም ኃይል ቆጣቢ ነው. ነገር ግን በአሳንሰር መኪና ውስጥ ያለው ጭነት ተለዋዋጭ ነው. የሊፍት ቆጣሪው ክብደት በመኪናው ውስጥ ካለው ጭነት ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ሊለወጥ የሚችል ከሆነ ይህ ኃይል ቆጣቢ ዘዴ በጣም ተስማሚ ነው ፣ ግን ይህንን ቴክኖሎጂ መተግበር በጣም ከባድ ነው።

2. በተጠባባቂ የኃይል ፍጆታ ይቀንሱ

የውጭ ምርምር ዲፓርትመንቶች በስራ ላይ ባሉ 150000 አሳንሰሮች ላይ የኃይል ፍጆታ ሙከራዎችን አካሂደዋል. ሪፖርቱ እንደሚያሳየው በአሳንሰር ውስጥ ትልቁ የኃይል ፍጆታ ተጠባባቂ የኃይል ፍጆታ ሲሆን ይህም ከጠቅላላው የኃይል ፍጆታ ውስጥ 58 በመቶውን ይይዛል። የመጠባበቂያ ሃይል ፍጆታን መቀነስ የአሳንሰር ኢነርጂ ውጤታማነትን በማሻሻል ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ እንዳለው ማየት ይቻላል.

3. ለዳግም ማዋቀር ያመቻቹ

የአሳንሰሮች አማካይ የመጫኛ መጠን ከተገመተው ጭነት 20% ያህሉ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ የሚታወቀው የአሳንሰር ሚዛን ከ40% እስከ 50% ነው። ሰፋ ያለ ሙከራ እና ትንታኔ ከተሰጠ በኋላ፣የኢንዱስትሪው የውስጥ ባለሙያዎች ሚዛኑን ኮፊሸን ወደ 0.35 ለትራክሽን ድራይቭ፣ 0.21 ለኃይል ማደሻ መሳሪያዎች እና 0.30 ለሀይድሮሊክ ሊፍት ማሳደግን ይጠቁማሉ፣ ይህም የ counterweight ውቅርን ማመቻቸት በስራ ላይ በሚውልበት ጊዜ የሊፍት ሃይል ፍጆታን እንደሚቀንስ ያመለክታሉ።

4. የኢነርጂ ግብረመልስ

በአሳንሰር ኢነርጂ ግብረመልስ፣ እንደ ሊፍት አይነት፣ የአጠቃቀም ድግግሞሽ እና የመጫን አቅም ላይ በመመስረት የኢነርጂ መልሶ ማግኛ በአጠቃላይ ከ20% እስከ 50% ይደርሳል።

በአሁኑ ጊዜ ለአሳንሰሮች የብሔራዊ የኃይል ፍጆታ ደረጃዎች ገና አልገቡም. የኢነርጂ ግብረ መልስ ሃይል ቆጣቢ የኤነርጂ ግብረ መልስን ለማግኘት በሊፍት ቮልቴጅ ኢንቮርተር ኦርጅናል መከላከያ ብሬኪንግ አሃድ ተርሚናል ላይ የERB መሳሪያን በመጫን የሚገኝ ነው። ይህ ዘዴ ከባድ ጭነት እና ከፍተኛ የአጠቃቀም ድግግሞሽ ላላቸው አሳንሰሮች ተስማሚ ነው።

በተጨማሪም, የኃይል ፍጆታ resistors በመተካት በማሽኑ ክፍል ውስጥ ያለውን የአካባቢ ሙቀት ቀንሷል, እና ሊፍት ቁጥጥር ሥርዓት የክወና ሙቀት ተሻሽሏል, የአገልግሎት ሕይወት ማራዘም. የማሽኑ ክፍል እንደ አየር ማቀዝቀዣ, በተዘዋዋሪ ኤሌክትሪክ መቆጠብን የመሳሰሉ የማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን መጠቀም አያስፈልግም.

5. የሊፍት ምርጫ እና አስተዳደርን በተመጣጣኝ ሁኔታ ማመቻቸት

በህንፃው ባህሪ፣ በአገልግሎት ተቀባዮች፣ በአጠቃቀም አካባቢ፣ በፍሳሽ መጠን እና በመድረሻ ላይ በመመስረት የአሳንሰር አይነቶች፣ መጠን፣ ኦፕሬሽኖች እና የማቆሚያ ወለሎች ምክንያታዊ ምደባ ሃይል ቆጣቢ ውጤቶችን ሊያመጣ የሚችል እና በጣም ተግባራዊ አካሄድ ነው።

6. አዲስ ኃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎችን ማዳበር

እንደ መስመራዊ ሞተሮችን፣ torque inverters እና ከፍተኛ ብቃት የሚቀንሱ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በአሳንሰር ውስጥ መተግበሩ የኃይል ፍጆታን መቆጠብም ይችላል።