Zpětnovazební jednotky jsou energeticky úsporné, ale musí splňovat požadavky na kvalitu sítě; brzdné jednotky jsou vhodné pouze pro nízkonákladové, krátkodobé brzdění nebo špatné podmínky v síti.
Princip fungování
Brzdová jednotka: Přebytečná elektrická energie generovaná při brzdění je spotřebována odporem, který se přeměňuje na uvolněnou tepelnou energii.
Jednotka zpětné vazby energie: brzdná energie se přeměňuje na střídavý proud se stejnou frekvencí a napětím jako síť, který se vrací do sítě k opětovnému použití.
Rozdíly v energetické účinnosti.
Spotřeba energie brzdové jednotky je vysoká, dochází k plýtvání elektřinou;
Úspora energie zpětnovazební jednotky může snížit provozní náklady systému.
Použitelné scény
Brzdová jednotka je vhodná pro krátkodobé brzdění nebo případy s nízkým výkonem;
Zpětnovazební jednotky jsou vhodné pro časté brzdění nebo zařízení s vysokým výkonem (např. jeřáby, výtahy).
Náklady a složitost.
Struktura brzdové jednotky je jednoduchá a levná;
Zpětnovazební jednotky vyžadují technologii synchronizace sítě, která je drahá, ale má významné dlouhodobé výhody.
Požadavky na vytápění
Brzdové jednotky vyžadují dodatečné chlazení;
Zpětnovazební jednotka nemá žádný problém.
Shrnutí: zpětnovazební jednotka je energeticky účinnější a ekologičtější, brzdová jednotka je ekonomická a snadno se udržuje a výběr je třeba zvážit podle skutečných potřeb.