ซัพพลายเออร์อุปกรณ์ประหยัดพลังงานลิฟต์ขอเตือนคุณว่า: ด้วยการพัฒนาของการขยายตัวของเมือง ความต้องการลิฟต์ก็เพิ่มมากขึ้น ในสถิติการสำรวจการใช้ไฟฟ้าสำหรับโรงแรม อาคารสำนักงาน ฯลฯ การใช้ไฟฟ้าของลิฟต์มีสัดส่วนมากกว่า 17% ~ 25% ของการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด รองจากการใช้ไฟฟ้าสำหรับเครื่องปรับอากาศ ซึ่งสูงกว่าไฟฟ้าแสงสว่าง น้ำประปา ฯลฯ
ปัจจุบันลิฟต์ถูกแบ่งออกเป็นลิฟต์แบบ "ประหยัดพลังงาน" และลิฟต์แบบ "ป้อนกลับ" ขั้นสูงสองประเภท เมื่อลูกค้าซื้อลิฟต์ใหม่ สัดส่วนของลิฟต์แบบ "ป้อนกลับ" ก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ ผลการประหยัดพลังงานขึ้นอยู่กับกำลังของลิฟต์ ระบบทั้งหมดของลิฟต์ ระบบสมดุลของลิฟต์ ฯลฯ สถานการณ์ต่อไปนี้จะมีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานที่ดีขึ้น:
(1) ยิ่งพื้นลิฟต์สูง การเบรกก็จะถี่ขึ้น ประหยัดพลังงานมากขึ้น
(2) ยิ่งติดตั้งลิฟต์ใหม่ ความเฉื่อยทางกลก็จะมากขึ้น และประหยัดพลังงานได้มากขึ้น
(3) ลิฟต์ยิ่งเร็ว เบรกก็ยิ่งถี่ ประหยัดพลังงานมากขึ้น
(4) ยิ่งใช้ลิฟต์บ่อยขึ้น การเบรกก็จะถี่ขึ้น และประหยัดพลังงานมากขึ้น
ใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังขั้นสูง คุณภาพที่เชื่อถือได้และปลอดภัย การทำงานอัจฉริยะ ใช้งานง่ายจนลูกค้าไม่ต้องทำอะไรเลย พร้อมบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ เพื่อตอบโจทย์ทุกข้อกังวลของลูกค้า
ภาพรวมหลักการผลิตภัณฑ์
ในขณะที่ขนาดของการผลิตสมัยใหม่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และมาตรฐานการครองชีพของผู้คนก็ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความขัดแย้งระหว่างอุปทานและอุปสงค์พลังงานก็ยิ่งเด่นชัดขึ้น และเสียงเรียกร้องการประหยัดพลังงานก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกัน สถิติที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าภาระการลากของมอเตอร์ไฟฟ้ากินพลังงานมากกว่า 70% ของการใช้พลังงานทั้งหมด ดังนั้น ระบบลากมอเตอร์จึงมีความสำคัญทางสังคมและประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างยิ่ง
มีสองวิธีหลักในการประหยัดไฟฟ้าในระบบขับเคลื่อนมอเตอร์:
(1) ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ เช่น พัดลม การปรับความเร็วของปั๊มน้ำ เป็นมาตรการประหยัดพลังงานที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของโหลด จากนั้นรถแทรกเตอร์ลิฟต์จึงใช้การปรับความเร็วของตัวแปลงความถี่เพื่อทดแทนการปรับความเร็วของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ซึ่งเป็นมาตรการประหยัดพลังงานที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์
(2) พลังงานกล (พลังงานบิต พลังงานจลน์) บนโหลดที่เคลื่อนที่จะถูกแปลงเป็นไฟฟ้า (ไฟฟ้าหมุนเวียน) ผ่านตัวป้อนพลังงานและส่งกลับไปที่กริด AC เพื่อใช้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียง ทำให้ระบบลากมอเตอร์ใช้ไฟฟ้าจากกริดในหน่วยเวลา จึงบรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดไฟฟ้า
ลิฟต์เป็นตัวอย่างเพื่อแนะนำหลักการประหยัดพลังงานประเภทที่สอง
นอกจากนี้ ลิฟต์ยังมีความจุในการรับน้ำหนักเล็กน้อย เพื่อลากน้ำหนักให้เท่ากัน โหลดที่รถแทรกเตอร์ลากจึงประกอบด้วยห้องโดยสารและบล็อกถ่วงน้ำหนัก เมื่อน้ำหนักห้องโดยสารอยู่ที่ประมาณ 50% (ผู้โดยสารลิฟต์ 1 ตันรับน้ำหนักได้ประมาณ 7 คน) ห้องโดยสารและบล็อกถ่วงน้ำหนักจึงจะสมดุล มิฉะนั้น ห้องโดยสารและบล็อกถ่วงน้ำหนักจะมีคุณภาพต่ำ ทำให้เกิดความจุของบิตเชิงกลเมื่อลิฟต์ทำงาน
พลังงานกลส่วนเกินในการทำงานของลิฟต์ (ประกอบด้วยพลังงานบิต พลังงานจลน์) จะถูกแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสตรงที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุในวงจรไฟฟ้ากระแสตรงของตัวแปลงความถี่ ในเวลานี้ ตัวเก็บประจุจะเปรียบเสมือนอ่างเก็บน้ำขนาดเล็ก ยิ่งมีไฟฟ้าส่งกลับไปยังตัวเก็บประจุมากเท่าใด แรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น (เช่น ระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำสูงมาก) หากไม่ปล่อยตัวเก็บประจุเพื่อเก็บไฟฟ้าทันเวลา ก็จะทำให้เกิดความล้มเหลวของแรงดันไฟฟ้าเกิน ส่งผลให้ตัวแปลงความถี่หยุดทำงาน และลิฟต์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
ในปัจจุบันลิฟต์ปรับความถี่แปรผันภายในบ้านส่วนใหญ่ใช้หลักการกินไฟของตัวต้านทานที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุเพื่อป้องกันแรงดันไฟเกินของตัวเก็บประจุ แต่การกินไฟของตัวต้านทานไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพของระบบเท่านั้น แต่ความร้อนจำนวนมากที่เกิดจากตัวต้านทานยังทำให้สภาพแวดล้อมรอบตู้ควบคุมลิฟต์แย่ลงอีกด้วย
บทบาทของตัวป้อนพลังงานคือการส่งคืนพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุไปยังระบบไฟฟ้ากระแสสลับอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อนำไปใช้งานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ผลการประหยัดพลังงานนั้นชัดเจนมาก และอัตราการประหยัดพลังงานโดยรวมสามารถสูงถึง 21% ~ 46% นอกจากนี้ เนื่องจากตัวทำความร้อนแบบไม่ต้านทาน อุณหภูมิห้องเครื่องจึงลดลง จึงสามารถประหยัดการใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศในห้องเครื่องได้ ในหลายกรณี การประหยัดพลังงานของเครื่องปรับอากาศมักจะส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้มากขึ้น
คุณสมบัติหลักประการหนึ่งของตัวป้อนพลังงานแบบใหม่เมื่อเปรียบเทียบกับตัวป้อนพลังงานอื่นๆ ในประเทศและต่างประเทศก็คือฟังก์ชันการตอบรับการควบคุมแบบปรับแรงดันไฟฟ้า
ตัวป้อนพลังงานทั่วไปจะพิจารณาจากขนาดของแรงดันไฟฟ้าวงจร DC ของอินเวอร์เตอร์ (UPN) เพื่อตัดสินใจว่าจะป้อนกระแสไฟฟ้ากลับหรือไม่ โดยแรงดันไฟฟ้าป้อนกลับจะใช้ค่า UHK คงที่ เนื่องจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในกริด เมื่อค่า UHK มีค่าน้อย จะเกิดการป้อนกลับที่ผิดพลาดเมื่อแรงดันไฟฟ้าในกริดสูง เมื่อค่า UHK มีค่ามาก ผลป้อนกลับจะลดลงอย่างมาก (พลังงานที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุจะถูกใช้โดยความต้านทานล่วงหน้า)
เครื่องป้อนพลังงานประเภทใหม่ใช้การควบคุมแบบปรับแรงดันไฟฟ้า กล่าวคือ ไม่ว่าแรงดันไฟฟ้าของกริดจะผันผวนอย่างไร เมื่อพลังงานกลของลิฟต์ถูกแปลงเป็นไฟฟ้าในตัวเก็บประจุของวงจร DC เครื่องป้อนพลังงานประเภทใหม่จะส่งพลังงานที่เก็บไว้ในตัวเก็บประจุกลับไปยังกริดอย่างทันท่วงที ซึ่งจะช่วยแก้ไขข้อบกพร่องของการป้อนกลับพลังงานเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ตัวป้อนพลังงานแบบใหม่ยังมีฟังก์ชันการป้องกันและฟังก์ชันการขยายที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งกับการเปลี่ยนลิฟต์เดิมและรองรับตู้ควบคุมลิฟต์ใหม่ ตู้ควบคุมลิฟต์แบบใหม่นี้ใช้ตัวป้อนพลังงานแบบใหม่ในการจ่ายพลังงาน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมาก แต่ยังช่วยปรับปรุงคุณภาพกระแสไฟฟ้าขาเข้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ได้มาตรฐานความเข้ากันได้ที่สูงขึ้น
เครื่องป้อนพลังงานประเภทใหม่เหมาะสำหรับแรงดันไฟฟ้าในช่วงกว้าง 220VAC, 380VAC, 480VAC, 660VAC เป็นต้น
อายุผลิตภัณฑ์
จากการตรวจสอบพบว่าตัวป้อนพลังงานสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือนานกว่า 70,000 ชั่วโมง กล่าวคือ ลิฟต์ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี และตัวป้อนพลังงานสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องนานกว่า 8 ถึง 10 ปี เนื่องจากลิฟต์อยู่ในสถานะรอหรือสแตนด์บาย จึงไม่เหมือนหลอดไฟ แต่อยู่ในสถานะการทำงานระยะยาว