Leverantörer av nödfeedback-enheter för hissar påminner er om att med den kontinuerliga teknikutvecklingen och förbättringen av människors levnadsstandard ökar också kraven på livskvalitet. Användningen av hissar har blivit mycket utbredd, och säkerhet och miljöskydd har också blivit riktningen för hissutveckling. På grund av de plötsliga strömavbrott som hissar kan drabbas av under drift, vilket gör att människor eller föremål fastnar inuti hissen, föddes nödenheten för strömavbrott i hissar.
Strukturprincip för räddningsanordning vid strömavbrott
Nödräddningsanordningar vid strömavbrott kan delas in i två kategorier baserat på deras strukturella principer:
(1) Särskild räddningsanordning vid strömavbrott i hiss
Den är oberoende av hissens styrskåp. När hissens normala strömförsörjning förlorar ström tar enheten över all kontroll över hissen, styr hisskorgen så att den kör till närmaste nivå och öppnar dörren för att säkert evakuera passagerare.
Denna typ av nödräddningsanordning vid strömavbrott är i allmänhet en komplett uppsättning produkter, installerade i ett skåp, med god universalitet och kan matchas med de flesta hissstyrskåp. För hissproduktionsföretag, så länge hela uppsättningen köps, installeras bredvid hissstyrskåpet, och gränssnittskablagen med styrskåpet hanteras korrekt, behöver hissproduktionsföretagets tekniska personal inte lägga ner för mycket ansträngning på att djupt förstå enhetens interna struktur. Dessutom tillhandahåller de flesta produktionsföretag för nödräddningsanordningar vid strömavbrott installations- och driftsättningstjänster. Därför är denna typ av produkt mycket populär bland små och medelstora hissproduktionsföretag och ingenjörsföretag, och har använts tidigt och mest i Kina. Denna nödräddningsanordning för strömavbrott består av två delar: en styrkrets och ett batteri. Styrkretsen består i allmänhet av en detekterings- och styrkrets, en laddningskrets och en växelriktarkrets. Detekteringsstyrkretsen ansvarar för att detektera hissens strömförsörjning, aktivera nödräddningsanordningen vid strömavbrott vid strömavbrott och sedan detektera hissens relevanta signaler. När hissens säkerhetskrets detekteras vara ansluten (om det finns ett fasföljdsrelä bör det kortslutas) och hissens underhålls-/normalbrytare är i normalt tillstånd, börjar enheten arbeta för att ytterligare detektera hisskorgens position. Om hisskorgen är i plant läge, tillhandahåller nödräddningsenheten vid strömavbrott ström och signal för att öppna dörren, och hissen öppnar dörren för att passagerare ska kunna evakuera. Om hisskorgen inte är i plant läge aktiveras växelriktarkretsen för att omvandla batteriets likström till lågspännings-lågfrekvent växelström för att drivmotorn ska kunna fungera. Hissen kryper med låg hastighet till närmaste plant läge och öppnar sedan dörren för att evakuera passagerare. Efter ytterligare några sekunders fördröjning, när hissdörren öppnas, är räddningen klar och räddningsenheten avaktiveras.
Huvudströmbrytaren och dörröppningskretsen för systemet visas i följande diagram. QA är hissens huvudströmbrytare, MD är dragmotorn, YC är frekvensomvandlarens utgångskontaktor, YC1 är nödutgångskontaktorn vid strömavbrott, och YC och YC1 ska vara elektriskt sammankopplade i styrningen.
En kort diskussion om räddningsutrustning vid strömavbrott i hiss
Det bör noteras att denna typ av nödräddningsanordning vid strömavbrott styrs med öppen slinga under dragning, och motorhastigheten matas inte tillbaka till växelriktarkortet. För vanliga asynkronmotorer är denna styrning fullt genomförbar, men för synkronmotorer är det uppenbarligen svårt att få motorn att fungera normalt med den inställda hastigheten med öppen slinga. Därför är denna typ av nödräddningsanordning vid strömavbrott i allmänhet inte lämplig för synkrona dragmaskiner.
Vissa tillverkare av nödräddningsanordningar vid strömavbrott hävdar att deras produkter inte bara har en automatisk strömavbrottsfunktion, utan även en felräddningsfunktion. Det vill säga, när hissen slutar fungera och stannar mitt på våningen och inte kan fungera, kommer nödräddningsanordningen att upptäcka felet. Om den uppfyller driftsvillkoren för räddning, kommer strömförsörjningen till styrskåpet att stängas av och nödräddningsanordningen kommer att genomföra en räddningsinsats. Till exempel, när alla hissens styrkretsar uppfyller driftsvillkoren, men på grund av ett fel i frekvensomvandlaren stannar hissen mitt på våningen och fastnar, sätts nödräddningsanordningen i drift. Om denna funktion verkligen behövs bör den användas med stor försiktighet, med strikt kontroll av villkoren för att nödräddningsanordningen ska kunna tas i drift och för att förhindra olyckor som kan inträffa under användning.
(2) Nödräddningsanordning vid strömavbrott som styrs av en universell avbrottsfri strömförsörjning (UPS)
När hissens normala strömförsörjning förlorar ström, förser enheten hissens styrskåp (inklusive frekvensomvandlaren) med ström, och hissen styrs fortfarande helt av styrskåpet när den drivs av reservströmförsörjningen, och körs med underhålls- eller självräddningshastighet till nivåläget.
Detta är en ny typ av nödanordning vid strömavbrott som bara har använts i Kina under senare år, men den används fortfarande inte i stor utsträckning, främst på grund av frekvensomvandlarens begränsningar. För närvarande kan inte alla frekvensomvandlare styras på detta sätt. Eftersom strömförsörjningen som tillhandahålls av en UPS i allmänhet är enfas AC 220V, krävs det att frekvensomvandlaren kan driva dragmaskinen med låg hastighet när den drivs av en enfas 220V strömförsörjning.
Strukturen för denna typ av nödhjälpsanordning vid strömavbrott är mycket enkel och består av en standard-UPS och motsvarande styrkretsar. UPS:en kan placeras inuti styrskåpet eller placeras separat bredvid styrskåpet. Dess styrkrets är vanligtvis placerad inuti styrskåpet och integrerad med styrskåpets design. Följande diagram är ett vanligt styrkretsschema, där QA är hissens huvudströmbrytare, MD är dragmotorn, YC är frekvensomvandlarens utgångskontaktor, AC är frekvensomvandlarens trefasiga ingångskontaktor, TC1 är frekvensomvandlarens enfasiga 220V ingångskontaktor, DC är styrskåpets effektkontaktor vid normal strömförsörjning och TC2 är styrskåpets effektkontaktor vid nöddrift vid strömavbrott. AC och TC1, DC och TC2 ska vara elektriskt sammankopplade i styrningen. Krafttransformatorn kräver en enfasig 220V spänningsingång.
En kort diskussion om räddningsutrustning vid strömavbrott i hiss
Även om vissa frekvensomvandlare inte har enfas 220V-ingångsfunktion, har de en lågspänningsfunktion för DC-ingången. Till exempel kan Yaskawa G5 och L7 frekvensomvandlare använda DC 48V för låghastighetsdrift. Med denna funktion kan en nödanordning vid strömavbrott, liknande en UPS, utformas. Dess struktur inkluderar en lågeffektsladdnings-/växelriktare och ett batteri. När strömförsörjningen är normal laddar laddnings-/växelriktaren batteriet. Vid strömavbrott inverterar batteriet för att producera en 220V-strömförsörjning för att styrskåpet ska fungera. Samtidigt förser batteriet frekvensomvandlarens DC-ingångsterminal med ström, vilket driver motorn att gå med låg hastighet.
Jämförelse av räddningsutrustning vid strömavbrott
Genom analysen av de strukturella principerna för räddningsanordningen vid strömavbrott ovan kan vi jämföra dess prestanda och ge referenser för branschens utvecklingsriktning.
(1) Universalitet
Den första typen har god generell användning på asynkrona maskiner, men dess tillämpning på synkrona maskiner är begränsad. Den andra typen kan inte tillämpas på alla frekvensomvandlare och har vissa begränsningar i användningen. För tillverkare av frekvensomvandlare är det dock relativt enkelt att lägga till enfas 220V-ingång eller DC-lågspänningsingång, så länge det finns en marknadsefterfrågan, och inga extra kostnader krävs. Därför har den andra kategorin större utvecklingsutrymme vad gäller generell användning.
(2) Säkerhet
Den första typen av nödanordning vid strömavbrott fungerar genom att dra hissen direkt. Utan strikt kontroll finns det en hög risk för fara; den andra typen av nödanordning vid strömavbrott styr inte hissens drift direkt, utan förser den med ström till styrskåpet, som styr hissen. Säkerhetsmässigt skiljer den sig inte mycket från normal drift, och det finns inget positionssignalfel vid återställning av normal strömförsörjning. Säkerhetsprestanda för den andra typen av nödanordning vid strömavbrott är uppenbarligen bättre.
(3) Ekonomisk bärkraft
När det gäller produktens interna struktur är den första typen av nödanordning vid strömavbrott mycket mer komplex än den andra typen. Den har inte bara säkerhetsdetektering, kontaktorutgång och andra kretsar i styrdelen, utan den har också en trefasig likströmsinverterare. Därför är dess direkta materialkostnad mycket högre än för den andra typen av nödanordning vid strömavbrott. Dessutom, som en specialiserad produkt, är dess produktionsskala betydligt lägre än UPS, som är en universalprodukt, och det ökar också kostnaden för produkten. Prismässigt är den första typen av nödanordning vid strömavbrott dubbelt så dyr som den andra typen.