엘리베이터 비상 피드백 장치 공급업체들은 기술의 지속적인 발전과 사람들의 생활 수준 향상에 따라 삶의 질에 대한 요구 또한 높아지고 있음을 알려드립니다. 엘리베이터의 사용이 매우 보편화되면서 안전과 환경 보호 또한 엘리베이터 개발의 주요 방향이 되었습니다. 엘리베이터가 운행 중 갑작스러운 정전으로 인해 사람이나 물건이 엘리베이터 내부에 갇히는 사고가 발생하기 때문에, 엘리베이터 정전 비상 장치가 탄생했습니다.
정전 비상 구조 장치의 구조 원리
정전 시 비상 구조 장치는 구조적 원리에 따라 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
（1） 엘리베이터 정전 시 특수 비상구출 장치
이 장치는 엘리베이터 제어 캐비닛과는 별개입니다. 엘리베이터의 정상 전원 공급이 중단되면 이 장치가 엘리베이터의 모든 제어권을 인계받아 카를 가장 가까운 수평 위치로 이동시키고, 문을 열어 승객을 안전하게 대피시킵니다.
이 유형의 정전 비상 구조 장치는 일반적으로 캐비닛에 설치된 완전한 제품 세트로, 보편성이 뛰어나 대부분의 엘리베이터 제어 캐비닛과 호환됩니다. 엘리베이터 생산 기업의 경우, 전체 세트를 구매하여 엘리베이터 제어 캐비닛 옆에 설치하고 제어 캐비닛과의 인터페이스 배선을 적절히 처리하면 엘리베이터 생산 기업의 기술 인력이 장치의 내부 구조를 깊이 이해하는 데 큰 노력을 기울일 필요가 없습니다. 또한, 대부분의 정전 비상 장치 생산 기업은 설치 및 시운전 서비스를 제공합니다. 따라서 이 유형의 제품은 중소 규모 엘리베이터 생산 기업과 엔지니어링 기업에서 매우 인기가 높으며 중국에서 가장 오래되고 널리 사용되었습니다. 이 정전 비상 구조 장치는 제어 회로와 배터리의 두 부분으로 구성됩니다. 제어 회로는 일반적으로 감지 및 제어 회로, 충전 회로, 그리고 인버터 회로로 구성됩니다. 감지 제어 회로는 엘리베이터의 전원 공급을 감지하고, 정전 시 정전 비상 장치를 작동시킨 후 엘리베이터의 관련 신호를 감지합니다. 엘리베이터 안전 회로가 연결된 것으로 감지되고(상순 릴레이가 있는 경우 단락되어야 함) 엘리베이터 유지 관리/정상 스위치가 정상 상태이면 장치가 작동하여 카의 위치를 추가로 감지합니다.카가 수평 위치에 있는 경우 정전 비상 구조 장치가 문을 여는 데 필요한 전원과 신호를 제공하고 엘리베이터가 승객이 대피할 수 있도록 문을 엽니다.엘리베이터 카가 수평 위치에 없는 경우 인버터 회로가 작동하여 배터리의 DC 전원을 견인 모터가 작동할 수 있도록 저전압 저주파 AC 전원으로 반전합니다.엘리베이터는 가장 가까운 수평 위치까지 저속으로 기어간 다음 문을 열어 승객을 대피시킵니다.엘리베이터 문이 열리면 몇 초 더 지연된 후 구조가 완료되고 구조 장치가 비활성화됩니다.
시스템의 주 드래그 회로와 도어 개방 제어 회로는 다음 그림과 같습니다. QA는 엘리베이터의 주 전원 스위치, MD는 견인 모터, YC는 주파수 변환기의 출력 접점, YC1은 정전 시 비상 출력 접점이며, YC와 YC1은 제어 시 전기적으로 연동되어야 합니다.
엘리베이터 정전 시 비상 구조 장치에 대한 간략한 논의
이러한 유형의 정전 비상 구조 장치는 드래깅 중 개루프 제어 방식으로 작동하며, 모터 속도는 인버터 보드로 피드백되지 않습니다. 일반 비동기 모터의 경우 이러한 제어가 완벽하게 가능하지만, 동기 모터의 경우 개루프 제어로는 모터를 설정 속도로 정상적으로 작동시키기가 매우 어렵습니다. 따라서 이러한 유형의 정전 비상 구조 장치는 일반적으로 동기식 견인 기계에는 적합하지 않습니다.
일부 정전 비상 구조 장치 제조업체는 자사 제품에 자동 정전 구조 기능뿐만 아니라 고장 구조 기능도 있다고 주장합니다. 즉, 엘리베이터가 고장 나서 층 중간에 멈춰서 작동할 수 없게 되면 정전 비상 구조 장치가 고장을 감지합니다. 구조 작동 조건을 충족하면 제어 캐비닛 제어 전원 공급이 차단되고 정전 비상 구조 장치가 구조 작동을 실행합니다. 예를 들어, 엘리베이터의 모든 제어 회로가 작동 조건을 충족하더라도 주파수 변환기의 고장으로 인해 엘리베이터가 층 중간에 멈춰 갇히게 되면 정전 비상 장치가 작동합니다. 이 기능이 실제로 필요한 경우, 정전 비상 장치가 작동할 조건을 엄격하게 제어하고 사용 중 발생할 수 있는 사고를 예방하는 등 매우 신중하게 사용해야 합니다.
（2）범용 무정전 전원장치(UPS)로 제어되는 정전 비상 구조 장치
엘리베이터의 정상 전원 공급이 중단되면 장치는 엘리베이터 제어 캐비닛(주파수 변환기 포함)에 전원을 공급하고, 백업 전원 공급 장치에서 전원을 공급받는 동안 엘리베이터는 제어 캐비닛에 의해 완전히 제어되며, 유지 관리 또는 자체 구조 속도로 수평 위치까지 작동합니다.
이는 최근 몇 년 동안 중국에서만 사용되기 시작한 새로운 유형의 정전 비상 장치이지만, 주파수 변환기 기능의 한계로 인해 아직 널리 사용되지 않고 있습니다. 현재 모든 주파수 변환기를 이러한 방식으로 제어할 수 있는 것은 아닙니다. UPS는 일반적으로 단상 AC 220V 전원을 공급하기 때문에, 주파수 변환기는 단상 220V 전원 공급 장치로 전원을 공급받아 권상기를 저속으로 작동시킬 수 있어야 합니다.
이 유형의 정전 비상 구조 장치의 구조는 매우 간단하며 표준 UPS와 해당 제어 회로로 구성됩니다. UPS는 제어 캐비닛 내부에 배치하거나 제어 캐비닛 옆에 독립적으로 배치할 수 있습니다. 제어 회로는 일반적으로 제어 캐비닛 내부에 배치되고 제어 캐비닛 설계와 통합됩니다. 다음 다이어그램은 일반적인 제어 회로도입니다. 여기서 QA는 엘리베이터의 주 전원 스위치, MD는 견인 모터, YC는 주파수 변환기의 출력 접촉기, AC는 주파수 변환기의 3상 입력 접촉기, TC1은 주파수 변환기의 단상 220V 입력 접촉기, DC는 정상 전원 공급 중 제어 캐비닛의 전원 접촉기, TC2는 정전 비상 작동 중 제어 캐비닛의 전원 접촉기입니다. AC와 TC1, DC와 TC2는 제어 시 전기적으로 연동되어야 합니다. 전력 변압기에는 단상 220V 전압 입력이 필요합니다.
엘리베이터 정전 시 비상 구조 장치에 대한 간략한 논의
일부 주파수 변환기는 단상 220V 입력 기능이 없지만 DC 저전압 입력 작동 기능을 제공합니다. 예를 들어, Yaskawa G5 및 L7 주파수 변환기는 저속 작동 시 DC 48V를 사용할 수 있습니다. 이 기능을 통해 UPS와 유사한 정전 비상 장치를 설계할 수 있습니다. 이 장치는 저전력 충전/인버터와 배터리로 구성됩니다. 전원 공급이 정상일 때는 충전/인버터가 배터리를 충전합니다. 정전 시에는 배터리가 반전되어 제어 캐비닛 작동에 필요한 220V 전원을 공급합니다. 동시에 배터리는 주파수 변환기의 DC 입력 단자에 전원을 공급하여 모터를 저속으로 구동합니다.
정전 시 비상 구조 장비 비교
위의 정전 비상 구조 장치의 구조적 원리를 분석함으로써, 그 성능을 비교하고 산업의 발전 방향에 대한 참고자료를 제공할 수 있다.
（1） 보편성
첫 번째 유형은 비동기 기계에는 일반성이 좋지만, 동기 기계에는 적용이 제한적입니다. 두 번째 유형은 모든 주파수 변환기에 적용할 수 없으며 사용에 제약이 따릅니다. 그러나 주파수 변환기 제조업체 입장에서는 시장 수요가 있는 한 단상 220V 입력 또는 DC 저전압 입력 동작 기능을 추가하는 것이 비교적 간단하며 추가 비용도 필요하지 않습니다. 따라서 일반화 측면에서 두 번째 유형이 개발 여지가 더 큽니다.
（2） 보안
첫 번째 유형의 정전 비상 장치는 엘리베이터를 직접 끌어당기는 방식으로 작동합니다. 엄격한 제어가 없으면 위험 가능성이 높습니다. 두 번째 유형의 정전 비상 장치는 엘리베이터 작동을 직접 제어하지 않고 엘리베이터를 제어하는 제어반에 전원을 공급합니다. 안전 측면에서는 정상 작동과 크게 다르지 않으며, 정상 전원 공급 복구 시 위치 신호 오류가 발생하지 않습니다. 따라서 두 번째 유형의 정전 비상 장치의 안전 성능이 더 우수합니다.
（3）경제적 타당성
제품 내부 구조 측면에서 볼 때, 첫 번째 유형의 정전 비상 장치는 두 번째 유형보다 훨씬 복잡합니다. 제어부에 안전 감지, 접촉기 출력 및 기타 회로가 있을 뿐만 아니라 3상 DC 인버터 부분도 있습니다. 따라서 직접 자재 비용이 두 번째 유형의 정전 비상 장치보다 훨씬 높습니다. 더욱이 특수 제품으로서 생산량과 생산 규모가 범용 제품인 UPS보다 훨씬 적어 제품 비용이 증가합니다. 가격 측면에서도 첫 번째 유형의 정전 비상 장치는 두 번째 유형의 두 배 정도 비쌉니다.