O fornecedor da unidade de frenagem com conversor de frequência lembra que o conversor de frequência é um dispositivo de controle de potência que utiliza tecnologia de conversão de frequência e microeletrônica para controlar motores CA, alterando a frequência da fonte de alimentação do motor. O conversor de frequência é composto principalmente por retificadora (CA para CC), filtro, inversora (CC para CA), unidade de frenagem, unidade de acionamento, unidade de detecção, unidade de microprocessador, etc.
1. Economia de energia ajustando a velocidade
Para garantir a confiabilidade dos equipamentos de produção, as empresas industriais deixam uma certa margem entre a capacidade de acionamento e a carga de projeto. Portanto, muitos motores podem não operar em plena carga, resultando em torque excessivo e aumento do consumo de potência ativa, o que leva ao desperdício de energia elétrica. Nessa situação, a função de controle de velocidade do conversor de frequência pode reduzir a velocidade de operação do motor, diminuindo assim o consumo de energia elétrica e mantendo a tensão constante.
Se a velocidade do motor diminuir de N1 para N2, sua potência no eixo P se tornará:
P2/P1 = (N2/N1)3
É possível observar que a redução da velocidade do motor pode gerar uma economia de energia de magnitude cúbica.
2. Economia de energia através do ajuste dinâmico da eficiência.
A função de saída de medição e controle autoconfigurável do conversor de frequência monitora continuamente as mudanças de carga e realiza ajustes rápidos para se adaptar a essas mudanças, mantendo assim a alta eficiência da saída do motor em todos os momentos.
3. Economia de energia através da função V/F
Garantindo o torque de saída do motor, o conversor de frequência pode ajustar automaticamente a curva V/F, reduzindo o torque de saída do motor e diminuindo a corrente de entrada, atingindo assim o objetivo de conservação de energia.
4. Economia de energia através da função de arranque suave.
Como é sabido, quando um motor é ligado em plena tensão, a corrente absorvida da rede elétrica, de acordo com os requisitos de torque de partida do motor, é cerca de 7 vezes a corrente nominal do motor. No entanto, se a corrente de partida for elevada, além de haver desperdício de energia, também se provocam flutuações significativas na tensão da rede elétrica. As flutuações contínuas na rede elétrica também aumentam as perdas na linha e no transformador. Através da função de partida suave do conversor de frequência, a corrente de partida do motor pode aumentar gradualmente de 0 até a corrente nominal do motor, aliviando eficazmente o impacto da corrente de partida na rede elétrica. Isso não só reduz o desperdício de energia elétrica de alta corrente, como também reduz o impacto significativo da inércia de partida no equipamento, diminuindo a perda de vida útil do mesmo.
5. Economia de energia através da melhoria do fator de potência
A maioria dos motores assíncronos trifásicos pertence à categoria de cargas indutivas e, devido à grande quantidade de potência reativa absorvida durante a operação, apresenta um fator de potência relativamente baixo. Após a utilização de um conversor de frequência, suas características se tornam CA-CC-CA. Através do processo de retificação e filtragem do conversor de frequência, a impedância da rede elétrica passa a ser resistiva, o que melhora o fator de potência e reduz as perdas por potência reativa.
De modo geral, os conversores de frequência apresentam efeitos benéficos na economia de energia em muitas situações, e até mesmo efeitos extremamente significativos em certas situações. Portanto, como uma excelente inovação tecnológica, os conversores de frequência merecem ser promovidos com vigor.