Frekvences pārveidotāja bremzēšanas bloka piegādātājs atgādina, ka frekvences pārveidotājs ir jaudas vadības ierīce, kas izmanto frekvences pārveidošanas tehnoloģiju un mikroelektronikas tehnoloģiju, lai vadītu maiņstrāvas motorus, mainot motora darba barošanas avota frekvenci. Frekvences pārveidotājs galvenokārt sastāv no taisngriešanas (maiņstrāvas uz līdzstrāvu), filtrēšanas, inversijas (līdzstrāvas uz maiņstrāvu), bremzēšanas bloka, piedziņas bloka, detektora bloka, mikroprocesora bloka utt.
1. Enerģijas taupīšana, regulējot ātrumu
Lai nodrošinātu ražošanas iekārtu uzticamību, rūpniecības uzņēmumi atstāj noteiktu rezervi starp piedziņas jaudu un projektēto slodzi. Tāpēc daudzi motori var nedarboties ar pilnu slodzi, kā rezultātā rodas pārmērīgs griezes moments un palielināts aktīvās jaudas patēriņš, kas noved pie elektroenerģijas izšķērdēšanas. Šādā situācijā frekvences pārveidotāja ātruma regulēšanas funkcija var samazināt motora darbības ātrumu, tādējādi samazinot elektroenerģijas patēriņu, vienlaikus saglabājot nemainīgu spriegumu.
Ja motora ātrums samazinās no N1 līdz N2, tā vārpstas jauda P kļūs:
P2/P1 = (N2/N1)3
Var redzēt, ka, samazinot motora ātrumu, var panākt kubiskā līmeņa enerģijas taupīšanas efektu.
2. Enerģijas taupīšana, pateicoties dinamiskai efektivitātes regulēšanai
Frekvences pārveidotāja paškonfigurētā mērīšanas un vadības izejas funkcija nepārtraukti uzrauga slodzes izmaiņas un ātri veic korekcijas, lai pielāgotos slodzes izmaiņām, tādējādi visu laiku saglabājot augstu motora izejas efektivitāti.
3. Enerģijas taupīšana, izmantojot V/F funkciju
Nodrošinot motora izejas griezes momentu, frekvences pārveidotājs var automātiski pielāgot V/F līkni, samazinot motora izejas griezes momentu un ieejas strāvu, tādējādi sasniedzot enerģijas taupīšanas mērķi.
4. Enerģijas taupīšana, pateicoties mīkstās palaišanas funkcijai
Kā zināms, kad motors tiek iedarbināts ar pilnu spriegumu, no elektrotīkla absorbētā strāva atbilstoši motora iedarbināšanas griezes momenta prasībām ir aptuveni 7 reizes lielāka par motora nominālo strāvu. Tomēr, ja iedarbināšanas strāva ir liela, tā ne tikai izšķiež elektroenerģiju, bet arī rada ievērojamas svārstības elektrotīkla spriegumā. Pastāvīgās svārstības elektrotīklā palielinās arī līnijas zudumus un transformatora zudumus. Pateicoties frekvences pārveidotāja mīkstās palaišanas funkcijai, motora iedarbināšanas strāva var pakāpeniski palielināties no 0 līdz motora nominālajai strāvai, efektīvi mazinot iedarbināšanas strāvas ietekmi uz elektrotīklu. Tas ne tikai samazina lielas strāvas elektroenerģijas izšķērdēšanu, bet arī samazina iedarbināšanas inerces būtisko ietekmi uz iekārtu, samazinot iekārtu ekspluatācijas laika zaudējumus.
5. Enerģijas taupīšana, uzlabojot jaudas koeficientu
Lielākā daļa trīsfāžu asinhrono motoru pieder pie induktīvajām slodzēm, un, ņemot vērā lielo reaktīvās jaudas daudzumu, ko motors darbības laikā patērē, jaudas koeficients ir relatīvi zems. Pēc frekvences pārveidotāja ieviešanas tā raksturlielumi kļūst par maiņstrāvu-līdzstrāvu-maiņstrāvu. Frekvences pārveidotāja labošanas un filtrēšanas procesa rezultātā elektrotīkla impedances raksturlielumi kļūst rezistīvi, kas uzlabo jaudas koeficientu un samazina reaktīvās jaudas zudumus.
Kopumā frekvences pārveidotājiem daudzās situācijās ir zināma enerģijas taupīšanas ietekme, un noteiktās situācijās tiem ir pat ārkārtīgi būtiska ietekme. Tāpēc kā izcila tehnoloģiska inovācija, frekvences pārveidotāji ir principiāli vērti enerģiskas popularizēšanas.