تأمینکنندگان واحد ترمز به شما یادآوری میکنند که مبدلهای فرکانس رایج بر اساس ویژگیهای بار، محدوده سرعت، دقت سرعت استاتیک و الزامات گشتاور راهاندازی ماشینآلات تولیدی انتخاب میشوند؛ و مبدلهای فرکانس رایج از حالت کنترل V/F یا حالت کنترل برداری استفاده میکنند؛ موتور فرکانس متغیری که این مبدل آن را به حرکت در میآورد با موتورهای معمولی بسیار متفاوت است و این نوع موتور برای محدوده فرکانس وسیعی نیز مناسب است، بنابراین عملکرد طولانی مدت فرکانس پایین مبدل فرکانس بدون آسیب به مبدل فرکانس نیست؛ با این حال، اگر مبدل فرکانس برای مدت طولانی در فرکانسهای پایین کار کند، لازم است محیط نصب آن و عملکرد تهویه نسبتاً خوب آن به طور کامل در نظر گرفته شود.
به بیان دیگر، در حالت کنترل V/F، مبدل فرکانس، فرکانس منبع تغذیه موتور را تغییر میدهد و همزمان ولتاژ منبع تغذیه موتور را نیز تغییر میدهد تا شار مغناطیسی موتور در یک محدوده سرعت مشخص حفظ شود. در یک محدوده سرعت وسیع، راندمان و ضریب توان موتور کاهش نمییابد.
از آنجا که نسبت ولتاژ (V) به فرکانس (F) را کنترل میکند، به آن کنترل V/F میگویند. و ویژگیهای کنترل V/F آن عبارتند از ساختار مدار کنترل ساده، هزینه کم و سختی مکانیکی خوب که میتواند الزامات تنظیم سرعت روان در انتقال عمومی را برآورده کند.
در طول فرآیند افزایش فرکانس خروجی مبدل فرکانس از ۰ هرتز به فرکانس پایه، خط V/F که در آن ولتاژ خروجی به طور متناسب از ۰ ولت تا حداکثر ولتاژ خروجی افزایش مییابد، خط V/F پایه نامیده میشود.
پارامترهای مشخصه اساسی V/F تعریف شدهاند. در حال حاضر، این رایجترین شکل مبدل فرکانس است. هنگامی که فرکانس خروجی مبدل فرکانس از 0 هرتز به 50 هرتز افزایش مییابد، ولتاژ خروجی به طور متناسب از 0 ولت به 380 ولت افزایش مییابد.
از تعریف پارامترهای مشخصه V/F، میتوان دریافت که یک FL (نشاندهنده پایینترین فرکانس خط پایینی)، FH (نشاندهنده فرکانس حد بالایی)، FB (نشاندهنده فرکانس نامی) و Fmax (نشاندهنده حداکثر فرکانس) وجود دارد؛ به عنوان مثال، این مبدل فرکانس V/F دارای محدوده فرکانس حداکثر ۵۰-۵۰۰ هرتز، فرکانس نامی ۵۰ هرتز، فرکانس عملیاتی پایه ۱-۵۰۰ هرتز و حداکثر ولتاژ خروجی پایه ۱-۴۸۰ ولت است؛
علاوه بر این، توجه به تنظیمات منحنی V/F مبدل فرکانس و اتخاذ تنظیمات مربوطه برای خواص بار مختلف بسیار مهم است؛ زیرا منحنی V/F دارای تنظیمات کنترلی متعددی است؛ علاوه بر این، نقاط ولتاژ متعدد باید مطابق با شرایط بار شخصی (0.00~100%) تنظیم شوند و مقادیر پیشفرض تعیین شده توسط اینورتر در کارخانه ممکن است برای ما مناسب نباشند.