De leverancier van ondersteunende apparatuur voor frequentieomvormers herinnert u eraan dat de frequentieomvormer een apparaat is voor het regelen van elektrische energie dat de aan-uitfunctie van vermogenshalfgeleiders gebruikt om de netfrequentie van de voeding om te zetten naar een andere frequentie. Het apparaat kan een zachte start realiseren, de frequentieomzettingssnelheid regelen, de bedrijfsnauwkeurigheid verbeteren, de vermogensfactor wijzigen, overstroom-/overspannings-/overbelastingsbeveiliging en andere functies voor asynchrone wisselstroommotoren bieden.
Wordt voornamelijk gebruikt bij ventilatoren en waterpompen. Om de productiebetrouwbaarheid te garanderen, worden diverse productiemachines ontworpen met een zekere overcapaciteit wanneer ze zijn uitgerust met aandrijvingen. Wanneer de motor niet op volle belasting kan draaien, verhoogt het overmatige koppel, naast het voldoen aan de eisen van de aandrijving, ook het verbruik van actief vermogen, wat resulteert in verspilling van elektrische energie. De traditionele snelheidsregeling voor apparatuur zoals ventilatoren en pompen is het aanpassen van het lucht- en watertoevoervolume door de opening van de inlaat- of uitlaatschotten en kleppen aan te passen. Het ingangsvermogen is hoog en er wordt veel energie verbruikt bij het opvangen van de schotten en kleppen. Bij gebruik van snelheidsregeling met variabele frequentie kan, indien de vereiste stroomsnelheid wordt verlaagd, aan de vereiste worden voldaan door de snelheid van de pomp of ventilator te verlagen. Hieronder vindt u de basismethoden voor het debuggen van algemene frequentieomvormers.
Basismethoden en stappen voor het debuggen van frequentieomvormers:
1. Geen belasting bij test van frequentieomvormer
1. Aard de aardingsklem van de frequentieomvormer.
2. Sluit de voedingsaansluiting van de frequentieomvormer via een aardlekschakelaar aan op de voeding.
3. Controleer of de fabrieksweergave van het displayvenster van de frequentieomvormer normaal is. Als deze niet correct is, moet deze worden gereset. Anders is retourneren of ruilen vereist.
4. Vertrouwd zijn met de bedieningstoetsen van de frequentieomvormer. Een typische frequentieomvormer heeft zes toetsen: RUN, STOP, PROG, DATAPENTER, UP, ▲ en DOWN. De definities van de bedieningstoetsen voor verschillende frequentieomvormers zijn in principe hetzelfde. Daarnaast hebben sommige frequentieomvormers ook functietoetsen zoals MONITOR PLAY, RESET, JOG en SHIFT.
2. Frequentieregelaar met motor die onbelast draait
1. Bij het instellen van het vermogen en het aantal polen van de motor moet ook rekening worden gehouden met de werkstroom van de frequentieomvormer.
2. Stel de maximale uitgangsfrequentie, grondfrequentie en koppelkarakteristieken van de frequentieomvormer in. Universele frequentieomvormers zijn uitgerust met meerdere VPf-curven waaruit gebruikers kunnen kiezen. Gebruikers dienen de juiste VPf-curve te selecteren op basis van de aard van de belasting. Als het een ventilator- en pompbelasting betreft, moet de koppelcode van de frequentieomvormer worden ingesteld op de bedrijfskarakteristieken variabel koppel en verlaagd koppel. Om de prestaties van de frequentieomvormer bij lage toerentallen tijdens het opstarten te verbeteren en ervoor te zorgen dat het door de motor afgegeven koppel voldoet aan de eisen van de opstart met productiebelasting, is het noodzakelijk om het startkoppel aan te passen. In het systeem voor toerenregeling met variabele frequentie van asynchrone motoren is de koppelregeling relatief complex. In het lage frequentiebereik kan de invloed van weerstand en lekreactantie niet worden genegeerd. Als VPf constant blijft, zal de magnetische flux afnemen, waardoor het uitgangskoppel van de motor afneemt. Daarom moet de spanning in het lage frequentiebereik passend worden gecompenseerd om het koppel te verbeteren. Frequentieomvormers worden over het algemeen handmatig ingesteld en gecompenseerd door gebruikers.
3. Zet de frequentieomvormer in de ingebouwde toetsenbordmodus, druk op de run- en stoptoetsen en kijk of de motor normaal kan starten en stoppen.
4. Zorg dat u bekend bent met de beveiligingscodes wanneer de frequentieomvormer defect raakt, neem de fabrieksinstellingen van het thermische beveiligingsrelais in acht, neem de ingestelde waarden van de overbelastingsbeveiliging in acht en wijzig deze indien nodig. De gebruiker van de frequentieomvormer kan de elektronische thermische relaisfunctie van de frequentieomvormer instellen volgens de gebruikershandleiding van de frequentieomvormer. Wanneer de uitgangsstroom van de frequentieomvormer de toegestane stroom overschrijdt, schakelt de overstroombeveiliging van de frequentieomvormer de uitgang van de frequentieomvormer uit. Daarom mag de maximale drempelwaarde van het elektronische thermische relais van de frequentieomvormer de maximaal toegestane uitgangsstroom van de frequentieomvormer niet overschrijden.
3. Proefdraaien onder belasting
1. Bedien handmatig de stopknop op het bedieningspaneel van de frequentieomvormer, bekijk het proces van het stoppen van de motor en het displayvenster van de frequentieomvormer en kijk of er zich abnormale verschijnselen voordoen.
2. Als er overstroombeveiliging optreedt in de frequentieomvormer tijdens het starten en stoppen van de motor, moeten de acceleratie- en deceleratietijd van P worden gereset. De acceleratie van een motor tijdens acceleratie en deceleratie is afhankelijk van het acceleratiekoppel, terwijl de frequentieveranderingssnelheid van een frequentieomvormer tijdens het opstarten en remmen door de gebruiker wordt ingesteld. Als het traagheidsmoment van de motor of de belasting van de motor verandert, kan er onvoldoende acceleratiekoppel zijn bij het accelereren of decelereren volgens de vooraf ingestelde frequentieveranderingssnelheid, wat resulteert in motorblokkering. Dat wil zeggen dat het motortoerental niet is afgestemd op de uitgangsfrequentie van de frequentieomvormer, wat overstroom of overspanning veroorzaakt. Daarom is het noodzakelijk om de acceleratie- en deceleratietijd redelijk in te stellen op basis van het traagheidsmoment en de belasting van de motor, zodat de frequentieveranderingssnelheid van de omvormer kan worden afgestemd op de snelheidsveranderingssnelheid van de motor.