O fornecedor de equipamentos de suporte para conversores de frequência lembra que o conversor de frequência é um dispositivo de controle de energia elétrica que utiliza a função liga/desliga de dispositivos semicondutores de potência para converter a frequência da rede elétrica para outra frequência. Ele pode realizar partidas suaves, regulação de velocidade por conversão de frequência, melhorar a precisão operacional, alterar o fator de potência, oferecer proteção contra sobrecorrente/sobretensão/sobrecarga e outras funções para motores assíncronos de corrente alternada.
Utilizado principalmente em ventiladores e bombas d'água. Para garantir a confiabilidade da produção, diversas máquinas industriais são projetadas com uma certa margem de segurança quando equipadas com inversores de frequência. Quando o motor não consegue operar em plena carga, além de atender aos requisitos do inversor, o torque excedente aumenta o consumo de energia ativa, resultando em desperdício de energia elétrica. O método tradicional de regulação de velocidade para equipamentos como ventiladores e bombas consiste em ajustar o volume de ar e água fornecido através da abertura de válvulas e defletores de entrada ou saída. A potência de entrada é alta e uma grande quantidade de energia é consumida no processo de passagem pelas válvulas e defletores. Ao utilizar a regulação de velocidade por frequência variável, se a vazão necessária for reduzida, essa necessidade pode ser atendida diminuindo-se a velocidade da bomba ou do ventilador. Abaixo, são apresentados os métodos básicos para a configuração de inversores de frequência.
Métodos e etapas básicas para depurar conversores de frequência:
1. Teste de potência sem carga do conversor de frequência
1. Aterre o terminal de aterramento do conversor de frequência.
2. Conecte o terminal de entrada de energia do conversor de frequência à fonte de alimentação através de uma chave de proteção contra fuga de corrente.
3. Verifique se a exibição de fábrica na janela do conversor de frequência está normal. Se não estiver correta, deve ser reinicializada. Caso contrário, será necessária a devolução ou troca do produto.
4. Familiarize-se com as teclas de operação do conversor de frequência. Um conversor de frequência típico possui seis teclas: RUN, STOP, PROG, DATAPENTER, UP, ▲ e DOWN. As definições das teclas de operação para diferentes conversores de frequência são basicamente as mesmas. Além disso, alguns conversores de frequência também possuem teclas de função como MONITOR PLAY, RESET, JOG e SHIFT.
2. Inversor de frequência com motor funcionando sem carga
1. Ao definir a potência e o número de polos do motor, a corrente de trabalho do conversor de frequência deve ser considerada de forma abrangente.
2. Defina a frequência máxima de saída, a frequência fundamental e as características de torque do conversor de frequência. Os conversores de frequência universais são equipados com múltiplas curvas VPf para que os usuários possam escolher. Os usuários devem selecionar a curva VPf apropriada com base na natureza da carga ao utilizá-lo. Se for uma carga de ventilador ou bomba, o código de operação de torque do conversor de frequência deve ser configurado para características de operação de torque variável e torque reduzido. Para melhorar o desempenho em baixa velocidade do conversor de frequência durante a partida e garantir que o torque de saída do motor atenda aos requisitos de partida da carga de produção, é necessário ajustar o torque de partida. No sistema de regulação de velocidade por frequência variável de motores assíncronos, o controle de torque é relativamente complexo. Na faixa de baixa frequência, a influência da resistência e da reatância de dispersão não pode ser ignorada. Se o VPf for mantido constante, o fluxo magnético diminuirá, reduzindo assim o torque de saída do motor. Portanto, uma compensação adequada deve ser feita na tensão na faixa de baixa frequência para aumentar o torque. Geralmente, os conversores de frequência são configurados e compensados manualmente pelos usuários.
3. Configure o conversor de frequência para o modo de operação do teclado integrado, pressione as teclas de ligar e desligar e observe se o motor liga e desliga normalmente.
4. Familiarize-se com os códigos de proteção em caso de mau funcionamento do conversor de frequência, observe os valores de fábrica do relé de proteção térmica, observe os valores configurados para a proteção contra sobrecarga e modifique-os, se necessário. O usuário do conversor de frequência pode configurar a função do relé térmico eletrônico do conversor de frequência de acordo com o manual do usuário. Quando a corrente de saída do conversor de frequência exceder a corrente permitida, a proteção contra sobrecorrente do conversor de frequência interromperá a saída. Portanto, o limite máximo do relé térmico eletrônico do conversor de frequência não deve exceder a corrente máxima de saída permitida do conversor de frequência.
3. Operação de teste sob carga
1. Acione manualmente o botão de parada de operação no painel do conversor de frequência, observe o processo de parada do motor e a janela de exibição do conversor de frequência e verifique se há algum fenômeno anormal.
2. Se ocorrer uma ação de proteção contra sobrecorrente no conversor de frequência durante o processo de partida e parada do motor, o tempo de aceleração e desaceleração de P deve ser redefinido. A aceleração de um motor durante a aceleração e desaceleração depende do torque de aceleração, enquanto a taxa de variação de frequência de um conversor de frequência durante a partida e frenagem é definida pelo usuário. Se o momento de inércia do motor ou a carga do motor mudarem, pode haver torque de aceleração insuficiente ao acelerar ou desacelerar de acordo com a taxa de variação de frequência predefinida, resultando na parada do motor, ou seja, a velocidade do motor não está coordenada com a frequência de saída do conversor de frequência, causando sobrecorrente ou sobretensão. Portanto, é necessário definir o tempo de aceleração e desaceleração de forma adequada com base no momento de inércia do motor e na carga, para que a taxa de variação de frequência do inversor possa ser coordenada com a taxa de variação da velocidade do motor.