يُذكركم مُورِّد معدات دعم مُحوِّل التردد بأن مُحوِّل التردد هو جهاز تحكم في الطاقة الكهربائية، يستخدم وظيفة التشغيل والإيقاف في أجهزة أشباه الموصلات الكهربائية لتحويل مصدر الطاقة ذي التردد العالي إلى تردد آخر. ويُمكنه تحقيق بدء تشغيل سلس، وتنظيم سرعة تحويل التردد، وتحسين دقة التشغيل، وتغيير معامل القدرة، والحماية من التيار الزائد/الجهد الزائد/الحمل الزائد، ووظائف أخرى لمحركات التيار المتردد غير المتزامنة.
تُستخدم بشكل رئيسي في تطبيقات المراوح ومضخات المياه. ولضمان موثوقية الإنتاج، تُصمَّم آلات الإنتاج المختلفة بكمية معينة من الفائض عند تجهيزها بمحركات الطاقة. عندما لا يعمل المحرك بكامل طاقته، فبالإضافة إلى تلبية متطلبات محرك الطاقة، يزيد عزم الدوران الزائد من استهلاك الطاقة النشطة، مما يؤدي إلى هدر الطاقة الكهربائية. تتمثل الطريقة التقليدية لتنظيم السرعة للمعدات مثل المراوح والمضخات في ضبط حجم إمداد الهواء والماء عن طريق ضبط فتحة حواجز وصمامات المدخل أو المخرج. طاقة الإدخال عالية، ويتم استهلاك كمية كبيرة من الطاقة في عملية اعتراض الحواجز والصمامات. عند استخدام تنظيم سرعة التردد المتغير، إذا تم تقليل متطلبات معدل التدفق، يمكن تلبية المتطلبات عن طريق تقليل سرعة المضخة أو المروحة. فيما يلي الطرق الأساسية لتصحيح أخطاء محولات التردد العامة.
الأساليب والخطوات الأساسية لتصحيح أخطاء محولات التردد:
1. عدم وجود طاقة تحميل في اختبار محول التردد
1. قم بتأريض طرف التأريض لمحول التردد.
2. قم بتوصيل طرف إدخال الطاقة لمحول التردد بمصدر الطاقة من خلال مفتاح حماية التسرب.
٣. تأكد من أن شاشة عرض مُحوّل التردد سليمة. إذا لم تكن صحيحة، فيجب إعادة ضبطها. وإلا، يلزم إرجاع المنتج أو استبداله.
٤. تعرف على مفاتيح تشغيل محول التردد. يحتوي محول التردد النموذجي على ستة مفاتيح: تشغيل، إيقاف، برمجة، إدخال بيانات، أعلى، ▲، وأسفل. تتشابه تعريفات مفاتيح التشغيل لمختلف محولات التردد بشكل أساسي. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض محولات التردد أيضًا على مفاتيح وظائف مثل تشغيل الشاشة، إعادة الضبط، الركض، والتحويل.
2. محرك التردد المتغير مع تشغيل المحرك بدون تحميل
1. عند ضبط الطاقة وعدد أقطاب المحرك، يجب مراعاة تيار عمل محول التردد بشكل شامل.
٢. اضبط أقصى تردد خرج، والتردد الأساسي، وخصائص عزم الدوران لمحول التردد. محولات التردد العالمية مزودة بمنحنيات VPf متعددة ليختار المستخدمون منها. يجب على المستخدمين اختيار منحنى VPf المناسب بناءً على طبيعة الحمل عند استخدامه. في حالة حمل مروحة ومضخة، يجب ضبط رمز تشغيل عزم الدوران لمحول التردد على خصائص تشغيل عزم الدوران المتغير وعزم الدوران المنخفض. لتحسين أداء محول التردد عند السرعات المنخفضة أثناء بدء التشغيل، وضمان تلبية عزم الدوران الناتج من المحرك لمتطلبات بدء تشغيل حمل الإنتاج، من الضروري ضبط عزم البدء. في نظام تنظيم سرعة التردد المتغير للمحركات غير المتزامنة، يكون التحكم في عزم الدوران معقدًا نسبيًا. في نطاق التردد المنخفض، لا يمكن تجاهل تأثير المقاومة ومفاعلة التسرب. إذا ظل VPf ثابتًا، سينخفض التدفق المغناطيسي، مما يقلل عزم دوران خرج المحرك. لذلك، يجب تعويض الجهد في نطاق التردد المنخفض بشكل مناسب لتعزيز عزم الدوران. عادةً، يتم ضبط محولات التردد وتعويضها يدويًا من قبل المستخدم.
3. اضبط محول التردد على وضع التشغيل بلوحة المفاتيح المدمجة، واضغط على مفتاحي التشغيل والإيقاف، ولاحظ ما إذا كان المحرك يمكنه البدء والتوقف بشكل طبيعي.
٤. تعرّف على رموز الحماية عند تعطل مُحوّل التردد، وراقب قيم المصنع لمُرحّل الحماية الحرارية، وقيم الحماية من الحمل الزائد المُحددة، وعدّلها عند الحاجة. يُمكن لمستخدم مُحوّل التردد ضبط وظيفة المُرحّل الحراري الإلكتروني للمُرحّل وفقًا لدليل المستخدم. عندما يتجاوز تيار خرج المُرحّل الحد المسموح به، تُقطع حماية التيار الزائد للمُرحّل. لذلك، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لتيار خرج المُرحّل الحراري الإلكتروني الحد الأقصى المسموح به.
3. التشغيل التجريبي أثناء التحميل
1. قم بتشغيل زر إيقاف التشغيل يدويًا على لوحة محول التردد، ولاحظ عملية إيقاف تشغيل المحرك ونافذة عرض محول التردد، وتحقق مما إذا كانت هناك أي ظاهرة غير طبيعية.
٢. في حال حدوث حماية من التيار الزائد في مُحوّل التردد أثناء بدء تشغيل المحرك وإيقافه، يجب إعادة ضبط زمنَي التسارع والتباطؤ لـ P. يعتمد تسارع المحرك أثناء التسارع والتباطؤ على عزم التسارع، بينما يُحدد المستخدم معدل تغيير تردد مُحوّل التردد أثناء بدء التشغيل والكبح. في حال تغير عزم القصور الذاتي للمحرك أو حمله، فقد لا يكون عزم التسارع كافيًا عند التسارع أو التباطؤ وفقًا لمعدل تغيير التردد المُحدد مسبقًا، مما يؤدي إلى توقف المحرك، أي أن سرعة المحرك لا تتوافق مع تردد خرج مُحوّل التردد، مما يُسبب زيادة التيار أو الجهد. لذلك، من الضروري ضبط زمنَي التسارع والتباطؤ بشكل معقول بناءً على عزم القصور الذاتي للمحرك والحمل، بحيث يتوافق معدل تغيير تردد المُحوّل مع معدل تغيير سرعة المحرك.