Frekvences pārveidotāja bremzēšanas iekārtas piegādātājs atgādina, ka frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu var izmantot lielākajā daļā motora piedziņas situāciju. Pateicoties spējai nodrošināt precīzu ātruma kontroli, tā var viegli kontrolēt mehāniskās transmisijas augšupvērstu, lejupvērstu un mainīga ātruma darbību. Frekvences pārveidošanas pielietošana var uzlabot procesa efektivitāti (mainīgs ātrums nav atkarīgs no mehāniskām detaļām), un vienlaikus tā var būt energoefektīvāka nekā sākotnējais nemainīga ātruma motors. Šeit ir desmit iemesli, kāpēc izmantot mainīga frekvences ātruma regulēšanu, lai ilustrētu pamatzināšanas par to, ka mainīga frekvences piedziņu pielietošana kļūst arvien populārāka:
1. Kontrolējiet motora iedarbināšanas strāvu
Kad motors tiek tieši iedarbināts, izmantojot tīkla frekvenci, tas ģenerēs 7 līdz 8 reizes lielāku strāvu nekā motora nominālā strāva, kas ievērojami palielinās elektrisko slodzi uz motora tinumu un radīs siltumu, tādējādi samazinot motora kalpošanas laiku. Mainīgas frekvences ātruma regulēšana var sākties pie nulles ātruma un nulles sprieguma (vai attiecīgi palielināt griezes momentu). Kad ir noteikta frekvences un sprieguma attiecība, frekvences pārveidotājs var vadīt slodzi darbam V/F vai vektoru vadības režīmā. Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas izmantošana var ievērojami samazināt palaišanas strāvu un uzlabot tinuma jaudu. Tiešākais ieguvums lietotājiem ir tas, ka motora uzturēšanas izmaksas tiks vēl vairāk samazinātas un attiecīgi palielināsies motora kalpošanas laiks.
2. Samaziniet sprieguma svārstības elektrolīnijās
Motora iedarbināšanas laikā, strauji palielinoties strāvai, spriegums ievērojami svārstās, un sprieguma krituma lielums būs atkarīgs no iedarbināšanas motora jaudas un sadales tīkla jaudas. Sprieguma kritums izraisīs spriegumam jutīgu iekārtu, piemēram, datoru, sensoru, tuvuma slēdžu un kontaktoru, darbības traucējumus, atslēgšanos vai darbības traucējumus tajā pašā barošanas tīklā, un tie visi darbosies nepareizi. Pēc mainīgas frekvences ātruma regulēšanas ieviešanas, tā kā tā var pakāpeniski iedarbināties pie nulles frekvences un nulles sprieguma, tā var pēc iespējas novērst sprieguma kritumu.
3. Mazāka jauda, kas nepieciešama palaišanas laikā
Motora jauda ir tieši proporcionāla strāvas un sprieguma reizinājumam, tāpēc motora patērētā jauda, kas tiek iedarbināta tieši caur tīkla frekvenci, būs daudz lielāka nekā jauda, kas nepieciešama mainīgas frekvences iedarbināšanai. Dažos darbības apstākļos elektroenerģijas sadales sistēma ir sasniegusi maksimālo robežu, un tiešās tīkla frekvences iedarbināšanas motora radītais pārspriegums nopietni ietekmēs citus lietotājus tajā pašā tīklā. Ja motora iedarbināšanai un apturēšanai tiek izmantots frekvences pārveidotājs, līdzīgas problēmas neradīsies.
4. Zema kontrolējama paātrinājuma funkcija
Mainīgas frekvences ātruma regulēšana var sākties ar nulles ātrumu un vienmērīgi paātrināties atbilstoši lietotāja vajadzībām, un var izvēlēties arī tās paātrinājuma līkni (lineārs paātrinājums, S veida paātrinājums vai automātisks paātrinājums). Iedarbinot caur jaudas frekvenci, tas radīs spēcīgu vibrāciju motoram vai pievienotajām mehāniskajām daļām, piemēram, vārpstām vai zobratiem. Šī vibrācija vēl vairāk saasinās mehānisko nodilumu, samazinot mehānisko komponentu un motoru kalpošanas laiku. Turklāt mainīgas frekvences iedarbināšanu var izmantot arī līdzīgām pildīšanas līnijām, lai novērstu pudeļu apgāšanos vai bojājumus.
5. Regulējams darbības ātrums
Mainīgas frekvences ātruma regulēšanas izmantošana var optimizēt procesu un ātri mainīties atbilstoši procesam. Ātruma izmaiņas var panākt arī ar PLC vai citu kontrolleru tālvadību.
6. Regulējams griezes momenta ierobežojums
Pēc mainīgas frekvences ātruma regulēšanas var iestatīt atbilstošus griezes momenta ierobežojumus, lai aizsargātu iekārtas no bojājumiem, tādējādi nodrošinot procesa nepārtrauktību un produkta uzticamību. Pašreizējā frekvences pārveidošanas tehnoloģija ļauj ne tikai regulēt griezes momenta ierobežojumus, bet pat griezes momenta vadības precizitāti sasniegt aptuveni 3–5%. Jaudas frekvences stāvoklī motoru var vadīt tikai, nosakot strāvas vērtību vai izmantojot termisko aizsardzību, un nevar iestatīt precīzas griezes momenta vērtības, lai darbotos tāpat kā mainīgas frekvences vadības gadījumā.
7. Kontrolēta apstāšanās metode
Tāpat kā kontrolējama paātrinājuma gadījumā, mainīgas frekvences ātruma regulēšanā var kontrolēt apturēšanas režīmu, un ir pieejami dažādi apturēšanas režīmi (palēninājuma novietošana stāvvietā, brīva novietošana stāvvietā, palēninājuma novietošana stāvvietā + līdzstrāvas bremzēšana). Līdzīgi tas var samazināt ietekmi uz mehāniskajām sastāvdaļām un motoriem, padarot visu sistēmu uzticamāku un attiecīgi palielinot tās kalpošanas laiku.
8. Enerģijas taupīšana
Frekvences pārveidotāju izmantošana centrbēdzes ventilatoros vai ūdens sūkņos var ievērojami samazināt enerģijas patēriņu, ko apliecina vairāk nekā desmit gadu ilga inženierijas pieredze. Tā kā galīgais enerģijas patēriņš ir proporcionāls motora ātrumam, frekvences pārveidošanas ieviešana nodrošina ātrāku investīciju atdevi.
9. Atgriezeniskas darbības vadība
Frekvences pārveidotāja vadībā nav nepieciešamas papildu atgriezeniskas vadības ierīces, lai panāktu atgriezenisku darbības vadību. Jāmaina tikai izejas sprieguma fāžu secība, kas var samazināt apkopes izmaksas un ietaupīt uzstādīšanas vietu.
10. Samaziniet mehānisko transmisijas komponentu skaitu
Pateicoties strāvas vektora vadības frekvences pārveidotājam apvienojumā ar sinhrono motoru, var panākt efektīvu griezes momenta izvadi, tādējādi ietaupot mehāniskās transmisijas komponentus, piemēram, pārnesumkārbas, un galu galā veidojot tiešas mainīgas frekvences pārvades sistēmu. Tas var samazināt izmaksas un vietu, kā arī uzlabot stabilitāti.