Sagedusmuundurite tugiseadmete tarnijad tuletavad meelde, et industriaalse ajastu saabudes on sagedusmuundurite kasutamine muutumas üha populaarsemaks. Peame tagama sagedusmuundurite valiku ja sobivuse, valides kõigepealt õige tüübi, mis põhineb koormuse olemusel. Üldpõhimõte on sobitada koormuse omadused sagedusmuunduri omadustega.
Sagedusmuunduri valimisel tuleks sagedusmuunduri valiku alusena kasutada mootori tegelikku voolutugevust ja mootori nimivõimsust saab kasutada ainult võrdlusväärtusena. Teiseks tuleb täielikult arvestada sellega, et sagedusmuunduri väljund sisaldab kõrgema astme harmoonilisi, mis võivad põhjustada mootori võimsusteguri ja efektiivsuse halvenemist.
Pinge sobitamine: sagedusmuunduri nimipinge vastab mootori nimipingele.
Voolu sobitamine: tavaliste tsentrifugaalpumpade puhul vastab sagedusmuunduri nimivool mootori nimivoolule. Spetsiaalsete koormuste, näiteks süvaveepumpade puhul on vaja viidata mootori jõudlusparameetritele, et määrata inverteri vool ja ülekoormusvõime maksimaalse voolu põhjal. Sagedusmuunduri voolu seadistus ei tohiks olla väiksem kui 1,1 korda mootori nimivoolust ja maksimaalne vool on üldiselt seatud 1,5 korda mootori nimivoolule.
Umbes ühest paljudele
„Üks mitmele” viitab mitme elektrimootoriga sagedusmuundurile. Sagedusmuunduri võimsus on mitme mootori võimsuste summa (voolu põhjal) ja kõige parem on seda võimendada 10–15%. Samal ajal on vaja tagada, et iga mootor oleks koormatud sobivalt, võimalikult suure jõuga, et see ei töötaks tühjalt ega ülekoormatuna. Iga mootor peaks täitma oma ülesandeid, üksteisega koostööd tegema ja rahumeelselt koos eksisteerima. Kuid kui juhtimine pole hea, on mõned koormused rasked, mõned kerged, mõned ammendunud ja mõned seisavad. Selle tagajärjel kuumeneb ja põleb läbi raskelt koormatud mootor ning kogu süsteem halvatakse, mis pole kaotust väärt. Seetõttu olge ettevaatlik pikaajalise viivitamise korral.
Seega, vastupidi, kas me saame ühe elektrimootoriga veel ühte sagedusmuundurit kaasa vedada? Vastus: Absoluutselt keelatud!!!
Kaablite kohta
Kui sagedusmuundur peab töötama pika kaabliga, tuleks võtta meetmeid, et vähendada pika kaabli mõju maandusklemmide mahtuvusele ja vältida sagedusmuunduri ebapiisavat väljundvõimsust. Seetõttu tuleks sellisel juhul suurendada sagedusmuunduri võimsust ühe taseme võrra või paigaldada sagedusmuunduri väljundisse väljundreaktor. Kui sagedusmuundurit kasutatakse mitme mootori paralleelseks juhtimiseks, tuleb arvestada, et sagedusmuundurist mootoriteni kulgevate kaablite kogupikkus oleks sagedusmuunduri lubatud vahemikus.
Erirakenduste stsenaariumide kohta
1. Kui ümbritseva õhu temperatuur on kõrge, lülitussagedus on kõrge ja kõrgus merepinnast on suur, vähendab see sagedusmuunduri võimsust ja valiku tegemiseks tuleb sagedusmuundurit ühe taseme võrra võimendada.
2. Kiirmootori juhtimisel sagedusmuunduri abil põhjustab mootori madala reaktantsi tõttu kõrgema astme harmooniliste suurenemine väljundvoolu väärtuse suurenemist. Seetõttu peaks kiirmootorite sagedusmuundurite valik olema veidi suurema võimsusega kui tavalistel mootoritel.
3. Plahvatuskindlate mootorite käitamisel ei ole sagedusmuunduril plahvatuskindlaid konstruktsioone ja see tuleks paigutada väljaspool ohtlikke alasid.
4. Sagedusmuunduri valimisel on oluline pöörata tähelepanu sellele, kas selle kaitsetase vastab kohapealsele olukorrale.
muu
1. Sagedusmuunduri kasutamisel mähisega rootoriga asünkroonmootori juhtimiseks kasutatakse enamikku olemasolevatest mootoritest. Pulsatsioonivoolu tõttu on lihtne ülekoormusest tingitud väljalülitumist põhjustada, seega tuleks valida tavapärasest veidi suurema võimsusega sagedusmuundur.
2. Suurte pöördemomendi kõikumistega koormuste, näiteks kompressorite ja vibratsioonimasinate puhul, aga ka tippkoormuste, näiteks hüdrauliliste pumpade puhul on vaja mõista võimsussageduse toimimist ja valida sagedusmuundur, mille nimiväljundvool on suurem kui selle maksimaalne vool.
3. Sagedusmuunduri kasutamisel Roots-puhuri juhtimiseks on selle suure käivitusvoolu tõttu oluline pöörata tähelepanu sellele, kas sagedusmuunduri võimsus on selle valimisel piisavalt suur.
4. Sagedusmuunduri kasutamisel reduktormootori juhtimiseks piirab kasutusala käigu pöörlevate osade määrimismeetod. Ärge ületage maksimaalset lubatud kiirust.
5. Ühefaasilised mootorid ei sobi sagedusmuunduriga ajamiseks.
Sagedusmuunduri ja mootori vahelise kauguse mõju süsteemile ja selle mõõtmed
Tööstuslikes kasutuskohtades saab sagedusmuunduri ja mootori vahelise kauguse jagada ligikaudu kolmeks: allika pikaks, keskmiseks ja lühikeseks vahemaaks. 20 m kaugust peetakse lähikauguseks, 20–100 m keskmiseks ja üle 100 m pikaks vahemaaks.
Kui sagedusmuunduri ja mootori vaheline kaugus on 20 m piires, saab selle otse sagedusmuunduriga ühendada;
Sagedusmuundurite ja mootorite vaheliste keskmise pikkusega ühenduste puhul, mille kaugus on 20 m kuni 100 m, on vaja reguleerida sagedusmuunduri kandesagedust, et vähendada harmoonilisi ja häireid; sagedusmuundurite ja mootorite vaheliste pikamaaühenduste puhul, mille kaugus on üle 100 m, tuleks lisaks kandesageduse mõõdukale vähendamisele paigaldada ka väljundvahelduvvoolureaktorid.