Tagasisideüksuse tarnija tuletab teile meelde, et enamik tavalisi sagedusmuundureid kasutab vahelduvvoolu alalisvooluks muundamiseks diood-alaldi sildu ja seejärel IGBT-inverteri tehnoloogiat alalisvoolu muundamiseks vahelduvvooluks, millel on reguleeritav pinge ja sagedus vahelduvvoolumootorite juhtimiseks. Seda tüüpi sagedusmuundur saab töötada ainult elektrirežiimis, seega nimetatakse seda kahekvadrandiliseks sagedusmuunduriks. Kuna kahekvadrandilises sagedusmuunduris kasutatakse diood-alaldi silda, ei ole võimalik saavutada kahesuunalist energiavoogu, seega ei ole võimalik energiat mootori tagasisidesüsteemist elektrivõrku tagasi suunata. Mõnes rakenduses, kus elektrimootorid peavad energiat tagasisidestama, näiteks liftides, tõstukites, tsentrifuugsüsteemides ja pumpamisseadmetes, on kahekvadrandilisele sagedusmuundurile võimalik lisada ainult takistuspidurdusseade, et tarbida elektrimootori tagasisideenergiat. Lisaks võivad diood-alaldi sillad põhjustada elektrivõrgus tõsist harmoonilist reostust.
IGBT toitemoodulid võimaldavad saavutada kahesuunalise energiavoo. Kui IGBT-d kasutatakse alaldi sillana, kasutatakse SVPWM-juhtimisimpulsside genereerimiseks kiiret ja suure arvutusvõimsusega DSP-d. Ühelt poolt saab see reguleerida sisendvõimsustegurit, kõrvaldada harmoonilise saastumise elektrivõrgus ja muuta inverteri tõeliselt "roheliseks tooteks". Teisest küljest saab elektrimootori tagasiside abil genereeritud energia saata tagasi elektrivõrku, saavutades energiasäästuefekti.
Ainult mootori puhul viitavad nn neli kvadranti selle mehaanilisele karakteristikukõverale, mis saab töötada kõigis neljas matemaatilise telje kvadrandis. Esimene kvadrant on edasisuunas elektrilises olekus, teine kvadrant on tagasiside pidurduse olekus, kolmas kvadrant on vastupidises elektrilises olekus ja neljas kvadrant on vastupidises pidurduse olekus. Sagedusmuundurit, mis suudab mootorit neljas kvadrandis juhtida, nimetatakse nelja kvadrandiliseks sagedusmuunduriks. Lihtsamalt öeldes saab kahe kvadrandi tavaline sagedusmuundur mootorit ainult edasi- või tagasisuunas pöörlema panna. See töötab esimeses ja kolmandas kvadrandis. Elektrimootori tühikäigul tekkiv kineetiline energia läheb ainult raisku. Nelja kvadrandi sagedusmuundur (viitab elektrimootori pidurdusele) ei saa mitte ainult mootorit nii edasi- kui ka tagasisuunas juhtida, vaid ka tühikäigul mootori kineetilise energia elektrienergiaks muuta ja selle võrku tagasi suunata. Paneb elektrimootori töötama generaatori olekus. Kasutatakse sagedamini parendusolukordades.
Neljakvadrandiline sagedusmuundur vastab mitmesugustele tööstuslikele rakenduste nõuetele, eriti sobiv suure inertsiga potentsiaalse energia koormuste, näiteks tõsteseadmete jaoks. Seadmel on suur pöörlemisinerts GD ja see kuulub korduva lühiajalise pideva töö süsteemi. Aeglustuse vähenemine suurelt kiiruselt madalale kiirusele on suur ja pidurdusaeg lühike, mis nõuab tugevat pidurdusefekti või pikaajalist rasket elektrilist pidurdust. Energiasäästu parandamiseks ja energiakadude vähendamiseks pidurdamise ajal taaskasutatakse aeglustusenergia ja suunatakse tagasi elektrivõrku, saavutades energiasäästu ja keskkonnakaitse.
Neljakvadrandilise sagedusmuunduri tüüpiline rakendusala on potentsiaalselt koormuskarakteristikutega olukorrad, näiteks liftid, veduriveojõud, naftaväljade veomasinad, tsentrifuugid jne. Mõnedes suure võimsusega rakendustes on neljakvadrandiline sagedusmuundur vajalik ka elektrivõrgu harmoonilise saaste vähendamiseks.
Nelja kvadrandilise sagedusmuunduri eelised
1. Võrreldes tavaliste kahekvadrandilise sagedusmuunduriga on see energiatõhusam; neljakvadrandiline sagedusmuundur kasutab kahesuunalise energiavoo saavutamiseks alaldiseadmetena IGBT-mooduleid. Ilma väliste seadmeteta saab see regenereeritud energiat elektrivõrku tagasi suunata, saavutades energiasäästliku töö.
2. Vähendage võrgu poolel harmoonilist voolu ja saavutage täiskoormusel võimsustegur, mis on lähedane 1-le; Tavalised sagedusmuundurid tekitavad dioodide alalduse tõttu märkimisväärse osa harmoonilistest komponentidest, põhjustades elektrivõrgule tõsist reostust, häirides teiste seadmete normaalset tööd ja isegi kahjustades teisi seadmeid. Nelja kvadrandi vektorsagedusmuundur kasutab alaldusena IGBT mooduleid ja genereerib PWM-juhtimisimpulsse kiire ja suure arvutusvõimsusega DSP-ga, mis suudab reguleerida võimsustegurit ja kõrvaldada elektrivõrgu harmoonilise reostuse, muutes sagedusmuunduri tõeliselt "roheliseks tooteks".