বিম পাম্পিং ইউনিট একটি বিকৃত চার-বার সংযোগ ব্যবস্থা, এবং এর সামগ্রিক কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি ভারসাম্যের মতো। এক প্রান্ত হল পাম্পিং লোড, এবং অন্য প্রান্ত হল ভারসাম্যপূর্ণ ভারী লোড। ব্র্যাকেটের জন্য, যদি পাম্পিং লোড এবং ভারসাম্য লোড দ্বারা গঠিত টর্ক সমান হয় বা ধারাবাহিকভাবে পরিবর্তিত হয়, তাহলে পাম্পিং ইউনিট খুব কম শক্তিতে অবিচ্ছিন্ন এবং নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে। অর্থাৎ, পাম্পিং ইউনিটের শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তি ভারসাম্যের উপর নির্ভর করে। ভারসাম্য অনুপাত যত কম হবে, বৈদ্যুতিক মোটর থেকে প্রয়োজনীয় শক্তি তত বেশি হবে। যেহেতু পাম্পিং লোড ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে, এবং ভারসাম্য ওজন পাম্পিং লোডের সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে না, এটি বিম পাম্পিং ইউনিটের শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তিকে খুব জটিল করে তোলে। অতএব, এটা বলা যেতে পারে যে বিম পাম্পিং ইউনিটের শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তি হল ভারসাম্য প্রযুক্তি।
সাসপেন্ডেড বিম ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সফর্মেশনের বর্তমান অবস্থার ভূমিকা
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর রূপান্তরের প্রকৃত পরিস্থিতি থেকে, পাম্পিং ইউনিটগুলির বেশিরভাগ কাউন্টারওয়েট আসলে মারাত্মকভাবে ভারসাম্যহীন, যার ফলে অতিরিক্ত সার্জ কারেন্ট তৈরি হয়, যা কেবল অপ্রয়োজনীয়ভাবে প্রচুর বৈদ্যুতিক শক্তি নষ্ট করে না, বরং সরঞ্জামের নিরাপত্তার জন্যও মারাত্মক হুমকিস্বরূপ। একই সময়ে, এটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করার জন্যও বড় অসুবিধা তৈরি করে: ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ক্ষমতা সাধারণত মোটরের রেট করা শক্তির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয় এবং অতিরিক্ত সার্জ কারেন্ট ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ওভারলোড সুরক্ষার কারণ হতে পারে, যা স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না।
তদুপরি, তেল কূপ শোষণের প্রাথমিক পর্যায়ে, প্রচুর পরিমাণে তেল সঞ্চয় এবং পর্যাপ্ত তরল সরবরাহ থাকে। তেল পুনরুদ্ধারের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, উচ্চ তেল উৎপাদন নিশ্চিত করার জন্য স্থির ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন গ্রহণ করা যেতে পারে। তবে, মধ্যম এবং পরবর্তী পর্যায়ে, তেল সঞ্চয় ক্ষমতা হ্রাসের কারণে, অপর্যাপ্ত তরল সরবরাহের কারণ হওয়া সহজ। যদি মোটরটি এখনও বর্তমান ফ্রিকোয়েন্সি অবস্থায় কাজ করে, তবে এটি অনিবার্যভাবে বৈদ্যুতিক শক্তি অপচয় করবে এবং অপ্রয়োজনীয় ক্ষতির কারণ হবে। এই সময়ে, প্রকৃত কাজের পরিস্থিতি বিবেচনা করা এবং চার্জিং হার কার্যকরভাবে উন্নত করার জন্য মোটরের গতি এবং স্ট্রোক যথাযথভাবে হ্রাস করা প্রয়োজন।
বিম পাম্পিং ইউনিটের নিয়ন্ত্রণে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর প্রযুক্তির প্রবর্তন একটি প্রবণতা। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণের অন্তর্গত, যা মোটরের কার্যক্ষম প্রবাহের মাত্রার উপর ভিত্তি করে তার কার্যক্ষম ফ্রিকোয়েন্সি নির্ধারণ করে। এটি কূপের অবস্থার পরিবর্তন অনুসারে পাম্পিং ইউনিটের স্ট্রোকের সুবিধাজনক সমন্বয়, শক্তি সংরক্ষণ অর্জন এবং পাওয়ার গ্রিডের পাওয়ার ফ্যাক্টর উন্নত করার অনুমতি দেয়। ভেক্টর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির প্রয়োগ কম গতি এবং উচ্চ টর্ক আউটপুট নিশ্চিত করতে পারে এবং গতি মসৃণ এবং ব্যাপকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। একই সময়ে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে সম্পূর্ণ মোটর সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে, যেমন শর্ট সার্কিট, ওভারলোড, ওভারভোল্টেজ, আন্ডারভোল্টেজ এবং স্টল, যা কার্যকরভাবে মোটর এবং যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করতে পারে, সরঞ্জামগুলি নিরাপদ ভোল্টেজে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে পারে এবং মসৃণ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন, উন্নত পাওয়ার ফ্যাক্টর ইত্যাদির মতো অনেক সুবিধা রয়েছে। এটি তেল উৎপাদন সরঞ্জামের রূপান্তরের জন্য একটি আদর্শ সমাধান। বর্তমান মূলধারার সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
বিকল্প ১: শক্তি খরচ ব্রেকিং ইউনিট সহ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ
এই পদ্ধতিটি তুলনামূলকভাবে সহজ, কিন্তু এর কার্যক্ষমতা কম। এটি মূলত ধ্রুবক গতির অপারেশনের সময় ডাউনস্ট্রোক অবস্থায় মোটর দ্বারা উৎপন্ন শক্তির প্রতিক্রিয়ার কারণে। একটি নিয়মিত ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ব্যবহার করার সময়, ইনপুটটি ডায়োড সংশোধন করা হয় এবং শক্তি বিপরীত দিকে প্রবাহিত হতে পারে না। বৈদ্যুতিক শক্তির উপরের অংশের গ্রিডে ফিরে যাওয়ার কোনও পথ নেই এবং প্রতিরোধক ব্যবহার করে স্থানীয়ভাবে ব্যবহার করতে হয়। এই কারণেই শক্তি গ্রহণকারী ব্রেকিং ইউনিট ব্যবহার করা আবশ্যক, যা সরাসরি উচ্চ শক্তি খরচ এবং কম সামগ্রিক দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে।
অসুবিধা: কম শক্তি দক্ষতা এবং ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক ইনস্টল করার প্রয়োজন।
বিকল্প ২: ফিডব্যাক ইউনিট নিয়ন্ত্রণ সহ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ
পুনরুজ্জীবিত শক্তির প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে, একটি শক্তি প্রতিক্রিয়া ডিভাইস ব্যবহার করে বিদ্যুৎ গ্রিডে পুনরুজ্জীবিত শক্তি ফিডব্যাক করা যেতে পারে। এইভাবে, সিস্টেমটি আরও জটিল হয়ে ওঠে এবং বিনিয়োগ বেশি হয়। তথাকথিত শক্তি প্রতিক্রিয়া ডিভাইসটি আসলে একটি সক্রিয় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল। একটি শক্তি প্রতিক্রিয়া ইউনিট সহ একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ইনস্টল করে, ব্যবহারকারীরা তেল কূপের তরল স্তর এবং চাপের উপর ভিত্তি করে পাম্পিং ইউনিটের ফ্লাশিং, গতি এবং তরল উৎপাদন নির্ধারণ করতে পারেন, শক্তি খরচ হ্রাস করতে পারেন এবং পাম্পের দক্ষতা উন্নত করতে পারেন; সরঞ্জামের ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করতে পারেন, পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারেন, উচ্চ দক্ষতা, শক্তি সঞ্চয় এবং কম খরচ অর্জন করতে পারেন এবং সর্বাধিক শক্তি-সাশ্রয়ী পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয় অপারেশন বাস্তবায়ন করতে পারেন। যাইহোক, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং প্রতিক্রিয়া ডিভাইসের কাজের মোডের কারণে, শক্তি প্রতিক্রিয়া স্কিমের ব্যবহারের ফলে বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রান্তে উল্লেখযোগ্য হারমোনিক দূষণ ঘটে, যার ফলে পাওয়ার গ্রিডের গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
অসুবিধা: এর জন্য প্রতিক্রিয়া ডিভাইস স্থাপনের প্রয়োজন হয়, যা ব্যয়বহুল এবং পাওয়ার গ্রিডে উল্লেখযোগ্য দূষণ ঘটায়।
সাসপেন্ডেড বিম পাম্পিং ইউনিট প্রক্রিয়ার গভীর অনুসন্ধানের মাধ্যমে, সাসপেন্ডেড বিম পাম্পিং ইউনিট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে একটি ডেডিকেটেড সফ্টওয়্যার লজিক গ্রহণ করা হয় এবং আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সির ক্রমাগত এবং মসৃণ সমন্বয় অর্জন, নেতিবাচক টর্ক নিয়ন্ত্রণ দূর করতে এবং মোটর গতিশক্তি এবং উচ্চ বাস ভোল্টেজের প্রতিক্রিয়া এড়াতে শক্তি এবং শক্তির একটি দ্বৈত বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হয়। তদুপরি, ব্রেকিং ইউনিট এবং শক্তি প্রতিক্রিয়া ডিভাইস দূর করার লক্ষ্য অর্জন করা হয়, ঐতিহ্যবাহী ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর রূপান্তর প্রকল্পের বিভিন্ন ত্রুটিগুলি এড়িয়ে।
এই স্কিমের মূল নিয়ন্ত্রণ ধারণা হল ধ্রুবক আউটপুট পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি একটি ধ্রুবক আউটপুট পাওয়ার লুপ সহ একটি PID নিয়ন্ত্রণ মোডের উপর ভিত্তি করে তৈরি। আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে, ধ্রুবক আউটপুট পাওয়ার নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা যেতে পারে, যা কার্যকরভাবে গড় আউটপুট পাওয়ার হ্রাস করতে পারে, কার্যকর শক্তি সঞ্চয় অর্জন করতে পারে এবং ইমপালস প্রয়োজনীয়তা পূরণের সময় পাম্পিং ইউনিট প্রক্রিয়াকে সুরক্ষিত করতে পারে। অর্থাৎ, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারকে একটি নির্দিষ্ট অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি সেট করার প্রয়োজন হয় না এবং প্রকৃত আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি স্বয়ংক্রিয়ভাবে PID ক্লোজড-লুপের মাধ্যমে সামঞ্জস্য করা হয়। ডাউনস্ট্রোকের সময়, লোডের বৃহৎ জড়তার কারণে, যখন সিঙ্ক্রোনাস গতি মোটরের গতির চেয়ে কম হয়, তখন মোটর বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের আউটপুট টর্ক নেতিবাচক হয়। এই সময়ে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার স্বয়ংক্রিয়ভাবে নেতিবাচক টর্ক দূর করতে এবং মোটরকে উৎপাদিত অবস্থায় না রাখতে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করে। আপস্ট্রোকের সময়, সম্ভাব্য শক্তি সম্পূর্ণরূপে গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হয়। এই সময়ে, গতি সর্বোচ্চ এবং জড়তা সর্বাধিক। আপস্ট্রোক ক্রিয়া সম্পাদন করার জন্য মোটরটি ধীর হয়ে যায়। যখন গতি কম থাকে, তখন ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার স্থির আউটপুট পাওয়ার সহ PID নিয়ন্ত্রণ মোডে কাজ করে। এই সময়ে, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপস্ট্রোকের গতি বৃদ্ধি করে আপস্ট্রোক ক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে।
পুরো নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, এটি জানা যায় যে মোটরটি উৎপাদিত অবস্থায় ছিল না, তাই ব্রেকিং ইউনিট এবং RBU ফিডব্যাক ডিভাইস ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই। এদিকে, পুরো স্ট্রোক প্রক্রিয়ার সময়, ডাউনস্ট্রোক ধীর হয় এবং আরও তেল নিমজ্জিত করা যেতে পারে; দ্রুত আপস্ট্রোক, তেল লিকেজ হ্রাস: তেল উৎপাদন ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।
সুবিধা: শক্তি খরচ বা প্রতিক্রিয়া ডিভাইস ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই, কম খরচ; এবং তেল নিষ্কাশন প্রক্রিয়াটি অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, মেশিনের সামগ্রিক দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে; ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের বাস ভোল্টেজ স্থিতিশীল, সামগ্রিক তাপ খরচ কম এবং সামগ্রিক স্থিতিশীলতা আরও ভালো। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
শিল্প-নির্দিষ্ট: বিম পাম্পিং ইউনিট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ার সফ্টওয়্যার যুক্তির উপর ভিত্তি করে, এটি সত্যিকার অর্থে শিল্প-নির্দিষ্ট এবং অগ্রণী সমাধান অর্জন করে।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নির্বাচন: মূল উপাদানগুলি সুপরিচিত দেশী এবং বিদেশী ব্র্যান্ডের, যা উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
◆ বৃহৎ অপ্রয়োজনীয় নকশা: কঠোর গণনা এবং পরীক্ষামূলক যাচাইয়ের মাধ্যমে, মূল উপাদানগুলি বৃহৎ মার্জিন সহ ডিজাইন করা হয়েছে যাতে কঠোর তেলক্ষেত্রের পরিবেশে পুরো মেশিনের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা যায়।
অপ্টিমাইজড ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ: উচ্চ নিম্ন-ফ্রিকোয়েন্সি টর্ক এবং দ্রুত টর্ক প্রতিক্রিয়া সহ দেশীয়ভাবে শীর্ষস্থানীয় গতি প্রতিক্রিয়া মুক্ত ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ।
◆ সফটওয়্যার কারেন্ট এবং ভোল্টেজ সীমিতকরণ ফাংশন: ভালো ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সীমিতকরণ, কার্যকরভাবে কী নিয়ন্ত্রণ পরামিতি সীমিত করে ইনভার্টার ব্যর্থতার ঝুঁকি কমায়।
শক্তিশালী পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা: উচ্চ সামগ্রিক ওভারহিটিং পয়েন্ট, স্বাধীন এয়ার ডাক্ট ডিজাইন এবং ঘন থ্রি-প্রুফ পেইন্ট ট্রিটমেন্ট সহ, এটি বাইরের তেল ক্ষেত্রে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত।
◆ গতি ট্র্যাকিং পুনঃসূচনা ফাংশন: কোনও প্রভাব ছাড়াই ঘূর্ণায়মান মোটরগুলির মসৃণ শুরু অর্জন করুন
◆ স্বয়ংক্রিয় ভোল্টেজ সমন্বয় ফাংশন: যখন গ্রিড ভোল্টেজ পরিবর্তন হয়, তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি ধ্রুবক আউটপুট ভোল্টেজ বজায় রাখতে পারে
ব্যাপক ফল্ট সুরক্ষা: ওভারকারেন্ট, ওভারভোল্টেজ, আন্ডারভোল্টেজ, ওভারটেম্পারেচার, ফেজ লস, ওভারলোড এবং অন্যান্য সুরক্ষা ফাংশন