1、2種類のユニットの動作原理の比較1. エネルギーフィードバックユニットの動作原理エネルギーフィードバックユニットは、可変周波数速度制御システムに適用されるブレーキ装置であり、その中核機能は、PWM変調技術を用いてモータの減速によって発生する回生電気エネルギーを電力系統にフィードバックすることです。モータが発電状態（潜在エネルギー負荷または大きな慣性負荷の減速など）にあり、回転子速度が同期速度を超えると、発生した電気エネルギーは周波数変換器のDCバスフィルタコンデンサに蓄えられます。エネルギーフィードバックユニットは、DCバス電圧を自動的に検出し、DC電力を電力系統と同じ周波数と位相のAC電力に変換し、複数のノイズフィルタを経て電力系統に接続します。フィードバック効率は97%以上に達します。2. ブレーキユニットの動作原理ブレーキユニット（エネルギー消費型ブレーキユニット）は、外部のブレーキ抵抗器を介して回生電気エネルギーを消費します。DCバス電圧が設定された閾値を超えると、ブレーキユニットが導通し、ブレーキ抵抗器に電流が流れ、電気エネルギーを熱エネルギーに変換して放散します。この設計はシンプルで信頼性が高いものの、エネルギーを完全に無駄にし、大量の熱を発生させるため、追加の放熱対策が必要になります。3、代替技術の実現可能性と課題実現可能性分析経済的実現可能性：実際の事例では、エレベーターや遠心分離機などのブレーキが頻繁にかかる用途では、エネルギーフィードバックユニットの投資回収期間は通常2年を超えないことが示されています。例えば、あるVC製造企業では、1台の装置で年間9000kWh以上の電力を節約できます。技術的実現可能性：現代のエネルギーフィードバックユニットは、パラメータ設定なしで完全に自動運転を実現しています。インストールでは、DCバスをグリッド側に接続するだけで済むため、デバッグが簡単になります。主な技術的課題グリッド互換性：フィードバックエネルギーがグリッドと同期し、電流の逆流を回避することを確認する必要があります高調波抑制：IEC61000-3-2規格を満たすには、THD <5％を制御する必要があります動的応答：バス電圧の変化をすばやく追跡する必要があります（msレベルの応答）システム保護：過電圧、過電流、および過熱保護メカニズムを改善する必要がある4、一般的な適用事例と利点エレベーター業界：蘇州の住宅街では、設置後に総合省エネ率30.1％を達成し、機械室の温度を3〜5℃下げ、エアコンのエネルギー消費を15％削減しました。製薬遠心分離機：深センの会社は、22kW機器のブレーキユニットをフィードバック装置に交換した後、減速時間を10分から3分に短縮し、年間9000kWhの電力を節約し、2年以内に投資を回収しました。産業用ホイスト：ある鉱山の傾斜シャフトホイストシステムを改修した後、回生エネルギー回収率は 95% に達し、システムの発熱量は 70% 削減されました。5、 代替決定の提案推奨される代替シナリオ：頻繁なブレーキ状況（エレベーターやクレーンなど）高エネルギー消費プロセス機器（遠心分離機、圧延機など）コンピュータルームの温度に敏感な環境電気料金の高い地域ブレーキユニットを保持するシナリオ：ブレーキ頻度が極めて低いシンプルなアプリケーション初期投資が限られているプロジェクト電力網の品質が悪い遠隔地実装パス：最初にエネルギー消費監査を実施して省エネの可能性を判断するGB / T14549標準に準拠した機器を選択する政府の省エネ補助金を申請する（一部の地域では最大30％の補助金）エネルギー消費の上位20％にある高エネルギー消費機器の改修を優先する