Постачальники енергозберігаючого обладнання для портів нагадують вам, що швидкий розвиток глобальної логістики прискорив обіг портових товарів. Великогабаритне обладнання в портах потребує відповідних вертикальних рухів під час роботи, що споживає багато енергії та генерує велику кількість відновлюваної енергії з великого підйомного обладнання. Тільки досліджуючи енергозберігаючі технології та технології скорочення викидів для великого підйомного обладнання, ми можемо задовольнити вимоги Китаю щодо енергозбереження та скорочення викидів.
Впровадження технологій енергозбереження та зниження споживання в головному контурі та режимі керування контуром
Внутрішня структура напруги головного кола великого підйомного обладнання в портах зазвичай використовує трифазний напівмостовий перетворювач напруги. Випрямляч трифазного напівмостового перетворювача напруги має топологічну структуру, а структура напруги сторони змінного струму має надзвичайну стабільність. Його внутрішня структура не має нейтрального з'єднання та працює за трифазною симетричною внутрішньою структурою. Трифазний напівмостовий перетворювач напруги може одночасно керуватися шістьма силовими ключами IGBT під час роботи, забезпечуючи високу працездатність. Встановивши мережевий вимірювальний фільтр всередині топології випрямляча, можна спостерігати високі гармоніки всередині через зовнішні пристрої випрямляча. Потужність основного кола залежить від коефіцієнта випрямлення. На стороні змінного струму головного кола використовується мережа живлення з такою ж напругою кола. Коли коефіцієнт потужності пристрою інвертується, струм основного кола сторони змінного струму відрізняється від напруги живлення пристрою приблизно на 180°.
Для досягнення енергозбереження та зменшення споживання під час будівельних робіт великих підйомних машин можна застосувати відповідні технології для керування струмом та напругою головного кола, перш за все. Під час роботи механічного обладнання слід замінити оригінальний трифазний напівмостовий регулятор напруги, тобто замінити оригінальний ШІМ-випрямляч на ПІ-контролер, змінити параметри струму в координатах обертання випрямляча так, щоб оригінальний струм змінного струму став постійним струмом постійного струму, та безпомилково налаштувати всю систему кола. Змінюючи струм головного кола, можна досягти мети енергозбереження та зменшення споживання. Режим керування схемою також можна змінювати, контролюючи величину струму, а режим керування схемою можна регулювати за допомогою технології постійного постійного струму. Під час фактичної роботи великого підйомного обладнання фільтруюча ємність всередині кола виявлятиме напругу всередині кола на основі потужності реактивної складової струму.
Також можна виконувати точне вимірювання та виявлення амплітуди напруги, а значення енергії вихідного кола може змінюватися залежно від частоти струму внутрішнього кола, таким чином, щоб значення енергії, контрольоване колом, було в постійному стані, забезпечуючи активний струм на стороні змінного струму, покращуючи стабільність системи кола та забезпечуючи робочий стан коефіцієнта потужності системи. Налаштування комунікаційних технологій також може досягти мети енергозбереження та зниження споживання. Режим зв'язку та струм комунікаційного обладнання в керуванні колом в основному контролюються головною системою керування. У процесі керування зв'язком головне коло може використовувати форму надсилання команд реактивної потужності для завершення зв'язку та застосування компенсації реактивної потужності. Це не тільки дозволяє великому підйомному обладнанню досягати економії енергії та зниження споживання під час будівельних робіт, але й має певний вплив на стабільність внутрішньої системи кола великого підйомного обладнання.
Використання пристроїв зворотного зв'язку щодо енергії для впровадження енергозберігаючих та скорочуючих споживання технологій
Велике підйомне обладнання перевозить контейнери для завантаження вантажів під час будівельних робіт, а стаціонарне місце для зберігання контейнерів зазвичай використовується для будівельних робіт з використанням великого підйомного обладнання, такого як шинні крани. Його внутрішні пристрої в основному складаються з великих транспортних засобів, малих транспортних засобів та підйомних пристроїв. Встановіть перетворювач частоти на внутрішній системі контейнера, керуйте струмом за допомогою перетворювача частоти на внутрішній стороні контейнера. Під час регулювання швидкості обладнання перетворювач частоти встановлюється та розміщується догори дном, а шина постійного струму знаходиться всередині контейнера як точка керування встановленням. Спосіб гальмування змінюється з початкового базового методу гальмування, і гальмування здійснюється за допомогою гальмівного резистора. Вищезазначений принцип дії пристрою зворотного зв'язку за енергією для великого підйомного обладнання під час будівельних робіт.
У пристрої зворотного зв'язку за енергією використовуються технології енергозбереження та зниження споживання. Шляхом реформування оригінального пристрою зворотного зв'язку за енергією та керування контактором можна вільно регулювати неконтрольовану систему випрямлення та пристрій зворотного зв'язку за енергією. Під час роботи механічного обладнання пристрій зворотного зв'язку за енергією та неконтрольована система випрямлення регулюються. У разі аварії або несправності великого підйомного обладнання контролер вимикача неконтрольованої системи випрямлення може бути негайно відключений. Систему зворотного зв'язку за енергією також можна використовувати для перевірки, щоб уникнути пошкодження великого підйомного обладнання, спричиненого його відмовою. Це також може забезпечити особисту безпеку будівельників та підвищити безпеку та надійність портових операцій. Під час дослідження великогабаритного підйомного обладнання в портах було виявлено, що встановлення пристроїв зворотного зв'язку за енергією в 75-тонних суднонавантажувачах та використання неконтрольованих систем струму в сталевих суднонавантажувачах. Порівнянням було виявлено, що суднонавантажувачі, оснащені неконтрольованими системами струму та пристроями зворотного зв'язку за енергією, значно економлять електроенергію порівняно з тими, хто не мав таких пристроїв, а будівельні роботи за короткий проміжок часу можуть заощадити понад 35% споживання електроенергії.
Завдяки вищезазначеному порівняльному дослідженню було виявлено, що встановлення пристроїв зворотного зв'язку щодо енергії всередині великого підйомного обладнання може забезпечити уявлення про робочий стан машин завдяки зворотному зв'язку щодо енергії, а також заощадити електроенергію, досягаючи мети енергозбереження та скорочення споживання. Встановлюючи пристрої зворотного зв'язку щодо енергії на контейнерах, оператори можуть будь-коли контролювати стан внутрішніх компонентів механічного обладнання. Після виявлення несправностей у внутрішніх пристроях відповідний технічний персонал може бути негайно запрошений для їх перевірки та ремонту, що дозволить уникнути конструктивних помилок, спричинених нестабільністю внутрішньої системи контейнера, зменшити частоту вторинного ремонту та досягти певного ефекту енергозбереження та зниження споживання енергії.
Завдяки дослідженню пристроїв зворотного зв'язку щодо енергії було вдосконалено внутрішню структуру традиційного великогабаритного підйомного обладнання, що зменшило кількість помилок під час будівельних робіт та значно підвищило ефективність роботи великогабаритного підйомного обладнання. Експерименти показали, що незалежно від встановлення пристроїв зворотного зв'язку щодо енергії на великих вантажно-розвантажувальних суднах, великих вантажно-розвантажувальних машинах або великих шинних машинах у портах, завдяки налаштуванню технічних систем оператори можуть у будь-який час розуміти внутрішній стан механічного обладнання, значно підвищуючи ефективність роботи великогабаритного підйомного обладнання, а також певним чином впливаючи на економічні вигоди портів, певною мірою відіграючи роль в енергозбереженні та скороченні споживання енергії.
Зі постійним розвитком зовнішньоторговельної економіки Китаю зростає попит на енергію та матеріали в портовій торгівлі. Застосування енергозберігаючих та скорочувальних технологій до великогабаритного підйомного обладнання в портах відповідає базовому усвідомленню енергозбереження в сучасному суспільстві та стратегії сталого розвитку. Технології енергозбереження та скорочення споживання можуть бути впроваджені в головному контурі та управлінні контурами, шляхом зміни струму механічного обладнання за допомогою технології зовнішніх пристроїв випрямлячів. Також можуть бути встановлені пристрої зворотного зв'язку по енергії для постійного контролю внутрішнього стану механічного обладнання, зменшення помилок роботи обладнання, підвищення точності будівництва великогабаритного підйомного обладнання та досягнення мети енергозбереження та скорочення споживання.