Sadamate energiasäästlike seadmete tarnijad tuletavad meelde, et ülemaailmse logistika kiire areng on kiirendanud sadamakaupade ringlust. Sadamates olevad suured seadmed peavad töötamise ajal läbima vastavaid vertikaalseid liikumisi, mis tarbib palju energiat ja toodab suurtest tõsteseadmetest suures koguses taastuvenergiat. Ainult suurte tõsteseadmete energiasäästlike ja heitkoguseid vähendavate tehnoloogiate uurimisega saame täita Hiina energiasäästu ja heitkoguste vähendamise nõudeid.
Energiasäästlike ja tarbimist vähendavate tehnoloogiate kasutuselevõtt peavooluahelas ja vooluahela juhtimisrežiimis
Sadamates asuvate suurte tõstemasinate sisemise peaahela pingestruktuuri puhul kasutatakse tavaliselt kolmefaasilist poolsildpingemuundurit. Kolmefaasilise poolsildpingemuunduri alaldi koosneb topoloogilisest struktuurist ja vahelduvvoolu poole pingestruktuur on ülistabiilne. Selle sisemisel struktuuril puudub neutraalühendus ja see töötab kolmefaasilises sümmeetrilises sisemises struktuuris. Kolmefaasilist poolsildpingemuundurit saab töötamise ajal samaaegselt juhtida kuue IGBT-toitelülitiga, tagades hea juhitavuse. Alaldi topoloogiasse paigaldatud võrgumõõtefiltri abil saab alaldi väliste seadmete kaudu jälgida sees olevaid kõrgetasemelisi harmoonilisi. Teguri alaldumine mõjutab peaahela üksuse võimsust. Peaahela vahelduvvoolu poolel kasutatakse sama ahela pingega elektrivõrku. Kui üksuse võimsustegur muutub ümberpööratuks, erineb vahelduvvoolu poole peaahela vool seadme toitepingest umbes 180° võrra.
Suurte tõsteseadmete ehitustööde ajal energia säästmiseks ja tarbimise vähendamiseks saab esmalt kasutusele võtta asjakohaseid tehnoloogiaid peavooluahela voolu ja pinge reguleerimiseks. Mehaaniliste seadmete käitamisel tuleks vahetada algne kolmefaasiline poolsilla pinge regulaator, st asendada algne PWM-alaldi PI-regulaatoriga, muuta alaldi pöörlemiskoordinaatide vooluparameetreid nii, et algne vahelduvvoolupoolne vool muutuks konstantseks alalisvooluks, ja reguleerida kogu vooluahela süsteemi veatult. Peavoolu muutmisega saab saavutada energia säästmise ja tarbimise vähendamise eesmärgi. Vooluahela juhtimisrežiimi saab muuta ka voolu suuruse juhtimise teel ning vooluahela juhtimisrežiimi saab reguleerida konstantse alalisvoolu tehnoloogia abil. Suurte tõsteseadmete tegeliku töö ajal tuvastab vooluahela sees olev filtreerimismahtuvus reaktiivvoolu komponendi võimsuse põhjal vooluahela sees oleva pinge ja pinge.
Samuti saab teostada pinge amplituudi täpset mõõtmist ja tuvastamist ning algse vooluahela energiaväärtust saab muuta sisemise vooluahela voolusageduse abil, nii et vooluahela poolt juhitav energiaväärtus on konstantses olekus, tagades vahelduvvoolu poolel aktiivvoolu, parandades vooluahela süsteemi stabiilsust ja tagades süsteemi võimsusteguri tööoleku. Sidetehnoloogia seadistamine aitab saavutada ka energiasäästu ja tarbimise vähendamise eesmärki. Siderežiimi ja sideseadmete voolu vooluahela juhtimises juhib peamiselt peajuhtimissüsteem. Sidejuhtimise protsessis saab peaahel reaktiivvõimsuse käskude saatmise vormi abil lõpule viia ühenduse loomise ja reaktiivvõimsuse kompenseerimise rakendamise. See mitte ainult ei võimalda suurtel tõsteseadmetel ehitustööde ajal energiasäästu ja tarbimist vähendada, vaid avaldab ka teatud mõju suurte tõsteseadmete sisemise vooluahela süsteemi stabiilsusele.
Energia tagasiside seadmete kasutamine energiasäästlike ja tarbimist vähendavate tehnoloogiate omaksvõtmiseks
Suured tõsteseadmed veavad konteinereid kaupade laadimiseks ehitustööde ajal ning konteinerite fikseeritud hoiukohta kasutatakse tavaliselt ehitustöödel, kasutades suuri tõsteseadmeid, näiteks rehvikraanasid. Selle sisemised seadmed koosnevad peamiselt suurtest sõidukitest, väikestest sõidukitest ja tõsteseadmetest. Paigaldage konteineri sisemisse süsteemi sagedusmuundur, juhtige voolu konteineri siseküljel asuva sagedusmuunduriga. Seadme kiiruse reguleerimisel paigaldatakse sagedusmuundur ja asetatakse see tagurpidi, kusjuures konteineri sees olev alalisvoolusiin toimib paigaldusjuhtimispunktina. Pidurdusmeetodit muudetakse algsest põhipidurdusmeetodist ja pidurdamine toimub pidurdustakisti kujul. Ülaltoodud on suurte tõsteseadmete energiatagasiside seadme põhimõte ehitustööde ajal.
Energiatagasiside seadmes on kasutusele võetud energiasäästu ja tarbimise vähendamise tehnoloogiad. Algse energiatagasiside seadme reformimise ja kontaktori juhtimise abil saab kontrollimatut alaldisüsteemi ja energiatagasiside seadet vabalt reguleerida. Mehaaniliste seadmete töötamise ajal saab energiatagasiside seadet ja kontrollimatut alaldisüsteemi reguleerida. Suurte tõsteseadmete õnnetuse või rikke korral saab kontrollimatu alaldisüsteemi lüliti kontrolleri koheselt välja lülitada. Energiatagasiside süsteemi saab kasutada ka kontrollimiseks, et vältida seadmete rikete põhjustatud kahjustusi suurtele tõstemasinatele. See võib tagada ka ehitustöötajate isikliku ohutuse ning parandada sadamategevuse ohutust ja töökindlust. Sadamate suurte tõsteseadmete uurimisel leiti, et energiatagasiside seadmete paigaldamine 75-tonnisetele laevalaaduritele ja kontrollimatu voolu süsteemide kasutamine terasplaadist laevalaaduritele. Võrdluse käigus leiti, et kontrollimatu voolu süsteemide ja energiatagasiside seadmetega varustatud laevalaadurid säästsid oluliselt elektrit võrreldes seadmeteta seadmetega ning ehitustööd lühikese aja jooksul võisid säästa üle 35% elektritarbimisest.
Eeltoodud võrdleva uuringu käigus on leitud, et energiatagasiside seadmete paigaldamine suurtesse tõsteseadmetesse annab ülevaate masinate tööseisundist ning aitab säästa elektritarbimist, saavutades energiasäästu ja tarbimise vähendamise eesmärgi. Energiatagasiside seadmete paigaldamisega konteineritele saavad operaatorid igal ajal jälgida mehaaniliste seadmete sisemiste komponentide olekut. Kui sisemistes seadmetes leitakse kõrvalekaldeid, saab viivitamatult kutsuda vastava tehnilise personali neid kontrollima ja parandama, vältides konteineri sisemise süsteemi ebastabiilsusest tingitud konstruktsioonivigu, vähendades sekundaarse ümbertöötamise sagedust ning saavutades teatud määral energiasäästu ja tarbimist vähendavat mõju.
Energiatagasisideseadmete uurimise kaudu on täiustatud traditsiooniliste suuremahuliste tõsteseadmete sisemist struktuuri, vähendades ehitustööde käigus tekkivaid vigu ja parandades oluliselt suuremahuliste tõsteseadmete töö efektiivsust. Katsete abil on näidatud, et olenemata sellest, kas energiatagasisideseadmed paigaldatakse suurtele laadimis- ja mahalaadimislaevadele, suurtele laadimis- ja mahalaadimismasinatele või suurtele rehvimasinatele sadamates, saavad operaatorid tehniliste süsteemide abil igal ajal aru saada mehaaniliste seadmete sisemistest tingimustest, parandades oluliselt suurte tõsteseadmete töö efektiivsust ja avaldades teatud mõju ka sadamate majanduslikule kasule, mängides teatud määral rolli energia säästmisel ja tarbimise vähendamisel.
Hiina väliskaubandusmajanduse pideva arenguga suureneb sadamakaubanduses energia ja materjalide nõudlus. Energiasäästu ja tarbimise vähendamise tehnoloogiate rakendamine suuremahuliste tõsteseadmete puhul sadamates on kooskõlas tänapäeva ühiskonna energiasäästu põhiteadlikkuse ja säästva arengu strateegiaga. Energiasäästu ja tarbimise vähendamise tehnoloogiaid saab rakendada peavooluahelas ja vooluahela juhtimises, muutes mehaaniliste seadmete voolu vooluringi alaldite välise seadmetehnoloogia abil. Samuti saab paigaldada energia tagasiside seadmeid, et pidevalt jälgida mehaaniliste seadmete sisemist seisundit, vähendada seadmete töövigu, parandada suuremahuliste tõsteseadmete konstruktsiooni täpsust ning saavutada energiasäästu ja tarbimise vähendamise eesmärk.