Leverandører af energibesparende udstyr til havne minder om, at den hurtige udvikling inden for global logistik har accelereret cirkulationen af havnegods. Stort udstyr i havne skal udføre tilsvarende vertikale bevægelser under drift, hvilket forbruger en masse energi og genererer en stor mængde vedvarende energi fra stort løfteudstyr. Kun ved at udforske energibesparende og emissionsreducerende teknologier til stort løfteudstyr kan vi opfylde Kinas krav til energibesparelse og emissionsreduktion.
Indførelse af energibesparende og forbrugsreducerende teknologier i hovedkredsløbet og kredsløbsstyringstilstanden
Den interne hovedkredsløbsspændingsstruktur i store løftemaskiner i havne anvender normalt en trefaset halvbro-spændingsomformer. Ensretteren i den trefasede halvbro-spændingsomformer er sammensat af en topologisk struktur, og spændingsstrukturen på AC-siden er superstabilitet. Dens interne struktur har ikke en neutral forbindelse og fungerer i en trefaset symmetrisk intern struktur. Den trefasede halvbro-spændingsomformer kan styres samtidigt af seks IGBT-afbrydere under drift med stærk driftssikkerhed. Ved at installere et netværksmålefilter inde i ensretterens topologi kan højordens harmoniske indeni observeres gennem eksterne enheder i ensretteren. Hovedkredsløbets enhedseffekt påvirkes af faktorensretning. På AC-siden af hovedkredsløbet anvendes et strømnet med den samme kredsløbsspænding. Når enhedens effektfaktor inverteres, afviger strømmen i AC-sidens hovedkredsløb fra enhedens effektspænding med omkring 180 °.
For at opnå energibesparelse og reduktion af forbruget under konstruktionsarbejde med store løftemaskiner kan relevante teknologier anvendes til først at styre strøm og spænding i hovedkredsløbet. Ved drift af mekanisk udstyr skal den originale trefasede halvbrospændingsregulator udskiftes, dvs. den originale PWM-ensretter skal udskiftes med en PI-regulator, strømparametrene ved ensretterens rotationskoordinater skal ændres, så den oprindelige AC-strøm bliver en konstant DC-strøm, og hele kredsløbssystemet skal justeres uden fejl. Ved at ændre strømmen i hovedkredsløbet kan målet om energibesparelse og reduktion af forbrug opnås. Kredsløbets styringstilstand kan også ændres ved at styre strømstørrelsen, og kredsløbets styringstilstand kan justeres ved hjælp af konstant jævnstrømsteknologi. Ved selve driften af store løftemaskiner vil filterkapacitansen i kredsløbet registrere spændingen og spændingen i kredsløbet baseret på effekten af den reaktive strømkomponent.
Præcis måling og detektion af spændingsamplitude kan også udføres, og energiværdien af det oprindelige kredsløb kan ændres af strømfrekvensen i det interne kredsløb, således at den energiværdi, der styres af kredsløbet, er i en konstant tilstand, hvilket sikrer, at strømmen på AC-siden er aktiv strøm, forbedrer kredsløbssystemets stabilitet og sikrer driftsstatus for systemets effektfaktor. Indstillingen af kommunikationsteknologi kan også opnå målet om energibesparelse og forbrugsreduktion. Kommunikationstilstanden og kommunikationsudstyrets strøm i kredsløbsstyring styres hovedsageligt af hovedstyringssystemet. I kommunikationsstyringsprocessen kan hovedkredsløbet bruge formen af at sende reaktive effektkommandoer for at fuldføre forbindelsen og anvendelsen af reaktiv effektkompensation. Dette gør det ikke kun muligt for stort løfteudstyr at opnå energibesparelser og forbrugsreduktion under byggearbejder, men har også en vis indflydelse på stabiliteten af det interne kredsløbssystem i stort løfteudstyr.
Brug af energifeedback-enheder til at implementere energibesparende og forbrugsreducerende teknologier
Stort løfteudstyr bærer containere til lastning af varer under byggearbejde, og det faste opbevaringssted til containere bruges normalt til byggearbejde med store løfteudstyr såsom dækkraner. Dets interne enheder består hovedsageligt af store køretøjer, små køretøjer og løfteanordninger. Installer en frekvensomformerenhed på containerens interne system, og kontroller strømmen med en frekvensomformer på indersiden af containeren. Når udstyrets hastighed justeres, installeres og placeres frekvensomformeren på hovedet, med DC-bussen inde i containeren som installationskontrolpunkt. Bremsemetoden ændres fra den oprindelige grundlæggende bremsemetode, og bremsning udføres i form af en bremsemodstand. Ovenstående er princippet for energifeedbackenhed til stort løfteudstyr under byggearbejde.
Energifeedback-enheden anvender energibesparende og forbrugsreducerende teknologier. Ved at reformere den originale energifeedback-enhed og styre kontaktoren kan det ukontrollerede ensretningssystem og energifeedback-enheden frit justeres. Under drift af mekanisk udstyr justeres energifeedback-enheden og det ukontrollerede ensretningssystem. I tilfælde af en ulykke eller funktionsfejl i stort løfteudstyr kan afbryderstyringen til det ukontrollerede ensretningssystem øjeblikkeligt afbrydes. Energifeedback-systemet kan også bruges til inspektion for at undgå skader på stort løftemaskineri forårsaget af udstyrsfejl. Det kan også sikre bygningsarbejdernes personlige sikkerhed og forbedre sikkerheden og pålideligheden af havneoperationer. I undersøgelsen af storskala løfteudstyr i havne blev det konstateret, at installation af energifeedback-enheder i 75-tons skibslastere og brug af ukontrollerede strømsystemer i stålpladeskibslastere. Ved sammenligning blev det konstateret, at skibslastere udstyret med ukontrollerede strømsystemer og energifeedback-enheder sparede elektricitet betydeligt sammenlignet med dem uden enheder, og byggearbejder kunne spare mere end 35% af elforbruget på kort tid.
Gennem ovenstående sammenlignende forskning er det blevet konstateret, at installation af energifeedback-enheder i store løfteudstyr kan give indsigt i maskineriets driftsstatus gennem energifeedback og også kan spare på elforbruget og dermed opnå målet om energibesparelse og forbrugsreduktion. Ved at installere energifeedback-enheder på containere kan operatører overvåge status for interne komponenter i mekanisk udstyr når som helst. Når der findes unormalheder i de interne enheder, kan relevant teknisk personale straks inviteres til at inspicere og reparere dem. Dette undgår konstruktionsfejl forårsaget af ustabilitet i containerens interne system, reducerer hyppigheden af sekundært efterarbejde og opnår energibesparende og forbrugsreducerende effekter i et vist omfang.
Gennem studiet af energifeedback-enheder er den interne struktur af traditionelt løfteudstyr i stor skala blevet forbedret, hvilket reducerer fejl under byggeoperationer og forbedrer arbejdseffektiviteten af løfteudstyr i stor skala betydeligt. Gennem eksperimenter er det blevet vist, at uanset om der installeres energifeedback-enheder på store laste- og losseskibe, store laste- og lossemaskiner eller store dækmaskiner i havne, kan operatører gennem installation af tekniske systemer til enhver tid forstå de interne forhold i mekanisk udstyr, hvilket forbedrer arbejdseffektiviteten af stort løfteudstyr betydeligt og også har en vis indflydelse på havnenes økonomiske fordele, hvilket spiller en rolle i energibesparelser og forbrugsreduktion i et vist omfang.
Med den fortsatte udvikling af Kinas udenrigshandelsøkonomi stiger efterspørgslen efter energi og materialer i havnehandelen. Anvendelsen af energibesparende og forbrugsreducerende teknologier på store løfteudstyr i havne er i overensstemmelse med den grundlæggende bevidsthed om energibesparelser i det moderne samfund og strategien for bæredygtig udvikling. Energibesparende og forbrugsreducerende teknologier kan anvendes i hovedkredsløbet og kredsløbsstyringen ved at ændre strømmen i mekanisk udstyr gennem ekstern enhedsteknologi i form af kredsløbs-ensrettere. Energifeedback-enheder kan også installeres for konstant at overvåge de interne forhold i mekanisk udstyr, reducere driftsfejl i udstyret, forbedre nøjagtigheden af konstruktionen af store løfteudstyr og nå målet om energibesparelse og forbrugsreduktion.