Dodávateľ brzdovej jednotky s frekvenčným meničom pripomína, že metóda používaná na brzdenie so spotrebou energie spočíva v inštalácii brzdovej jednotky na jednosmernú stranu frekvenčného meniča, ktorá spotrebúva regenerovanú elektrickú energiu na výkonovom rezistore na dosiahnutie brzdenia. Toto je najpriamejší spôsob spracovania regeneratívnej energie, ktorý spočíva v spotrebe regeneratívnej energie prostredníctvom vyhradeného brzdového obvodu so spotrebou energie na rezistore a jej premene na tepelnú energiu. Preto je tiež známe ako odporové brzdenie, ktoré zahŕňa brzdovú jednotku a brzdový rezistor.
(1) Brzdová jednotka. Funkciou brzdovej jednotky je zapojiť obvod na rozptyl energie, keď napätie Ud jednosmerného obvodu prekročí stanovený limit (napríklad 660 V alebo 710 V), čo umožňuje jednosmernému obvodu uvoľniť energiu vo forme tepelnej energie po prechode brzdovým odporom. Brzdové jednotky možno rozdeliť na dva typy: interné a externé. Interný typ je vhodný pre nízkovýkonné univerzálne frekvenčné meniče, zatiaľ čo externý typ je vhodný pre vysokovýkonné frekvenčné meniče alebo pre pracovné podmienky so špeciálnymi požiadavkami na brzdenie. V zásade medzi nimi nie je žiadny rozdiel. Brzdová jednotka slúži ako „spínač“ na pripojenie brzdového odporu a obsahuje výkonový tranzistor, obvod na porovnávanie vzoriek napätia a riadiaci obvod.
(2) Brzdný odpor. Brzdný odpor je nosič používaný na spotrebu regeneratívnej energie elektromotora vo forme tepelnej energie, ktorý zahŕňa dva dôležité parametre: hodnotu odporu a výkon. Vo všeobecnosti sa v strojárstve častejšie používajú vlnité odpory a odpory zo zliatin hliníka. Vlnité odpory používajú vertikálne zvlnenie povrchu na uľahčenie odvodu tepla a zníženie parazitnej indukčnosti. Na účinnú ochranu odporových drôtov pred starnutím a predĺženie ich životnosti sa tiež vyberajú vysoko horľavé anorganické povlaky; Hliníkové zliatinové odpory majú lepšiu odolnosť voči poveternostným vplyvom a vibráciám ako tradičné keramické rámové odpory a sú široko používané v náročných priemyselných prostrediach s vysokými požiadavkami. Ľahko sa inštalujú a pevne sa pripevňujú, chladiče sa ľahko pripevňujú a majú krásny vzhľad.
Proces brzdenia so spotrebou energie je nasledovný: keď elektromotor spomaľuje alebo cúva (vrátane ťahania) vplyvom vonkajšej sily, elektromotor beží v stave generovania a energia sa privádza späť do jednosmerného obvodu, čo spôsobuje zvýšenie napätia na zbernici; brzdová jednotka vzorkuje napätie na zbernici. Keď jednosmerné napätie dosiahne hodnotu vodivosti nastavenú brzdovou jednotkou, výkonová trubica brzdovej jednotky vedie prúd a cez brzdový odpor preteká prúd; brzdový odpor premieňa elektrickú energiu na tepelnú energiu, čím znižuje rýchlosť motora a napätie na jednosmernej zbernici; keď napätie na zbernici klesne na medznú hodnotu nastavenú brzdovou jednotkou, spínací výkonový tranzistor brzdovej jednotky sa vypne a cez brzdový odpor nepreteká žiadny prúd.