Taajuusmuuttajan jarrutusyksikön toimittaja muistuttaa, että energiankulutusjarrutuksessa käytetään jarrutusyksikön asentamista taajuusmuuttajan tasavirtapuolelle, joka kuluttaa regeneroitua sähköenergiaa tehovastuksella jarrutuksen aikaansaamiseksi. Tämä on suorin tapa käsitellä regeneratiivista energiaa, jossa regeneratiivinen energia kulutetaan vastuksella olevan erillisen energiankulutusjarrutuspiirin kautta ja muunnetaan lämpöenergiaksi. Siksi sitä kutsutaan myös vastusjarrutukseksi, joka sisältää jarrutusyksikön ja jarruvastuksen.
(1) Jarrutusyksikkö. Jarrutusyksikön tehtävänä on kytkeä energiahäviöpiiri, kun tasavirtapiirin jännite Ud ylittää määritellyn rajan (kuten 660 V tai 710 V), jolloin tasavirtapiiri voi vapauttaa energiaa lämpöenergiana jarrutusvastuksen läpi kulkemisen jälkeen. Jarrutusyksikkö voidaan jakaa kahteen tyyppiin: sisäiseen ja ulkoiseen. Sisäinen tyyppi soveltuu pienitehoisiin yleiskäyttöisiin taajuusmuuttajiin, kun taas ulkoinen tyyppi sopii suuritehoisiin taajuusmuuttajiin tai käyttöolosuhteisiin, joissa on erityisiä jarrutusvaatimuksia. Periaatteessa näiden kahden välillä ei ole eroa. Jarrutusyksikkö toimii "kytkimenä", joka kytkee jarrutusvastuksen, mukaan lukien tehotransistorin, jännitteen näytteenottovertailupiirin ja käyttöpiirin.
(2) Jarruvastus. Jarruvastus on sähkömoottorin regeneratiivisen energian kulutukseen tarkoitettu elementti lämpöenergian muodossa. Se sisältää kaksi tärkeää parametria: resistanssin arvon ja tehokapasiteetin. Yleensä tekniikassa käytetään yleisemmin aallotettuja vastuksia ja alumiiniseosvastuksia. Aallotetuissa vastuksissa käytetään pystysuuntaisia aallotuksia lämmönpoiston helpottamiseksi ja loisinduktanssin vähentämiseksi. Myös erittäin palonestoaineelliset epäorgaaniset pinnoitteet on valittu suojaamaan vastuslankoja tehokkaasti ikääntymiseltä ja pidentämään niiden käyttöikää. Alumiiniseosvastuksilla on parempi säänkestävyys ja tärinänkestävyys kuin perinteisillä keraamisilla runkovastuksilla, ja niitä käytetään laajalti vaativissa teollisuusympäristöissä, joissa on korkeat vaatimukset. Ne on helppo asentaa tiiviisti, helppo kiinnittää jäähdytyselementteihin ja niillä on kaunis ulkonäkö.
Energiankulutusjarrutuksen prosessi on seuraava: kun sähkömoottori hidastuu tai peruuttaa (mukaan lukien vetäminen) ulkoisen voiman vaikutuksesta, sähkömoottori käy generatiivisessa tilassa ja energia syötetään takaisin tasavirtapiiriin, jolloin väyläjännite nousee; Jarrutusyksikkö ottaa näytteitä väyläjännitteestä. Kun tasavirtajännite saavuttaa jarrutusyksikön asettaman johtavuusarvon, jarrutusyksikön virtakytkinputki johtaa ja virta kulkee jarruvastuksen läpi; Jarrutusvastus muuntaa sähköenergian lämpöenergiaksi, mikä hidastaa moottorin nopeutta ja alentaa tasavirtaväyläjännitettä; Kun väyläjännite laskee jarrutusyksikön asettamaan katkaisuarvoon, jarrutusyksikön kytkentätehotransistori katkaistaan eikä virta kulje jarruvastuksen läpi.