O fornecedor da unidade de frenagem com conversor de frequência alerta que, durante o uso do conversor de frequência, a seleção e o uso inadequados podem causar o mau funcionamento do equipamento, podendo até mesmo levar à sua falha, resultando em interrupção da produção e perdas econômicas desnecessárias.
1. Precauções para seleção e instalação
Como escolher corretamente um conversor de frequência
Existem diferentes tipos de conversores de frequência, e a seleção correta deve ser baseada na potência nominal, corrente nominal, tensão nominal, capacidade de sobrecarga e requisitos de uso dos diversos parâmetros do conversor. Em geral, as funções básicas de um conversor de frequência comum atendem às necessidades de uso regular, mas isso depende da situação. Por exemplo, a potência máxima do conversor de frequência deve ser aumentada de acordo com a carga e o ambiente de uso. Além disso, alguns setores específicos exigem a seleção de conversores de frequência mais especializados.
2. Como instalar corretamente um conversor de frequência
Leia atentamente o manual do usuário e faça a fiação de acordo com as instruções. Para evitar choque elétrico causado por vazamento interno do conversor de frequência, o dispositivo deve ser aterrado de forma estável para evitar vazamentos causados por interferência de radiofrequência.
2. Uso correto durante a operação
(1) Quando a velocidade do motor é controlada por um conversor de frequência, o ruído e o aumento de temperatura do motor são maiores do que quando se utiliza a frequência da rede elétrica. Quando o motor está funcionando em baixa velocidade, devido à baixa velocidade das pás do ventilador, o aumento de temperatura do motor também aumenta. Nessa situação, deve-se atentar para a redução adequada da carga e para a ventilação e o resfriamento, a fim de evitar que o aumento de temperatura do motor exceda o limite máximo.
(2) A impedância da linha de alimentação deve ser adequadamente aumentada. Quando o conversor de frequência é conectado à rede elétrica de baixa tensão, se a distância entre o conversor de frequência e o transformador de distribuição for muito pequena, ou se a capacidade do transformador de distribuição for cerca de 10 vezes maior que a do conversor de frequência, e a impedância do circuito for muito baixa, ocorrerá uma grande sobretensão no conversor de frequência no momento da entrada, danificando diretamente os componentes retificadores do conversor. Portanto, se a impedância for baixa, um reator CA deve ser instalado entre o transformador e o conversor de frequência.
3. Manutenção adequada durante a operação
(1) Ao usar um conversor de frequência para iniciar e parar o controle de velocidade, os disjuntores e contatores não devem ser acionados diretamente, caso contrário, o conversor de frequência perderá o controle e causará consequências graves. Portanto, neste caso, em vez de usar disjuntores e contatores, os terminais de controle do conversor de frequência devem ser usados para a operação.
(2) Ao acionar um motor convencional com torque constante usando um conversor de frequência, é necessário controlar a duração da operação em baixa velocidade, pois a operação prolongada em baixa velocidade pode deteriorar o efeito de dissipação de calor do motor e aumentar sua elevação de temperatura. Portanto, no caso de torque constante em baixa velocidade por longo período, é necessário escolher um motor de frequência variável.
(3) Durante a manutenção diária, é necessário verificar se o valor da resistência do resistor de frenagem externo do conversor de frequência é maior que o valor permitido para o resistor de frenagem suportado pelo conversor de frequência. Se o terminal do resistor de frenagem a ser conectado for plugado na porta errada, ocorrerá um curto-circuito na chave durante a frenagem. Portanto, ao mesmo tempo que se atende aos requisitos de frenagem, é necessário que a resistência de frenagem seja adequadamente maior.