Le fournisseur de l'unité de freinage du convertisseur de fréquence vous rappelle que lors de l'utilisation du convertisseur de fréquence, une sélection et une utilisation inappropriées de celui-ci peuvent souvent entraîner un dysfonctionnement du convertisseur de fréquence, voire une panne de l'équipement, provoquant une interruption de la production et des pertes économiques inutiles.
1. Précautions de sélection et d'installation
Comment choisir correctement un convertisseur de fréquence
Il existe différents types de convertisseurs de fréquence, et le choix approprié doit se baser sur la puissance nominale, le courant nominal, la tension nominale, la capacité de surcharge et les exigences d'utilisation des différents paramètres du convertisseur. En général, les fonctions de base d'un convertisseur de fréquence standard suffisent pour une utilisation courante, mais cela dépend du contexte. Par exemple, la puissance maximale du convertisseur doit être augmentée en fonction de la charge et de l'environnement d'utilisation. De plus, certains secteurs d'activité spécifiques exigent le choix de convertisseurs de fréquence plus performants.
2. Comment installer correctement un convertisseur de fréquence
Lisez attentivement le manuel d'utilisation et effectuez le câblage conformément aux instructions. Afin de prévenir tout risque d'électrocution dû à une fuite de courant à l'intérieur du convertisseur de fréquence, ce dernier doit être correctement mis à la terre pour éviter les fuites causées par les interférences radioélectriques.
2. Utilisation correcte pendant le fonctionnement
(1) Lorsque la vitesse du moteur est régulée par un variateur de fréquence, le bruit et l'échauffement du moteur sont plus importants qu'avec la fréquence du réseau. À basse vitesse, la faible vitesse de rotation des pales du ventilateur entraîne une augmentation de la température du moteur. Dans ce cas, il convient de réduire la charge et d'assurer une ventilation et un refroidissement adéquats afin d'éviter que la température du moteur ne dépasse la limite maximale.
(2) L'impédance de la ligne d'alimentation doit être augmentée en conséquence. Lors du raccordement du convertisseur de fréquence au réseau basse tension, si la distance entre le convertisseur et le transformateur de distribution est très faible, ou si la capacité de ce dernier est environ dix fois supérieure à celle du convertisseur, une impédance trop faible entraînera une surtension importante au niveau du convertisseur lors de sa mise sous tension, endommageant directement ses composants redresseurs. Par conséquent, en cas de faible impédance, une inductance de réponse (RC) doit être installée entre le transformateur et le convertisseur.
3. Entretien adéquat pendant le fonctionnement
(1) Lors de l'utilisation d'un variateur de fréquence pour le démarrage et l'arrêt afin de contrôler la vitesse, il est impératif de ne pas actionner directement les disjoncteurs et les contacteurs, sous peine de voir le variateur perdre le contrôle et de provoquer des conséquences graves. Dans ce cas, il convient donc d'utiliser les bornes de commande du variateur plutôt que les disjoncteurs et les contacteurs.
(2) Lors de l'entraînement d'un moteur classique à couple constant par un variateur de fréquence, il est nécessaire de contrôler la durée de fonctionnement à basse vitesse, car un fonctionnement prolongé à basse vitesse peut nuire à la dissipation thermique du moteur et augmenter son échauffement. Par conséquent, pour un fonctionnement prolongé à basse vitesse et à couple constant, il est nécessaire d'opter pour un moteur à fréquence variable.
(3) Lors de la maintenance quotidienne, il est nécessaire de vérifier que la valeur de résistance de la résistance de freinage externe du convertisseur de fréquence est supérieure à la valeur admissible de la résistance de freinage intégrée au convertisseur. Si la borne de la résistance de freinage à connecter est branchée sur le mauvais port, cela provoquera un court-circuit au niveau de l'interrupteur lors du freinage. Par conséquent, tout en respectant les exigences de freinage, il est nécessaire d'augmenter la résistance de freinage de manière appropriée.