Dodavatel brzdové jednotky s frekvenčním měničem vám připomíná:
1. Význam brzdění generátoru energie během provozu na síťové frekvenci je:
1) Například při zvedání asynchronního motoru je tento v poledne během procesu zvedání a klesání tažen za účelem výroby elektřiny. V tomto okamžiku je asynchronní motor v generátorovém stavu a generovaný proud je brzdný proud. V tomto okamžiku se gravitační potenciální energie těžkého předmětu přeměňuje na elektrickou energii a přivádí se zpět do elektrické sítě;
2) To znamená, jak zvedat těžké předměty, když se asynchronní motor otáčí dopředu, a jak spouštět těžké předměty při otáčení dozadu, aniž bychom se museli obávat, že těžké předměty při otáčení motoru dozadu spadnou;
3) Brzdění generátorem energie bez nutnosti použití jakéhokoli zařízení je normálním provozním stavem asynchronních motorů, tj. čtyřkvadrantovým provozním stavem. „Elektřina“ nebo „generování energie“ je určena nesenou zátěží, automaticky se přepíná, je stabilní, bezpečný a spolehlivý;
2. Význam brzdění spotřebou energie během provozu na síťové frekvenci je:
1) Metoda používaná v případě, že je potřeba motor rychle zastavit po zastavení;
2) Po zastavení a odpojení napájení okamžitě přiveďte do vinutí motoru stejnosměrný proud, aby se vytvořilo konstantní magnetické pole. V tomto okamžiku rotor, který se pohybuje setrvačností vysokou rychlostí, přetne siločáry magnetického pole a vygeneruje elektřinu. Proud rotoru generovaný generováním energie rotoru je brzdný proud, který přeměňuje kinetickou energii rotoru a setrvačného pohybu zátěže na elektrickou energii, která je poté spotřebovávána odporem vinutí rotoru, což způsobuje jeho zahřívání.
3. Během provozu s proměnnou frekvencí:
1) Měkké parkování patří k brzdění asynchronním motorem s generátorem energie. Asynchronní motory přeměňují setrvačnou kinetickou energii rotoru a zátěže na elektrickou energii, která je usměrněna obvodem střídače a vstupuje do stejnosměrné sekce, což způsobuje zvýšení napětí v stejnosměrné sekci, protože tato elektrická energie nemůže být dodávána zpět do sítě;
2) U frekvenčních měničů může generování energie a brzdění asynchronního motoru způsobit přepěťovou ochranu ve stejnosměrné části, což je nevýhodné. Řešením je použití brzdných odporů ke spálení této elektrické energie;
3) Existují také zpětnovazební jednotky, které dokáží přeměnit generovanou brzdnou energii na střídavý proud a vrátit ji zpět do sítě, ale efekt není tak plynulý a účinný, jako když jsou asynchronní motory přímo připojeny k síti;