周波数変換器ブレーキユニットのサプライヤーは、次の点に注意を促しています。
1. 商用周波数運転時の発電ブレーキの重要性は次のとおりです。
1）例えば、非同期モータを持ち上げる場合、持ち上げと下降の過程で正午に引きずられて発電します。このとき、非同期モータは発電状態にあり、発電電流は制動電流です。このとき、重量物の重力位置エネルギーは電気エネルギーに変換され、電力網にフィードバックされます。
2) つまり、非同期モーターが正転するときに重い物を持ち上げる方法と、モーターが逆回転するときに重い物が落ちる心配なく、逆転するときに重い物を下げる方法です。
3）発電ブレーキは、いかなる装置も必要とせず、非同期モータの正常な動作状態、すなわち四象限動作状態です。「電気」または「発電」は負荷に応じて決定され、自動的に切り替わり、安定性、安全性、信頼性を備えています。
2. 商用周波数運転中のエネルギー消費ブレーキの重要性は次のとおりです。
1) モーターを停止後、速やかに停止させる必要がある場合に用いる方式。
2）停止後、電源を遮断し、直ちにモータ巻線に直流電流を流して一定磁場を発生させます。この時、慣性高速運動中のローターは磁力線を切断して発電します。ローターの発電によって発生するローター電流は制動電流であり、ローターと負荷の慣性運動の運動エネルギーを電気エネルギーに変換します。この電気エネルギーはローター巻線の抵抗によって消費され、ローターが発熱します。
3. 可変周波数動作中：
1) ソフトパーキングは非同期モータ発電ブレーキの一種です。非同期モータは、ローターと負荷の慣性運動エネルギーを電気エネルギーに変換します。この電気エネルギーはインバータ回路によって整流され、直流部に入ります。この電気エネルギーは系統にフィードバックできないため、直流部の電圧が上昇します。
2) 周波数変換器の場合、非同期モーター発電とブレーキにより直流部に過電圧保護がかかり、好ましくない事態を引き起こす可能性があります。解決策としては、制動抵抗器を使用してこの電気エネルギーを燃焼させることです。
3) 発生したブレーキエネルギーを AC 電力に変換してグリッドにフィードバックできるフィードバック ユニットもありますが、その効果は非同期モーターをグリッドに直接接続した場合ほどスムーズで効果的ではありません。
4. 可変周波数動作中：
1) 可変周波数運転中にフリーストップが発生する場合、インバータが交流電力の出力を停止し、非同期モータに直流電力を供給することを意味します。
2) この時、非同期モータの巻線は直流電流の作用により直流定常磁場を発生し、回転子は磁力線を切断して発電し、回転子巻線で制動エネルギーを消費します。これは、モータが商用周波数運転時に消費する制動エネルギーと同じです。
3) 周波数変換器が自由停止した後は、交流電力を出力せず、直流電力を出力します。これは、直流エネルギー消費ブレーキの特性です。