Atgriezeniskās saites ierīču piegādātāji atgādina, ka ikdienas lietošanā vispārējo frekvences pārveidotāju tilta taisngrieža ķēde ir trīsfāžu nevadāma, tāpēc nav iespējams panākt divvirzienu enerģijas pārnesi starp līdzstrāvas ķēdi un barošanas avotu. Visefektīvākais veids, kā atrisināt šo problēmu, ir izmantot aktīvā invertora tehnoloģiju, kas pārveido reģenerēto elektrisko enerģiju maiņstrāvas jaudā ar tādu pašu frekvenci un fāzi kā tīklam un padod to atpakaļ tīklā. Tiek izmantots strāvas izsekošanas PWM taisngriezis, kas atvieglo divvirzienu jaudas plūsmas sasniegšanu un nodrošina ātru dinamisko reaģēšanas ātrumu. Tā pati topoloģijas struktūra ļauj pilnībā kontrolēt reaktīvās un aktīvās jaudas apmaiņu starp maiņstrāvas un līdzstrāvas pusēm, sasniedzot efektivitāti līdz pat 97% un ievērojamus ekonomiskos ieguvumus. Siltuma zudumi ir 1% no bremzēšanas enerģijas patēriņa, vienlaikus nepiesārņojot elektrotīklu. Tātad, atgriezeniskā bremzēšana ir īpaši piemērota situācijām, kurās nepieciešama bieža bremzēšana, un arī elektromotora jauda ir augsta. Šajā laikā enerģijas taupīšanas efekts ir ievērojams, vidēji aptuveni 20% enerģijas taupīšanas efekts atkarībā no darbības apstākļiem.
Invertora atgriezeniskās saites bremzēšanas nosacījumi
(1) Elektromotora palēninājuma procesā no liela ātruma (fH) līdz mazam ātrumam (fL) frekvence pēkšņi samazinās. Elektromotora mehāniskās inerces dēļ slīde s<0, un elektromotors atrodas ģenerējošā stāvoklī. Šajā laikā pretelektromotora spēks E>U (spaiļu spriegums).
(2) Elektromotors darbojas ar noteiktu fN, un, kad tas apstājas, fN = 0. Šī procesa laikā elektromotors pāriet ģeneratora darbības stāvoklī, un pretelektromotora spēks E>U (spailes spriegums).
(3) Potenciālās enerģijas (vai potenciālās enerģijas) slodzēm, piemēram, kad celtnis paceļ smagus priekšmetus un nolaižas, ja faktiskais ātrums n ir lielāks par sinhrono ātrumu n0, elektromotors arī atradīsies enerģijas ražošanas darbības stāvoklī, kur E>U.
Frekvences pārveidotāja atgriezeniskās saites bremzēšanas raksturlielumi
(1) To var plaši izmantot enerģijas taupīšanas darbībai PWM maiņstrāvas pārraides enerģijas atgriezeniskās saites bremzēšanas scenārijos.
(2) Augsta atgriezeniskās saites efektivitāte, sasniedzot vairāk nekā 97,5%; Zems siltuma zudums, tikai 1% no enerģijas patēriņa.
(3) Jaudas koeficients ir aptuveni vienāds ar 1.
(4) Harmoniskā strāva ir maza, radot minimālu piesārņojumu elektrotīklā un piemītot zaļās vides aizsardzības īpašībām.
(5) Ietaupiet ieguldījumus un viegli kontrolējiet harmoniskos un reaktīvos komponentus barošanas avota pusē.
(6) Vairāku motoru transmisijā var pilnībā izmantot katras atsevišķās mašīnas reģeneratīvo enerģiju.
(7) Ievērojami samazina enerģijas patēriņu (saistībā ar motora jaudas līmeni un darbības apstākļiem).
(8) Ja darbnīcu darbina koplietojama līdzstrāvas kopne vairākām ierīcēm, enerģiju no atgriezeniskās bremzēšanas var tieši atgriezt līdzstrāvas kopnē, lai to izmantotu citas ierīces. Pēc aprēķinu veikšanas tas var ietaupīt atgriezeniskās saites invertoru jaudu un pat novērst nepieciešamību pēc atgriezeniskās saites invertoriem.
Frekvences pārveidotāja atgriezeniskās saites bremzēšanas pielietojuma scenāriji
(1) Ātrgaitas separators, ko izmanto glikozes kristalizācijai farmācijas rūpnīcās.
(2) Ātrgaitas separators civilā cukura (granulētā cukura) kristalizācijai.
(3) Krāsu maisītāji un maisītāji, ko izmanto veļas mazgāšanas iekārtās.
(4) Krāsošanas iekārtas, dozēšanas iekārtas un maisītāji, ko izmanto plastmasas rūpnīcās.
(5) Vidēja un liela izmēra tīrīšanas mašīnas, dehidratori un centrifūgas žāvētāji, ko izmanto veļas mazgāšanas uzņēmumos.
(6) Veļas mazgājamās mašīnas, gultasveļas tīrīšanas mašīnas u. c., ko izmanto viesnīcās, viesu namos un veļas mazgātavās.
(7) Ātrgaitas centrifūgas un separatori dažādās specializētās centrbēdzes iekārtu rūpnīcās.
(8) Dažādas izgāšanas iekārtas, piemēram, konverteri, tērauda kausi utt.
(9) Pacelšanas iekārtas, piemēram, tilti, torņi un galvenie pacelšanas āķi, kurus var pacelt (darbības stāvoklis, kad tiek nolaisti smagi priekšmeti).
(10) Nogrieziet konveijera lenti ar augstu nestspēju.
(11) Piekaramie vagoni (iekraušanai vai izkraušanai) un slīpie raktuvju vagoni raktuvēs.
(12) Dažādas vārtu aktivizēšanas ierīces.
(13) Papīra veltņu motori, ko izmanto ķīmiskās šķiedras mašīnu papīra ražošanas un stiepšanas mašīnās.