피드백 장치 공급업체가 알려드립니다: 주파수 변환기에는 어떤 주변 장치가 있으며, 각 장치의 용도는 무엇인가요?
(1) 전력 변압기 T는 전력 전압을 일반 주파수 변환기에 필요한 전압 레벨로 변환하는 데 사용됩니다. 주파수 변환기의 입력 전류에는 일정량의 고조파가 포함되어 있어 전력 측의 역률이 감소합니다. 주파수 변환기의 작동 효율을 고려할 때, 변압기 용량은 종종 다음과 같이 계산됩니다.
T—전력 변압기 QF—전력 측 회로 차단기 KM1—전력 측 전자기 접촉기 FIL—무선 잡음 필터 UL1—전력 측 AC 저항 R—브레이크 저항 KM2—모터 측 전자기 접촉기 KM3—작동 주파수 그리드 스위칭용 접촉기 UL2—모터 측 AC 저항
이 중 입력 AC 저항 UL1이 있는 경우 주파수 변환기의 역률은 0.8~0.85입니다. 입력 AC 저항 UL1이 없는 경우 인버터의 역률은 0.6~0.8입니다. 인버터의 효율은 0.95가 될 수 있으며, 인버터의 출력 전력은 연결된 모터의 총 전력과 같아야 합니다.
(2) 전원측 회로 차단기 QF는 전원 회로를 차단하는 데 사용되며, 전류 또는 단락 사고 발생 시 자동으로 전원을 차단하여 사고 확산을 방지합니다. 접지 보호가 필요한 경우 누전 보호 회로 차단기를 사용할 수도 있습니다.
(3) 전자접촉기 KM1은 인버터 보호 기능이 작동할 때 전원 공급을 차단하는 데 사용됩니다. 정전 후 전원 복구 시 자동 재투입을 방지하여 장비의 안전과 인명 안전을 보호할 수 있습니다.
(4) 라디오 잡음 필터 FIL은 주파수 변환기로 인해 외부 세계와의 높은 고조파 간섭을 제한하는 데 사용되며 적절하게 사용될 수 있습니다.
(5) AC 저항 UL1은 인버터 입력 측의 고조파 전류를 억제하여 역률을 개선하는 데 사용됩니다. 전력 변압기의 정합 상황과 인버터 용량, 그리고 계통 전압이 허용하는 왜곡 정도를 선택하여 사용하는 것이 좋습니다. 일반적으로 UL1을 사용하는 것이 좋습니다.
(6) AC 저항 UL2는 주파수 변환기의 출력 전류 파형을 개선하고 전기 모터의 소음을 줄이는 데 사용됩니다.
(7) 브레이크 저항 R은 모터 회생 브레이크(피드백 브레이크라고도 함)의 회생 전기 에너지를 흡수하는 데 사용되며, 이를 통해 큰 관성 부하의 자유 주차 시간을 단축할 수 있습니다. 또한, 부하가 방전될 때 회생 제동을 달성할 수 있습니다.
(8) 전자접촉기 KM2와 KM3은 인버터와 전력망 간의 스위칭 동작에 사용됩니다. 따라서 KM2는 필수적이며, KM2와 KM3의 연동을 통해 인버터 출력이 전력망에 연결되는 것을 방지할 수 있습니다.