የድግግሞሽ መቀየሪያው ክፍሎች ምንድናቸው? የእያንዳንዳቸው ዓላማ ምንድን ነው?

የግብረመልስ አሃድ አቅራቢዎች ያስታውሰዎታል፡ ፍሪኩዌንሲ ለዋጮች ምን አይነት ተጓዳኝ አካላት አሏቸው? የእያንዳንዳቸው ዓላማ ምንድን ነው?

 (1) የኃይል ትራንስፎርመር T የኃይል ቮልቴጅን በአጠቃላይ ድግግሞሽ መቀየሪያ ወደሚያስፈልገው የቮልቴጅ ደረጃ ለመለወጥ ያገለግላል. የድግግሞሽ መቀየሪያው የግብአት ጅረት የተወሰነ መጠን ያለው ከፍተኛ ሃርሞኒክ ይዟል, ስለዚህም በኃይል ጎኑ ላይ ያለው የኃይል መጠን ይቀንሳል. የድግግሞሽ መቀየሪያው የአሠራር ውጤታማነት ከታሰበ የትራንስፎርመሩ አቅም ብዙውን ጊዜ እንደሚከተለው ይሰላል ።

ቲ—የኃይል ትራንስፎርመር QF—የኃይል የጎን ሰርክ ሰባሪ KM1—የኃይል ጎን ኤሌክትሮማግኔቲክ ማገናኛ FIL—የሬዲዮ ድምጽ ማጣሪያ UL1—የኃይል ጎን AC resistor R—ብሬክ ተከላካይ KM2—የሞተር ጎን ኤሌክትሮማግኔቲክ መገናኛ KM3—የስራ ፍሪኩዌንሲ ፍርግርግ መቀያየር UL2—የሞተር ጎን AC resistor

ከነሱ መካከል, የግቤት AC resistor UL1 ሲኖር, የድግግሞሽ መቀየሪያው የኃይል መጠን ከ 0.8 እስከ 0.85; የግቤት AC resistor UL1 በማይኖርበት ጊዜ የኢንቮርተሩ የኃይል መጠን 0.6 ~ 0.8 ነው. የመቀየሪያው ውጤታማነት 0.95 ሊሆን ይችላል, የመቀየሪያው የውጤት ኃይል የተገናኘው ሞተር አጠቃላይ ኃይል መሆን አለበት.

 (2) የፓወር ጎን ሰርክ መግቻ QF የሃይል ዑደቱን ለማቋረጥ ይጠቅማል እና አደጋው እንዳይስፋፋ ለመከላከል የአሁኑ ወይም አጭር የወረዳ አደጋ ሲከሰት ኃይሉን በራስ-ሰር ያቋርጣል። የከርሰ ምድር መከላከያ አስፈላጊ ከሆነ, የፍሳሽ መከላከያ ወረዳን መጠቀምም ይቻላል.

 (3) የኤሌክትሮማግኔቲክ መገናኛው KM1 የኃይል አቅርቦቱን ለማቋረጥ, የኢንቮርተር መከላከያ ተግባሩ በሚሰራበት ጊዜ የኃይል አቅርቦቱን ያቋርጣል. ከኃይል መቆራረጥ በኋላ ለኃይል መልሶ ማግኛ, የመሣሪያውን ደህንነት እና የግል ደህንነትን ለመጠበቅ አውቶማቲክ ዳግም ማስገባትን ይከላከላል.

 (4) የሬዲዮ ድምጽ ማጣሪያ FIL ከውጭው ዓለም ጋር ባለው ከፍተኛ የሃርሞኒክ ጣልቃገብነት ምክንያት የድግግሞሽ መቀየሪያውን ለመገደብ ጥቅም ላይ ይውላል።

 (5) AC resistor UL1 በሃይል ፋክተሩን ለማሻሻል በ inverter የግቤት ጎን ላይ ያለውን ሃርሞኒክ ዥረት ለማፈን ይጠቅማል። የኃይል ትራንስፎርመር እና የመቀየሪያው አቅም እና በፍርግርግ ቮልቴጅ የሚፈቀደው የተዛባ ሁኔታ ምርጫ እና አለመቀበል. በአጠቃላይ, መጠቀም የተሻለ ነው.

 (6) AC resistor UL2 የፍሪኩዌንሲ መለወጫውን የውጤት ሞገድ ሞገድ ለማሻሻል እና የኤሌክትሪክ ሞተርን ድምጽ ለመቀነስ ያገለግላል።

 (7) የብሬክ መቋቋም አር የሞተርን የማደስ ብሬክ (የግብረመልስ ብሬክ በመባልም ይታወቃል) የሚታደስ ኤሌክትሪክ ኃይልን ለመምጠጥ የሚያገለግል ሲሆን ይህም ትልቅ የማይነቃነቅ ጭነት ነፃ የመኪና ማቆሚያ ጊዜን ያሳጥራል። በተጨማሪም, የቢት ጭነት በሚወጣበት ጊዜ እንደገና የሚያድግ ብሬኪንግ ሊገኝ ይችላል.

 (8) የኤሌክትሮማግኔቲክ መገናኛው KM2 እና KM3 በኦንቬንተር እና በኃይል ፍርግርግ መካከል ለመቀያየር ያገለግላሉ። በዚህ መንገድ, KM2 አስፈላጊ ነው, እና በእሱ እና በ KM3 መካከል ያለው መቆንጠጥ የኢንቮርተሩን ውጤት ከኃይል ፍርግርግ ጋር እንዳይገናኝ ይከላከላል.