El proveedor de la unidad de frenado del convertidor de frecuencia le recuerda:
1. La importancia del frenado de la generación de energía durante el funcionamiento a frecuencia industrial es:
1) Por ejemplo, al elevar un motor asíncrono, este se arrastra para generar electricidad al mediodía durante el proceso de elevación y caída. En este momento, el motor asíncrono se encuentra en estado de generación, y la corriente generada es la corriente de frenado. En este momento, la energía potencial gravitatoria del objeto pesado se convierte en energía eléctrica y se devuelve a la red eléctrica.
2) Es decir, cómo levantar objetos pesados cuando el motor asíncrono gira hacia adelante y cómo bajar objetos pesados cuando gira hacia atrás, sin preocuparse de que los objetos pesados se caigan cuando el motor gira hacia atrás;
3) El frenado por generación de potencia, sin necesidad de ningún equipo, es un estado de funcionamiento normal de los motores asíncronos, es decir, un estado de funcionamiento de cuatro cuadrantes. El estado "eléctrico" o "generación de potencia" se determina por la carga transportada, la conmutación automática, la estabilidad, la seguridad y la fiabilidad.
2. La importancia del frenado por consumo de energía durante el funcionamiento a frecuencia industrial es:
1) Un método utilizado cuando el motor necesita detenerse rápidamente después de detenerse;
2) Tras detener y cortar la alimentación, aplique inmediatamente corriente continua al devanado del motor para generar un campo magnético constante. En este momento, el rotor, en movimiento inercial a alta velocidad, cortará las líneas de campo magnético y generará electricidad. La corriente del rotor generada por la generación de energía es la corriente de frenado, que convierte la energía cinética del rotor y el movimiento inercial de la carga en energía eléctrica, que posteriormente es consumida por la resistencia del devanado del rotor, provocando su calentamiento.
3. Durante el funcionamiento de frecuencia variable:
1) El estacionamiento suave forma parte del frenado de generación de energía de motores asíncronos. Los motores asíncronos convierten la energía cinética inercial del rotor y la carga en energía eléctrica, la cual se rectifica mediante un circuito inversor y se introduce en la sección de CC, lo que provoca un aumento de la tensión en dicha sección, ya que esta energía eléctrica no puede reintroducirse en la red eléctrica.
2) En el caso de los convertidores de frecuencia, la generación y el frenado de potencia de los motores asíncronos pueden provocar una protección contra sobretensiones en la sección de CC, lo cual es perjudicial. La solución consiste en utilizar resistencias de frenado para quemar esta energía eléctrica.
3) También hay unidades de retroalimentación que pueden invertir la energía de frenado generada en energía CA y devolverla a la red, pero el efecto no es tan suave y efectivo como cuando los motores asíncronos están conectados directamente a la red;
4. Durante el funcionamiento de frecuencia variable:
1) Durante el funcionamiento de frecuencia variable, si hay una parada libre, significa que el inversor deja de emitir energía CA y suministra energía CC al motor asíncrono;
2) En este momento, el devanado del motor asíncrono genera un campo magnético constante de CC bajo la acción de la corriente CC, el rotor corta la línea de fuerza magnética para generar electricidad y consume la energía de frenado en el devanado del rotor, que es el mismo que el consumo de energía de frenado del motor durante el funcionamiento a frecuencia industrial;
3) Una vez que el convertidor de frecuencia se detiene libremente, ya no emite energía CA sino energía CC, que es la característica del frenado por consumo de energía CC;