Principi tecnici e vantaggi principali
La tecnologia di frenata a retroazione consente un utilizzo efficiente dal punto di vista energetico, restituendo l'elettricità generata dalla fase di generazione di energia rigenerativa del motore alla rete o a un dispositivo di accumulo di energia. I suoi principali vantaggi includono:
Risparmio energetico: rispetto alla frenata che consuma energia (l'elettricità viene convertita in calore di scarto), il freno a retroazione può recuperare il 15%-30% dell'energia frenante.
Protezione del sistema: per evitare danni alla tensione del bus CC del convertitore di frequenza dovuti all'accumulo di energia rinnovabile, prolungare la durata dell'apparecchiatura.
Risposta dinamica: controllata in combinazione con il convertitore di frequenza per una frenata rapida (ad esempio, le applicazioni degli argani minerari possono ridurre l'usura delle paratoie).
In secondo luogo, lo stato attuale delle applicazioni industriali
Industria:
I convertitori di frequenza sono ampiamente utilizzati negli azionamenti dei motori asincroni e si prevede che entro il 2025 il mercato cinese dei convertitori di frequenza supererà i 60 miliardi di yuan, di cui il 35% costituito da convertitori di frequenza ad alta tensione.
Negli ascensori per miniere, nelle pompe per turbine eoliche e in altri scenari di carico, la frenata a retroazione può ridurre i costi di manutenzione di oltre il 40%.
Veicoli a nuova energia:
I veicoli elettrici migliorano il chilometraggio grazie alla frenata a retroazione, la maturità tecnologica è elevata, ma è necessario risolvere il problema dell'interferenza armonica della rete.
Tendenze future
Integrazione tecnologica:
In combinazione con algoritmi intelligenti, consente un'assegnazione precisa della coppia frenante (ad esempio, un'efficienza del regolatore di ingranaggi a magneti permanenti fino al 98%).
La domanda di convertitori di frequenza ad alta tensione nei settori energetico e metallurgico è in crescita e le dimensioni del mercato potrebbero superare i 16 miliardi di yuan nel 2025.
Guidato dalle politiche:
Il piano cinese per il miglioramento dell'efficienza energetica dei motori prevede che entro il 2025 i motori a basso consumo energetico rappresentino oltre il 70% del mercato, per promuovere la diffusione della tecnologia di frenata a retroazione.
Mercati emergenti:
La regione Asia-Pacifico (in particolare la Cina) diventerà un motore di crescita: si prevede che il mercato globale dei motori con convertitori di frequenza raggiungerà i 150 miliardi di yuan nel 2025.
Sfide e miglioramenti
Compatibilità con la rete: le strategie di controllo dell'inverter devono essere ottimizzate per ridurre l'impatto dei feedback sulla rete.
Controllo dei costi: il tasso di domesticazione degli inverter ad alta tensione è salito al 58%, ma il mercato di fascia alta è ancora dominato da giganti internazionali come Siemens.