Birgjar orkusparandi lyftubúnaðar minna á að í nútímaborgum með háhýsum eru lyftur nauðsynleg verkfæri fyrir skrifstofur eða íbúðarhúsnæði. Hins vegar þarfnast lyftur reglulegs viðhalds til að viðhalda eðlilegri og öruggri virkni.
Viðhald lyfta er aðallega til að viðhalda eðlilegri virkni hennar. Í neyðartilvikum eins og rafmagnsleysi, eldsvoða o.s.frv. þarf neyðarbúnað til að bregðast við.
Vinnuregla neyðarbúnaðar lyftu
Rafmagnsgreining
Þegar ytra rafmagn veitir eðlilega aflgjafa gefur aflmælingarrás neyðarbúnaðarins eðlilegt merki fyrir riðstraumsinntakið. Rafhlöðupakkinn í tækinu er sjálfkrafa fljótandi hlaðinn í gegnum hleðslurásina til að viðhalda réttri spennu. Hleðslurásin hefur verndaraðgerðir eins og ofhleðslu, ofstraum og skammhlaup.
Neyðaraðgerð
Þegar lyftan lendir í rafmagnsleysi og lyftustýringarkerfi hennar hættir að virka, mun DSP stjórnkerfi neyðarbúnaðarins strax greina stöðu lyftunnar og virkja sjálfkrafa neyðarhjálp. Í fyrsta lagi er K1A virkjað til að slökkva á aflgjafa frá ytra rafmagni að spenni lyftustýringarinnar og framkvæma rafmagnssamlæsingu. Næst skal athuga öryggi, hurðarlæsingar og viðhaldsrásir lyftunnar og veita afl til hurðarsvæðisskynjara til að greina jöfnunarmerki. Ef ástandið er eðlilegt skal ræsa straumbreytinn til að veita afl til hurðarstýringarkerfisins (riðstraums hurðarvél, jafnstraums hurðarvél, breytileg hurðarvél). Hurðaropnunarmótorinn MD fær nauðsynlega spennu og opnar bæði bílhurðina og ganghurðina samtímis; Ef lyftuvagninn er ekki í láréttri stöðu lokast venjulega opinn tengiliður rofans og jafnstraumsbreytirinn veitir afl til haldbremsurásarinnar. Haldbremsan opnast og spennan sem kemur frá þriggja fasa inverterrásinni er veitt til dráttarvélarinnar í gegnum venjulega opinn tengilið K2A, sem dregur lyftuvagninn í ákveðna átt. Lyftuvagninn stoppar í láréttri stöðu. Hættu að gefa frá þér þriggja fasa inverterspennuna og lokaðu bremsunni. Eftir að bílhurðin og fordyrið eru opnaðar eru tengiliðir neyðartækisins og rofinn öll komnir aftur í stöðuna fyrir neyðaraðgerð.
Örugg læsing
Ef DSP stjórnkerfi neyðarbúnaðarins ákvarðar að lyftan hafi stöðvast vegna bilunar í öryggisrásinni eða hurðarlásrásinni, samkvæmt kröfum „Öryggisreglugerðarinnar“ um lyfturekstrar, verður tækið ekki sett í neyðaraðgerð. Jafnvel eftir að neyðarbúnaðurinn er settur í neyðaraðgerð eru merki frá öryggisrásinni og hurðarlásrásinni alltaf vöktuð. Um leið og verndarmerki berast verður neyðaraðgerðinni hætt til að tryggja öryggi og áreiðanleika farþega og lyftubúnaðar. Á sama hátt fylgist neyðarbúnaðurinn stöðugt með viðhaldsrás lyftustýrikerfisins. Þegar viðhaldsstarfsmenn skoða lyftuna, svo lengi sem viðhaldsrofinn er inni, læsist tækið sjálfkrafa og fer ekki í neyðaraðgerð.
Neyðarlok
Eftir að neyðaraðgerðinni er lokið er tengingin milli tækisins og ýmissa hluta lyftustýrikerfisins rofin og það fer í einangrað biðstöðu sem hefur engin áhrif á eðlilega notkun lyftunnar. Þegar þriggja fasa riðstraumur kemst aftur á mun hleðslurás neyðartækisins sjálfkrafa hlaða rafhlöðuna.
Setjið upp mörg „öryggisbelti“ fyrir lyftur. Margir verktakar og fasteignastjórnunardeildir hafa skort nauðsynlega fjárfestingu og athygli á áreiðanlegri aflgjafa fyrir lyftur. Vegna rafmagnsskorts geta sumar línur á aðalþéttbýlissvæðum enn orðið fyrir neyðarafköstum á staðnum til skamms tíma. Að auki geta ýmsar utanaðkomandi öfl einnig valdið staðbundnum rafmagnsleysi. Ef lyftan er búin neyðaraflgjafa getur hún tryggt eðlilega notkun lyftunnar ef neyðarafmagn verður, sem auðveldar örugga flutning farþega.